Wolas gente, pues quería conocer vuestra opinión al respecto, aunque la pregunta sea un poco general, comentaros también si dada la condición de correr en carreras escojeríais uno u otro tipo, i vuestras opiniones.
La última carrera doblé ligeramente el manillar de la moto i aunque aún es perfectamente utilizable, de cara a cambiarlo estoy planteandome el pillar uno con barra de refuerzo. Me explico: desde el punto de vista económico pienso que de cara a una persona que se dedique a las carreras, con quizás más posibilidades de caídas, junto con el hecho de no tener parada la moto, o no perder ninguna carrera, es más aconsejable un manillar de estos normales (más baratos) i tener 1 o 2 de recambio, en lugar de los más pro de casi el doble de precio...
Que opiniones merece esta reflexión? ❓
hay manillar sin barra que son realmente muy dificiles de doblar, en mi caso llevo un magura y no se ha doblado nunca y mira que me he caido...
hay manillar sin barra que son realmente muy dificiles de doblar, en mi caso llevo un magura y no se ha doblado nunca y mira que me he caido...
Yo que no me dedico a nivel profesional, me gustan más los sin barra esteticamente, también tengo un magura como moge y me va dpm y mira k le dao guerra. Respecto a lo de los manillares si que es más fácil doblar un manillar normal k un protaper/renthal etc pero de un buen ostión no se salva ninguno creo yo.
Yo llevo el pro taper, que es sin barra y va bastante bien... as 3 o 4 veces que me cai, ni se doblo.
en Cambio, tengo un amigo que llevael renthal con barra y lo doblo para abajo, que se nota a simple vista.
Saludos.
llevamos un protaper sin barra y nos pegamos arrastrones de vez en cuando y aguanta que se las pela,antes teniamos el de serie y si,valia 40 euros pero a cada arrastron uno,pienso que al final compensa uno bueno
renthan twinwal gordo indestructible
me pillare una yamaha 450 - 07 en unos dias, trae un pro-taper y lo primero que hare será cambiarlo con un renthal... es mania?
pues no se, pero he ido mejor con ellos que con un pro.
cada cual con sus manias y gustos.
salu2.
De todas todas sin barra, los hay baratos que aguantan menos , es obvio , pero sin barra . El otro dia probe uno con barra y pensaba que eestaba en la otra decada ya que no absorven ni por asomo como los otros... Pa gustos los colores pero que yo lo tengo clarisimo. De aluminio y sin barra y un poquito mas grueso en el medio ,claro, son efectivos 100 % Xao...
yo llevo un renthal sin barra y va d.p.m....
Estéticamente son mas bonitos sin barra y como dice sento absorven más, en dureza no creo que sean menos duros, yo doblaba más los de barra (claro que hacía enduro y me caía mas), los sin barra todavía no los he doblado.
Los hay baratos sin barra, me voy a pillar uno por 30 Euros, el que trae de serie un Renthal fatbar, me gusta mucho pero es bajo.
Yo llevo uno sin barra de esos de aluminio baratos , y te puedo decir que si te das una vuelta en una moto que no sea la mia y luego pruebas la mia , se nota un huevo, y te dire mas , se nota incluso parao que flexa. Saludando.
