te comprendo Silkolene, pero a veses por no desir siempre las ganas de montar son superiores a las molestias, y por ejemplo en mi caso e corrido mientras tenia que estar reposando un disloque del hombro, no aguanto con el mono!!
y ya ni te cuento los pilotos que aparte de las ganas corren por la pasta, por un campeonato, para los sponsors, para su publico,etc
salu2 a todos

Los equipos pasan, las motos pasan, ...y al final la lesión se la queda el piloto. Y es el que la padece. Pero ojo, los pilotos casi nunca te dicen la verdad. Al final les cuesta más tiempo de recuperación.

segun he escuchao k custodio iva rodando ayer con calmantes y es la cause de su paro cardiaco segun me han contao gente k ha estao en la carrera tio !!!

Tenía un fuerte golpe en la espalda, pero no creo que los calmantes sean la causa de ello. Más bien el fuerte golpe que se llevó, y que estuvo a punto de tragarse la lengua.

Tema interesante, ya era hora de tratarlo, mi modesta opinión será clara, debería existir un control por parte de la RFME para prohibir la participación de un piloto en una competición, y como dice SILKOLENE71 me lloveran las críticas pero me explico, soy consciente de las ganas que poneís los pilotos cuando estais lesionados y el sacrificio que haceis para poder correr ( pongo como un buen ejemplo a Jorge Lorenzo ) pero en muchas ocasiones se pone en peligro la propia integridad física del propio piloto asi como la de sus compañeros en pista, y si olvidarnos de los organizadores, esos clubes que bien o mal se curran las carreras para seguir promocionando este deporte, por lo tanto mi opinión es clara, un exaustivo control para que ningún piloto corra en condiciones físicas anormales.
Un saludo y gas.

Pienso que alguien debería poner los límites, alguién que velara por ellos. Necesitamos un equipo médico independiente, que pudiera determinar quien está para correr y quien no.

Teneis razón en que a una competición no se debe ir lesionado, pero dependiendo del deporte que se practique, por ej.

un atleta por ejemplo, si no está al 100% de condiciones fisicas es imposible que logre sus mejores marcas y posiblemente ni logre terminar.

un piloto de motos, a pesar de no estar al 100%, "puede" correr, el lo sabe perfectamente, y lo va a hacer. en las motos la aficción puede muchísimo, de hecho, a la gran mayoria de pilotos que compiten en españa les cuesta el dinero hacerlo, y creedme, muchas carreras lo hacen lesionados.

Simplemente el motocross es un deporte de impacto para que el cuerpo no está muy bien preparado y es muy facil lesionarse.

Si realmente solo corrieran estando al 100%, posiblemente ningun piloto podría hacer la totalidad de carreras que forman un campeonato, y no es una exageración.

Sin embargo dile a Guti por ejemplo que juegue contra el Murcia despues de romperse una uña del pie ............. pppffffffff, no jodas.

Hay deportes y deportistas de todo tipo y los de las motos normalmente tienen una fuerza y una pasión fuera de lo común (jorge lorenzo por ej como decian, nos hace sentir orgullosos de el por su coraje etc)

En fin es mi opinión, esto es así y los pilotos lo elegimos con todos sus riesgos, al fin y al cabo no hacemos daño a nadie, logico, no, pero cierto.

Es aún mas fácil, simplemente solicitar un informe médico cuando alguien quiera tramitar una licencia ( eso ya se hace con los cadetes autorizados ,por ejemplo) y luego seguir un control, cuando un piloto tiene una caída, normalmente solicita un parte de accidente a los organizadores de la prueba, eso pasa por Mahpre y por la española, pues bien cuando se tenga conocimiento de todo esto, solicitar un nuevo parte médico en el que diga claramente que el piloto se ha recuperado y puede practicar sin problemas su especialidad.
Esto sería un primera medida que puede o no funcionar, pero lo que esta claro es que muchas veces actuamos de forma negligente y eso puede causar muchos problemas a terceras personas.

llevas toda la razón

llevas toda la razón

pongo como un buen ejemplo a Jorge Lorenzo

Lorenzo creo que para este asuntono es buen ejemplo. Si te rompes dos tobillos y en 3 semanas dices que estás plenamente recuperado....... mosquea. pero ese es otro tema.

El problema es que ver qué pilotos están lesionados y en qué medida es una tarea casi imposible. Ya se encargarían los pilotos de disimularlo...

Tema interesante SILKOLENE, aunque difícil de tratar.

Me parece muy interesante, eso del control de la federación a los pilotos que no estén dados de alta, que no se les deje correr, pero............ por desgracia hay muchos pilotos que no llegan ni a pasar por Mapfre. Hay pilotos que se lesionan y son vistos por sus médicos y no por los de Mapfre. ¿Como puede controlar alguien a esos pilotos?.

Si ellos no quieren el control es difícil. Pero igual que se verifica una moto, se puede hacer pasar un control de esfuerzo al piloto. También tened en cuenta, si un piloto agrava su lesión durante un evento, quien carga con ello. Aparte de la mutua, él será también perjudicado, quizás el que más. Y si se sancionara a este si corriese con una lesión obstensible (ojo, que no hablo del que no está al 100%, ya que eso es casi nunca, hablo el lesionado y que debe guardar reposo).

Os cuento una experiencia mia, como piloto:

Rotura de escafoides, 3 meses de escayola.
A la semana siguiente de quitarme la escayola, sin nisiquiera haber empezado con la rehabilitacion, y sin poder mover nada la muñeca derecha, la del gas me voy a una carrera de MX, de mi categoria ( con una CRF450), para poder coger puntos, para no perder muxo en el Cto.

Entrenos.. bueno. como puedo consigo dar uns cuatas vuetas, y ago 4 o 5, no me acuerdo.

1ª manga, salgo 1º, y aguanto como puedo, asta que me van pasando, por falta de ritmo y fuerza, acabo el 5º o asi, sin nada de fuerza, exo polvo.

2ª manga, vuelvo a salir 1º, pero esta vez no afuanto ni 2 vueltas y me van pasando todos, yo ni sentia la mano ya ( imaginaros, y con una 450 )
A media manga, pierdo el control en una caida de un salto, y como voy con la mano, que no la siento, bueno ni el brazo ni na.. y encima voy con una muñequera de esas que te dejan fija la muñeca. Pues acelero sin darme cuenta a fondo, a la caida del salto, y no puedo sujetar la moto, con lo cual sale disparada hacia el publico, y se lleba por delante a tres niños, y la moto baja por un terraplen y termina a varios metros mas abajo apoyada en las furgonetas. Uno de los niños con varios golpes, nada grabe, por suerte.Yo quedo tumbado en el suelo.. lo demas, ya os imaginais..

En fin, opinad vosotros mismos.

Yo digo que no me deberia haber dejao correr