tan importante era ese campeonato Yoni? Porque no te retiraste en la segunda manga si no sentias la mano? .
A la 1ª pregunta.. pues depende como lo miremos, para mi en ese momento si, mucho.. era en lo unico que pensaba.
Despues de haber perdido el año anterior, el Cto, teniendole ganado, asta la ultima prueba, pero me rompi el escafoide montando en bici, la semana antes de la ultima carrera, teniendo 25 puntos de ventaja con el 2º...
Pues al año sigueinte, la 1ª carrera, pues eso.. corres como sea.. solo piensas en eso.. unos lo entenderan, otros no.. es lo que hay
Ahora, pues no.. para nada, por correr esa carrera sin estar recuperado, me jodi media temporada mas.. un desastre.. pero las ganas de moto, pueden.. que os voy a contar..
A la 2ª pregunta, jeje.. pues por lo mismo que pides otra copa en la discoteca, a las 6 de la mañana, a la camarera esa morenaza, tan buena, cuando ya llebas ya 5 o 6... que ni te la ves.. jaja.
Creo que se entiende, no?
Jajajaja muy buena explicacion lo de la copa!......pero eso es a lo q me refiero con lo de la importancia del campeonato, que ahora te has dado cuenta de que no era tan importante.....yo lo entiendo perfectamente que tuvieras mil ganas de correr, pero no puedes decir que no te tenian que haber dejado....eres tu el que tiene q poner en la balanza tu salud y la de los demas que estan corriendo contigo y por otro lado el campeonato y decidir......seguro que para muchos es mas importante el campeonato q cualquier otra cosa....pero por desgracia no vivimos de esto y es un hobby, asi q tomemoslo como tal.
En esos momentos, solo piensas, quiero correr, quiero correr, quiero correr.. y las balanzas, solo las ves en la fruteria.. jeje
Y, hobbie, pues si, claro.. pero lo tienes metido en la cabeza, las 24 horas del dia, al menos yo.
Bueno ahora me va bajando un poco el mono, con el tema de las bikes..jeje Pero me veo corriendo en DH, con algun hueso roto.. jeje.. si no , al tiempo..
En esos momentos, solo piensas, quiero correr, quiero correr, quiero correr.. y las balanzas, solo las ves en la fruteria.. jeje
Y, hobbie, pues si, claro.. pero lo tienes metido en la cabeza, las 24 horas del dia, al menos yo.
Bueno ahora me va bajando un poco el mono, con el tema de las bikes..jeje Pero me veo corriendo en DH, con algun hueso roto.. jeje.. si no , al tiempo..
Bueno tio igual es q te gusta correr mas que a mi...........pero sigo sin entenderlo mucho......si quieres montar porque tienes mucho mono y acabas de salir de una lesion, pues puedes ir a entrenar sin tener que meterte en una carrera no? no se te quita el mono entrenando con un par de colegas? Bueno tio cuidate mucho y no te rompas con la bici! A ver si entrenamos un dia de estos.....ahora q estas entero! jajaja igual este finde hasta voy a tu circuit! un saludo!
pues yo creo que es bien facil el que quiera correr lesionado que corra alla el cada uno que aga lo que quiera con su vida yo personalmente si estuviera compitiendo y estuviera lesionado si la lesion no es grande correria igualmente, corres un riesgo pero si estas dispuesto a asumirlo es cosa tulla, si te lesionas aun mas es culpa tulla pero hay gente que esta luchando por ganar algun campeonato y se lesionan esa persona no se rendira facilmente(si la lesion no es de gravedad claro), no veo ningun problema en este tema
¿Y quien determina la gravedad de la lesión?. ¿Quién decide si el correr en esas condiciones, será un agravante en el futuro?
¿Y quien determina la gravedad de la lesión?. ¿Quién decide si el correr en esas condiciones, será un agravante en el futuro?
eso es verdad como no te enganchen un poligrafo desos de la mentira...:P
pues la gravedad de la lesion la determinara el medico al cual acudes cuando te lesionas amos digo yo
Silkolene llevas razon pero a lo que me refiero es que un piloto con 18 0 20 años se tiene que estar muriendo para no correr, yo por ejemplo con 35 y sin jugarme nada no entro como no me encuentre bien, pero un chaval de 18 a ver como lo aguantas.
