2T forever.
´los k dezis 2t aveis entrenao cn 4t? pero bien no dar 2 bueltas y parar.
si, he tendio una durante un año, y he vuelto al 2 tiempos, mas divertido y mas economico
Un comentario que me hicieron en un circuito un señor que es jefe de marqueting de una fabrica japonesa , no doy el nombre para no quemar al pobre tio jejejej , el comentario fué este ........" mira Ruben , dime cuantas motos de 4t de mas de un año estan en los circuitos compìtiendo , le respondi muchas , y me dice ......... y con mas de 5 años , jejej bueno creoq ue ya ninguna , me mira y me dice , mira , ahi tienes una yamaha del 94´dando vuentas , y otra honda del 86 , y si mira y estaban dando caña los tios , me volvió a mirar y me dijo , ves eso a fabrica no le interesa , queremos que cambien de moto cada año y no que duren 20 años y todavia esten rodando ....... la conversacion siguió con el mismo tema , pero si os dais cuenta no es mas que comercio puro y duro , las fabricas quieren que nosotros compremos todos los años y que a parte de comprar la moto gastemos otro paston en recambios , segun me dijo , en los almaxenes todavia tienen recambios de motos de 2t de hace 30 años !!!! y esto no es beneficioso para ninguna fábrica .
moraleja ::::::: si te gustan las 4t ( no digo que vayan mal eee, al contrario) preparate un dinero extra para las revisiones y recambios que te obligan a cambiar !!! esto es la era del los 4T. pasta y mas pasta .................. saludos
aa y preguntaros que haran los que por ser fanaticos de Alonso , se compraron lo mejor de RENAULT que haran ahora ????? cambiaran por mercedes ?????? esto es todo negocio buajjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj.
Un comentario que me hicieron en un circuito un señor que es jefe de marqueting de una fabrica japonesa , no doy el nombre para no quemar al pobre tio jejejej , el comentario fué este ........" mira Ruben , dime cuantas motos de 4t de mas de un año estan en los circuitos compìtiendo , le respondi muchas , y me dice ......... y con mas de 5 años , jejej bueno creoq ue ya ninguna , me mira y me dice , mira , ahi tienes una yamaha del 94´dando vuentas , y otra honda del 86 , y si mira y estaban dando caña los tios , me volvió a mirar y me dijo , ves eso a fabrica no le interesa , queremos que cambien de moto cada año y no que duren 20 años y todavia esten rodando ....... la conversacion siguió con el mismo tema , pero si os dais cuenta no es mas que comercio puro y duro , las fabricas quieren que nosotros compremos todos los años y que a parte de comprar la moto gastemos otro paston en recambios , segun me dijo , en los almaxenes todavia tienen recambios de motos de 2t de hace 30 años !!!! y esto no es beneficioso para ninguna fábrica .
moraleja ::::::: si te gustan las 4t ( no digo que vayan mal eee, al contrario) preparate un dinero extra para las revisiones y recambios que te obligan a cambiar !!! esto es la era del los 4T. pasta y mas pasta .................. saludos
aa y preguntaros que haran los que por ser fanaticos de Alonso , se compraron lo mejor de RENAULT que haran ahora ????? cambiaran por mercedes ?????? esto es todo negocio buajjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjj.
Más claro no lo puede decir Ruben, para equilibrar la cosa i hacer presión en contra de este ABUSO, por que no se puede decir de otra manera, (i que no nos vendan la moto, nunca mejor dicho), para esto procuro que todos o cuanta más gente mejor, podamos darle el mejor trato posible a la montura, i que conozcamos la mayoría de secretos, todos los trucos, que no compremos una moto porque nos digan "tal es tal"..., que tengamos el criterio suficiente para tomar nuestras propias decisiones, i si tenemos que ir con una moto de hace 5 años, no hay ningún problema...
´los k dezis 2t aveis entrenao cn 4t? pero bien no dar 2 bueltas y parar.
Yo disfruto con una 2T , soy un dominguero que salgo a pasarmelo bien , no quiero entrenar con una 4T porque en principio la forma de conducirlas y el ruido que hacen no me gustan , no me importa bajar un segundo con la 4T (que lo dudo) , y quiero que cuando se me rompa no me eche a llorar .
