Los amigos de las 2 tiempos podeis leer (podemos) cosas acerca de esa "antigua tecnología" que hacía las carreras de motocross más baratas de comprar, más baratas de mantener y más duraderas en el tiempo.
Una 2t la puedes vender (sin la crisis) bastantes años después de estrenarla. Una 4t no esperes mucho. En las tiendas no te quieren ninguna de más de 2 años. ¿porque será?
Y por fin está el gran problema: EL RUIDO.
Si queremos que los circuitos sigan abiertos habrá que condicionar el máximo legal no a 98 db o a 94 db sino a un máximo con muchas motos en pista y todas a la vez.
Pero como no estamos en crisis, ni tenemos problemas serios con el ruido, ni nos falta pasta para cambiar de moto cada año podemos seguir como hasta ahora.
Por cierto el AMA está en la fase final de permitir a las 250 2t competir en la misma categoría y tanda que las 250-F 4t.
Lo han probado ya en Loretta Lins y ha funcionado bien y quizás muy pronto lo permitirán en los NATIONALS a todo el mundo. Quizás ya este 2009.
A ver si eso fuese verdad! Seria una una alegria volver a ver las 250 2t dando gas ahi en campeonatos d etantisimo nivel...
Yo este año cambie a la 250 2t y de momento estoy haciendo mis mejores vueltas perosnales en todos los circuitos. Me siento super bien con ella, es la moto ideal jejejeje
Tengo un amigo de chile corriendo en Canada y me comento que alli ya permitian competir a las 250 2t contra las 250-f 4t,y la gran mayoria se paso a las 2t.
La verdad puede ser interesante para "revivir" el 2 tiempos.
Como una 2t nada.
Cierto es que se mejora con las 4t, pero paras los que tienen pasta...
Es mas una 2t sale mas barata en comparacion a las 4t, que alfin y al cabo el que va rapido con una lo puede ir un pelin mas con una 4t pero tampoco exagerado ( o no)
Salud2t
Estos dias estoy mirando videos de carreras de los Nationals del 2002, 2003 y 2004, epoca que se iban incorporando las 4t. Pero podemos ver al gran Ricky Carmichael con una 2t peleando contra las 4t de Windham y compañia. El piloto es fundamental, mirando los videos me decia. Como RC con una maquina tecnicamente inferior, por el tema, de no permitir errores, traccion, etc. planta cara a las 4t. Que emocion, ver a Tortelli, Roncada, Reed y mucha "troupe" en 2t. Las 2 tiempos tienen una esencia que les falta a las 4t que nunca podran tener.
PD: el otro dia entrenando habia un "chaval" con los 40 o mas, que iba con una 250 2t, que daba miedo!! Que finura, que rapidez, que sonido!! Disfrutabas viendolo rodar.
Teneis razón el 2t es la esencia del motocross , la pureza , aún me acuerdo de las carreras de BUBBA STEWART con su KX 125 dando caña a todo el regimiento de 250 4t.
pues sinceramente ojalá y vuelvan, esas carreras con bubba con la kx eran la ostia, pero... y barragan aqui con la 125 tambien que? vaya carreras... ❗ ❗ y esos sx del palau st jordi con vico, rivas, etc con las 250? se me ponen los pelos de punta ❗ ❗
por cortesía de J-law y otro k no sé kien es...xDDD
http://motocross.transworld.net/2009/03 ... 0cc-class/
por cortesía de J-law y otro k no sé kien es...xDDD
http://motocross.transworld.net/2009/03 ... 0cc-class/
Me gustaria ver ahora a Bubba con una 2t,no me quiero ni imaginar los scrub que debe de hacer xD
por cortesía de J-law y otro k no sé kien es...xDDD
http://motocross.transworld.net/2009/03 ... 0cc-class/Me gustaria ver ahora a Bubba con una 2t,no me quiero ni imaginar los scrub que debe de hacer xD
Yo creo que seguiria ganando con la 2t xD y no me imagino yo al negro con una cr 500 xDD
en el video k e puesto jason lawrence dise k a lo mejor se lo piensa lo d correr kon una 2t.... mirar komo va... es espectacular!
aki james stewart kon una 2t... es increible si bes la primera parte no os perdais la segunda...
