Buenas!
Desde que me compre la ktm,no me acabó de gustar,me sentía raro encima,pero pensé que con el tiempo me adaptaría,y lo he hecho pero no como pensaba,la KTM es del 2002 pero siento que la horquilla esta muy tirada para adelante,a lo Harley davison y en curvas no me da seguridad y a eso le sumas que la postura del asiento no te deja acercarte mucho al deposito y parece que tienes que perder toda la adeherencia delantera,no sé a algunos le parecera una tontería pero yo no me siento cómodo del todo y mas ahora,que ayer probe una CR 250 y disfrute mucho mas,iva más metido en el eje delantero y parece que tienes mas control;
Alomejor soi muy manioso,la verdad que la KTM de motor va genial,eso me encanta,pero estoy a nada de venderla de hecho viene uno a verla esta semana,y yo pillarme una CR 125 lo que no sé si encontraré alguna,no sé si soltar la Kate sin tener una CR mirada...
y si vendo la KTM,que sé que esta bien y me compro otra que este mal??
por cuanto estan las CR 125 del 2002,2003??
y por cuanto podria vender la KTM 2002 con doma,otros plasticos,culata VHM,y unos cuantos recambios mas???
No as pensado en bajar las barras?? Cambiaras la geomatria de la moto.. la bajaras un poco pero la aras mas corta.
enserio pruevalo
No,lo que he hecho es subirlas pero ni así,si las bajase aún me iría peor.
He pensado en comprar unas tijas que le de menos tirada pero paso de gastarme pelas y que despues no se solucione el problema.
no se i rebajand la espuma de la parte de alante del asient para k t deje tirar un poco mas pa lante k?¿y tirand un poco el manillar azia ti. y si a las malas kieres canviartla antes mirate una no t vayas a kedar sin moto por una tonteria y luego cn las prisas d cmprat una por no rodar t vas a comprar lo primero k pilles y la cagues
Si no te gusta tu marca cambia, no lo pienses.
Ir cómodo es esencial para disfrutar.
prueva lo de bajar las tijas ke funciona de verda, porke acortas el angulo de la moto,pruevalo no pierdes nada con provarlo ya veras ke cambio
Te cuento: A mi me pasaba algo parecido y lo he solucionado mas o menos ya que una moto requiere un periodo de adaptacion y no por eso has de pensar que no tiene solucion. Yo puse en mi ktm otro manillar mas alto y lo retrase y baje las barras otra cubierta delantera y una trasera nueva . Suspensiones delanteras como una piedra y de atras mas blandas. A punto de deshacerme de la moto le meti mano y ahora estoy mas convencido de que con unos pequeños ajustes....A rodar y a coger confianza, luego cuando la tienes un tiempo ni te acuerdas de eso, solo piensas en meter caña y saltar y disfrutar. 😆 Las barras se suben si vas a circuitos grandes... ahora que esto es muy elastico.
Gianni bajar la tija?? eso no es posible a no ser que te refieras a otra cosa.
Sento,alomejor no estoy en lo correcto yo pero si bajo las barras le estoy dando mas angulo y acentuaria mas el problema,si las subo acorto el angulo no? que es loq ue hize yo...de todas formas cuando la compre tenia las barras bajadas y ya no me iva bien...
En lo de atrasar el manillar lo habia pensado,pero pense que tmabien acentuaria mas el angulo a lo "harley" y lo tengo para adelante de todas formas hoy lo retraso y pruebo que por probar no pasa naaa...
Os habeis quedado con los de las barras,pero tambien me referia al tipo de chasis que no te deja apoyarte mucho en el eje delantero y eso no tiene mucha solucion...
Que me decis de las últimas preguntas referente a los precios??
Esa moto y ese año mas o menos 3000 euros o menos, no des mas.
Lo de las barras subirlas o bajarlas todos decimos lo mismo y latija subirla o bajarla tambien, pues hace el mismo efecto en cualquier moto, lo que pasa es que cada uno habla segun una forma u otra y hay que interpretarlo despues. Manillares hay un monton de formas y maneras y alturas y angulos para las muñecas. Mirate los de enduro y veras
Otra cosa que te queria comentar es que mi moto por ejemplo es de cross y no quiere una conduccion relajada ni de mucho tiempo encima de ella. Te lo digo porque no hay que pedir peras al olmo , no se si me entiendes. Me gustaria a mi que el asiento fuera mas mullido y ancho pero cuando voy a saco te puedo asegurar que ni pienso en el.
Gracias Sento,jajaj lo del asiento muy bueno a mi me pasa igual anda que no esta duro! el primer mes con ella te juro que me sangraba el culo de las heridas xDDD ahora ya debo tener un callo xDD
Bueno mas dudas creeis que esta bien vender mi KTM con esos extras por unos 3000 €???
Por otra parte he encontrado una Suzuki RM 2003 con kit bud racing (escape,carburador,culata...) sin carreras,(no afirmo todo esto es la información que me ha dado el dueño) por 3000 €
No habia pensado en la suzuki porque nunca me ha gustado la marca y tampoco esta muy bien vista...pero bueno quiza me lo replantee si alguien que haya llevado una o tenga me dice pros y contras.
yo e provao una ktm 2006 y es una moto "rara" a mi no me gusta... sera eso, acostumbrarse pro no se la veo rara... la rm es mas nueva y si consigues vender la tuya x tresmil es un wen cambio.. diria yo vamos no sé to depende de como este la otra
Lo subo que veo en los banner que hay gente que tiene Suzuki,que me cuenten como van!!xD
wenas,yo tuve 2 rm 250 03 e iban muy bien,es muy manejeble y facil de llevar,entra muy bien en las curvas..anteriormente tuve rm 125 y mas de lo mismo..en mi opinion el unico pero es que de motor no va como la ktm
qtal aitor para el año q viene sigues cn gas gas?
