Hombre, lo suyo seria mirarse los pares de apriete y apretarlo con una llave dinamometrica pero... quien hace eso? apretalo fuerte y gassss

lol tio ke pila de dudas tengo....eske puedo pegarme aki un dia escribiendo las dudas ke tengo con la moto....despues de montar el cilindro a tope como dice dani jejeje.como se sangra el likido refrigerante pa sacarle el aire??...y espero ke no se salga agua por tos laos xDDDD 😉

Primero tienes que quitar toda el agua que tenga la moto. Cojes el manguito que va a la bomba de agua y vacias el agua, asta que no caiga nada, acuerdate de quitar el tapon para que salga toda.

Cuando ya tengas todo montado, sin agua en los radiadores ni en los manguitos, cojes lo rellenas asta arriba, arrancas la moto, la paras, y el nivel abra bajado, lo rellenas y ya no tendra aire en el circuito. Hay veces que hay que rellernarlo dos veces pero esa es la manera de acerlo...

FACIL 😉
No dudes en preguntar tus dudas 😀

GAAAAAASSSSSS QUE PARECEMOS DOMINGUEROS!!!!

como dice danimx17, rellena el radiador y arranca la moto pero con el tapón quitado unos segundos sin dejar calentar. luego la paras, rellenas y ya tapas.

Con los tornillitos ¡¡¡cuidado!!! apreta por igual y no excesivamente que son mu putos y te pueden hacer la pirula. Cambia todas las juntas de las partes que hayas abierto...

saludos

Sobretodo apretad los tornillos del cilindro en cruz. Yo siempre los he apretado con la mano (quicir sin dinamométrica), i ningún problema, apretarlos fuerte pero sin pasar-se vamos, no apretar hasta no poder más sinó parar un poquito antes, no se si me explico...

Ok lo montare yo entonces.aora solo me keda abrir la transmision y abrir el enbrage.tira aceite por tos laos el motor.todo por culpa de la barita ke abre la balvula del escape ke se a soltao...ke putada....
aver si la termino de montar de una vez ke vale to muy caro y puedo subir algun video..
Gracias por responder 😉
un saludo!!!
😀