Siempre salen los nostalgicos del 2t. Yo era uno.
Pero he cambiado al 4t, y no me importa los segundos que pueda bajar, pero me canso menos, corro mas, salto mas. En definitiva parezco mejor.
En cuanto a motos de mas de 5 años de 4t no creo que haya muchas, las modernas han empezado hace menos de 5 años. Kawa empezó el año pasado osea que no la busques con mas de 1 año.
Respecto a la fiabilidad no creo que sea peor.
El futuro es el 4t nos guste o no. Y no por las fábricas sino por las normas medioambientales.
en ese caso k dezis k las motos nuevas las azen de manera k rompan y t compres recambios o compres una nueva no estoy del todo deacuerdo.y por esa regla las 2t k estan aziendo ahora tmb ahran lo mismo k se rompan y compres otra! y pino si no las probao en ciruito no puedes opinar bien de ellas! yo siempre e ido cn 2t y e cambiao a 4t y va perfecta y t aseguro k lo k e mejorao en 1 año k la tngo es impresionante! yo tenia la 2t y en 1 año no consegui bajar 3 segundos en el mismo circuito!por mas k rodava y rodava! y mira k era una cr 125 04 preparada por tos laos! m compre la ktm sxf 250 06 y en 1 año e aconseguido bajar 15 segundos en ese mismo circuito k cn la 125 no podia bajar de 3 k se dizen rapido 15 segundo pero es una burrada! yo no m arrepiento de nada d pasar a 4t! los k dizen k van mal no las a probao bien o pork no an tenio una! pero yo estoy ablando a temas de carreras! kuand azes carreras miras de bajar los tiempos en circuito para azer mejor posicion! eso si si vas en moto por azer y no t interesan las carreras cada uno k se compre lo k kiera! pork e visto por aki k les da igual bajar 1 o 2 segundos preguntales a los k se apuntaron a la carrera de ponts de aze unas semanas kuantos no entraron en la carrera!!! muxos de ellos si uviesen exo 1 o 2 segundos menos en los entrenamientos conometraos uviesen corrido la carrera!
en ese caso k dezis k las motos nuevas las azen de manera k rompan y t compres recambios o compres una nueva no estoy del todo deacuerdo.y por esa regla las 2t k estan aziendo ahora tmb ahran lo mismo k se rompan y compres otra! y pino si no las probao en ciruito no puedes opinar bien de ellas! yo siempre e ido cn 2t y e cambiao a 4t y va perfecta y t aseguro k lo k e mejorao en 1 año k la tngo es impresionante! yo tenia la 2t y en 1 año no consegui bajar 3 segundos en el mismo circuito!por mas k rodava y rodava! y mira k era una cr 125 04 preparada por tos laos! m compre la ktm sxf 250 06 y en 1 año e aconseguido bajar 15 segundos en ese mismo circuito k cn la 125 no podia bajar de 3 k se dizen rapido 15 segundo pero es una burrada! yo no m arrepiento de nada d pasar a 4t! los k dizen k van mal no las a probao bien o pork no an tenio una! pero yo estoy ablando a temas de carreras! kuand azes carreras miras de bajar los tiempos en circuito para azer mejor posicion! eso si si vas en moto por azer y no t interesan las carreras cada uno k se compre lo k kiera! pork e visto por aki k les da igual bajar 1 o 2 segundos preguntales a los k se apuntaron a la carrera de ponts de aze unas semanas kuantos no entraron en la carrera!!! muxos de ellos si uviesen exo 1 o 2 segundos menos en los entrenamientos conometraos uviesen corrido la carrera!
Si en ese circuito que has bajado el tiempo con tu SXF entrenaras con una KTM SX 125 que tiempo crees que harias? yo creo que has mejorado tu independientemente de la moto que lleves y si ahora cogieras una 2T estarias mas o menos en el mismo tiempo.
Estoy de acuerdo con chumi yo con una 250 4t de un amigo el primer dia que la prove baje 5 segundos de los tiempos que hago kon mi 125. Yo no digo que sea mejor una que otra pero en el tema carreras es mas competitiva la 4t. 😉
