Muyyyy buena pinta si señor..

A simple vista se ve que es nueva y que apunta maneras...ya sólo falta verla andar a manos de un máquina como Cairoli o Alessi 😀 😀 Que podrían ser los pilotos que la lleven 😉

Se supone que Cairole y Alessi ya esta asegurado que llevaran estas ktm´s mejor prueba que esa ninguna jajajajaaj

Se supone que Cairole y Alessi ya esta asegurado que llevaran estas ktm´s mejor prueba que esa ninguna jajajajaaj

ya era hora, ahora el chasis de alu y a jugar..

que guapa, pero algo japonizada

Momento de la presentación:

Yeahhh muy guapaa!!!

dudo de su eficacia. Lo unico nuevo son las bieletas y un motor menos potente.

La verdad es que ahora se acaban de quedar anticuadas las ktm 2010, porque ni bieletas ni injección....entonces, si los capos de ktm confian en ellos para la competición, las queremos también en la serie.
Habrá que ver que se puede hacer contra los 450, sobre todo en lommel y circuitos bien pesados, porque con menos potencia y también menos par, no se yo.....y la fiabilidad, porque tendrán que ir bien apretados.
En cualquier caso en el mxdn queda claro que no es neceario un 450 para poder estar delante en mx1, pero....que emoción.

La verdad es que ahora se acaban de quedar anticuadas las ktm 2010, porque ni bieletas ni injección....entonces, si los capos de ktm confian en ellos para la competición, las queremos también en la serie.
Habrá que ver que se puede hacer contra los 450, sobre todo en lommel y circuitos bien pesados, porque con menos potencia y también menos par, no se yo.....y la fiabilidad, porque tendrán que ir bien apretados.
En cualquier caso en el mxdn queda claro que no es neceario un 450 para poder estar delante en mx1, pero....que emoción.

y ademas no tiene palanca de arranque si no arranque electrico
osea que ¿cuándo te caigas o se te cale en una carrera perderas incluso menos tiempo que las 2t en arrancarla?

pero lleva una bateria y su correspondiente motor electrico= + peso

pero lleva una bateria y su correspondiente motor electrico= + peso