Para afrontar un salto tienes que ir en una posicion centrada, ni adelante, ni atras, cuando afrontas la rampa se flexionan las rodillas, normalmente cuando se despega en el aire, mira donde quieres aterrizar. Entonces practica mucho, mucho, cada vez experimentas algo nuevo, se te encabrita, o cae de morros, etc. Estate preparado para cualquier reaccion. Si vamos a la 3ª Ley de Newton, cada accion tiene una reaccion, entonces cuando vuelas mas alto, podemos entrar en el tema de las inercias. Si sale encabritada, y has salido gas a fondo de la rampa, se trata de dar un golpe de freno, no dejarlo pisado, solo un fuerte pisoton en la palanca de freno, mientras echas el cuerpo adelante, la moto dudo que se cale con un pisoton de freno si lleva las RPM del motor altas. Y si sales amorrado hacia delante pues pones el cuerpo hacia atras y un golpe de gas seco, normalmente si sales enmorrado es pq vas con pocas RPM de la rampa (corte de gas antes de saltar) entonces ese margen de llevar las RPM bajas te deja darle para q se levante de delante. Tambien puedes ir de morros, si vas con una marcha corta apurada a fondo, entonces es mas dificl llevar la moto arriba. Pones una marcha mas, abre gas, cuerpo atras y reza.
Otro punto a tener en cuenta es la compresion de la suspension, pero depende para cada tipo de salto.

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TODO ESTO ES TEORIA. La pratica se consigue, saltando, saltando y saltando. El cuerpo es listo y se adaptara en cada momento del salto.