Imaginate que un piloto se este jugando un campeonato se cae y segun el criterio del medico que puede haber muchos segun lo que piense cada uno dice que el piloto no esta para correr y el piloto que si.
Que se hace ahora, por que si pierde el titulo por el medico, se lia la de puerto hurraco.
El tema esta en que el medico puede tener un criterio muy distinto al del piloto, entonces a quien se le haria caso?
Una cosa es que el medico diga que no y otra que el piloto decida que si o que no.
Es complicadillo el tama jajajajajajajaj
Silkolene llevas razon pero a lo que me refiero es que un piloto con 18 0 20 años se tiene que estar muriendo para no correr, yo por ejemplo con 35 y sin jugarme nada no entro como no me encuentre bien, pero un chaval de 18 a ver como lo aguantas.
Imaginate que un piloto se este jugando un campeonato se cae y segun el criterio del medico que puede haber muchos segun lo que piense cada uno dice que el piloto no esta para correr y el piloto que si.
Que se hace ahora, por que si pierde el titulo por el medico, se lia la de puerto hurraco.
El tema esta en que el medico puede tener un criterio muy distinto al del piloto, entonces a quien se le haria caso?
Una cosa es que el medico diga que no y otra que el piloto decida que si o que no.
Es complicadillo el tama jajajajajajajaj
yo pienso que alguien tiene que pensar por los chavales en eses casos,lo malo es si ese alguien solo ve ruedas y trofeos,la vida esta llena de carreras,cada uno que haga su interpretacion,pero pensar que unos chavalillos y estan empezando a vivir,que importa un trofeo,xd,luego aun hay alguno que se pavonea diciendo que su chaval quedo de los primeros con una lesion,eso es un problema de alcance,vamos pienso yo 🙄
¿Y quien determina la gravedad de la lesión?. ¿Quién decide si el correr en esas condiciones, será un agravante en el futuro?
La única autoridad que puede decidir si un piloto corre o no corre lesionado es un médico.
Es muy difícil controlar a los pilotos lesionados, por que no dicen nada de la lesión, porque se van a sus médicos particulares, porque no hay control por parte de mapfre, etc.
No es que será una circunstancia agravante, es que lo es, y me explico, mucho pilotos corren lesionados y vuelven a tener problemas en la misma lesión, esto directa o indirectamente hace que se dispare el importe de gastos sanitarios, y el resultado final es que a final de año repercute en el resto de pilotos, nos suben el importe de las licencias, como ha pasado este año (aumento de siniestrabilidad).
Es mejor recuperarse de una lesión, que correr lesionado, al final estarás menos tiempo de recuperación que si la adelantas, ya que tienes muchas papeletas para caerte por no estar físicamente recuperado.
Yo he visto como un piloto menor de edad, salió a correr con una escayola en el antebrazo y su padre le exigía que corriera porque se estaba jugando el campeonato. ¿Quién es el responsable?. O mejor dicho ¿quien es el irresponsable en este caso?
Ahora está antes mi salud que un titulo o incluso un mono inmenso de montar en moto, y lo digo por experiencia.
Muy interesante este tema.
La Federación podría sacar una tabla (asesorada por medicos) en la que se especifique el día mínimo de baja según el tipo de lesión y la especialidad que se practique.
Por ejemplo:
- Rotura de clavícula - 1 mes sin poder participar en carreras de MX, Trial, Enduro. - 2 semanas en Velocidad.
- Rotura de tobillo - 45 días en offroad - 25 días en velocidad
Y si algún piloto quiere adelantarse a esas fechas porqué considera que se ha recuperado antes de lo previsto, tiene que pasar una revisión médica en un centro establecido por la federación.
De este modo se podría controlar por lo menos a los que se han lesionado en carrera y han hecho parte. Los que se lesionen entrenando ya sería más difícil de controlar.
Lo de la tabla no es tan sencillo, no todos los pilotos tienen el mismo tiempo de recuperación, hay pilotos que se recuperan antes y otros que necesitan más tiempo. No somos máquinas, somos personas.
Creo que es más sencillo, igual que para atenderte en un centro médico nececistas un parte, pues bien mapfre debería comunicar si ese piloto está dado de alta o no. Pero se sabe que muchos pilotos son atendidos por sus médicos particulares, además ¿como controlar a los pilotos que se caen entrenando?
Yo tengo una secuela de por vida por no hacer caso al médico y salir a montar.
