Carmichael ha utilizado esta Suzuki RMZ 450 del 2012.
Si quereis haceros con ella, aquí teneis los precios.
Exhaust TI-5 Carbon / Titanium Full System w/ Resonance Chamber
$999.95
Clutch Cover
$169.95
Throttle Tube
$59.95
Silver Tank Wrap
$49.95
Engine Plug Kit
$69.95
Radiator Hose Kit ("Y" Kit)
$199.95
Hinson Clutch Basket
$239.99
Hinson IH/PP Kit
499.95
Braking Disk Batfly Front
$249.00
Braking Disk Batfly Rear
$141.90
Braking Pad Sintered
$42.90
Braking POW Bracket
$75.00
Triple Clamp Kit w/ 1 1/8” Bar Mounts
$699.95
Launch Control
$109.95
Camshafts (Intake & Exhaust)
$744.95
Titanium Exhaust Valves (pair)
$357.95
Titanium Intake Valves (pair)
$357.95
Valve Spring Kit
$299.95
High Compression Piston
$289.95
Clutch Springs
$79.95
Head Modification (4-Stroke)
$549.95
Copper Valve Seats & Installation
$519.80
Radiator Cap (1.6)
$32.73
Suspension
Linkage Arm
$224.95
2012 Pro Circuit SFF Works Suspension (Fork & Shock)
$8,675.00
Turquoise Fork Tube Upgrade
$999.95
Turquoise Shock Shaft Upgrade
$324.95
TOTAL:
$17,066.37
¿Quién me la compra?
Bonita es un rato... Cara también. Se la pedire a los reyes magos...
voy a abrir el bote de los centimos aver si me llegara para comprarla
Me parece que los reyes están en crisis... probare con papa noel...
Tampoco es tan cara, ¿no? Hay que pasarla a euros. Seguro que muchos pilotos que tienen dos CRFs preparadísimas podrían tener una RMZ como la de Carmichael.
A 23.027 Mxtotaleros registrados y poniendo un euro cada uno, casi nos da para dos motos como esta.
😀
