Muchos de nosotros asumimos que los sponsors pagan todo de cada equipo y que cuando un piloto monta su propio Team siempre hay varias marcas esperando para invertir en él y pagar todos los gastos y el propio sueldo del piloto, pero la verdad que varios de los que lo han intentado han fracasado y un año después han disuelto el Team, con una buena carga financiera de deudas.
Lo explicó Mike Brown el año que intentó ganar en Lites Outdoor como privado con Honda-Pro Circuit, llegó a estar primero hasta medio campeonato y fue elegido como piloto de 250 para el MXON de ese año, pero en el momento de la verdad fue cambiado por RV (influencias de Kawa PC) y llegó a perder su amistad con RC4 porque este defendió el cambio para asegurar la victoria.
Sería 2005 o 2006, pero lo que si recuerdo es la amargura de Mike explicando como llovían las facturas de Pro Circuit (de 60.000 $ each one) para preparar las Honditas y como llegó a arrepentirse de tomar la decisión de montar ese Team propio.
Este 2011 ha sido Chad Reed el que ante la tesitura de quedarse sin correr y perder uno de los últimos años de su carrera en Motocross y Supercross ha decidido (al igual que hizo Brown ese año) montar su propio Team con Honda preparadas por Pro Circuit.
Eso cuesta el salario de 8 perosnas a tiempo total y con salario americano, mucho mayor que los europeos por ejemplo.
Además hay gastos múltiples y variados y solo vemos unos pocos nombres soportando al campeón, Bel Ray, Shift y pocos más.
La impresión es CR22 paga más por correr de lo que puede recibir de tan poco sólida afluencia de sponsors.
Preguntado por esta cuestión y hablando de cual es el salario que él va a recibir siendo su propio "empleador" Chad responde sin tapujos y explica cosas interesantes como el seguro que cubre sus bonus en caso de victoria en la web francesa de Lebig USA:
Como el francés no es idioma preferido por muchos para leer os pongo mi propia traducción y me excuso por si hay errores:
Chad cobra bonus en caso de victoria? :
Quien los paga? todo se complica para el australiano. Como en 2009 donde él apostó por un título outdoor y con el que él ganó mucho dinero Chad ahora ha reintentado la apuesta este año:
"Mis bonus están asegurados pero yo solo los cobro si llego a conseguir 3 victorias en el campeonato. Después de ganar 3 veces mis bonus pasan a ser los más importantes de la industria y de lejos. El doble que los bonus de James Stewart por ejemplo"
Por lo tanto hay que decir que Chad no gana gran cosa por el momento y en cambio debe pagar muchos más cheques de los que recibe.
Luego de estas declaraciones David Vuillemin nos comenta que :
"en lo que concierne al campeonato puede ser que él tenga (CR) un seguro con la Lloyd en Londres en caso de ganar el título, como ya lo tuvo en 2009 y que estaba en torno a los 2,8 millones de $ según los rumores. Hay una apuesta sobre el hecho de que nunca un piloto privado ha sido Campeón del AMA SX Champ y que además CR no ganò carreras de SX en 2010. La Lloyd hace el cálculo del coste de las prima del seguro a pagar por CR sobre una probabilidad histórica y basa en ella el montante a pagar por el seguro y para dotar el premio en caso de que gane.
De hecho es una practica muy frecuente de hecho, para todas las fabricas.
Ellas aseguran los bonus de todos sus top riders porque no sería rentable para ellas pagar fortunas, por ejemplo, a un piloto que ganase 10 carreras seguidas a 100.000 $ cada victoria y darle además 1,5 millones de $ el campeonato"
Esto nos ayuda a entender como funciona el sistema de remuneración de los pilotos top ten y porqué un privado puede hacerse de oro, o arruinarse, según le vaya en ese campeonato.
CR tiene una fortuna calculada en varias decenas de millones de dolares, se habla de unos 60, pero eso no significa que vaya a tirar el dinero por competir un año más.
Y explico todo esto para ratificar su gran categoría como competidor, porque no es lo mismo tenerlo todo facil que hacer sacrificios personales y competir sabiendo que arriesgas perder dinero, máxime siendo un top rider.
No soy un forofo de CR22, más bien me inclino siempre en mis preferencias por JS7, de él ya hablaré otro día, pero me quito el sombrero por estos últimos años de esfuerzos de CR y por este actual especialmente.
Después de todo hay ya rumores y alguna foto de que está entrenando para competir en rallies de coches y alguien ha dicho que la NASCAR puede ser su próximo reto, pero para este mismo año!!!
Pero siempre quedará el recuerdo de su amor por el motocross, por el que ha llegado a poner su propia pasta, cuando podría ya estar haciendo otras cosas y ser pagado directamente sin tener que pensar en contratar seguros y arriesgarse a no cobrarlo.
Recordad, 3 victorias, eso es lo que necesita si quiere que la jugada le sea rentable. Go Chad, Goooo!
Gracias Right! voy a contratar yo un seguro de esos con la Lloyd en Londres por si no me mato mañana jajaj
Pues sobre el tema...complicado esas tres victorias...una lleva y creo que como mucho una más caera y si, Chad Reed es uno de los grandes sin duda, yo ya me fije en el cuando hacia los mundiales con kawa, en una carrera en Holanda, era el que más me gustaba como iba, poco despues se fue a USA y triunfo, lo suyo era claramente el supercross.
REcuerdo ese 2002 o 2003 cuando subio a 250 con esas YZ 250 2t plantando cara a RC ganandole creo que fueron 6 carreras en su primer año jejejej su carrera no a sido muy larga, pero siempre a estado ahi en el top 3... a ver si tiene suerte y gana esas 3 victorias...
Ya sabeis pro qu eno le bastaba el 2º puesto y keria adelantar a james como fuese cuando se fueron al suelo eheheheh
El_topo_racing escribió:
Ya sabeis pro qu eno le bastaba el 2º puesto y keria adelantar a james como fuese cuando se fueron al suelo eheheheh
jajaja, creo que no sera la última vez que veamos esos encontronazos.
La rivalidad entre estos dos pilotos tiene que ser brutal en los boxes, siempre que tienen oportunidad, se enzarzan jaja.
La verdad es que no es que sea muy fan de Chad Reed pero hay que reconocer que en estos dos últimos años esta haciendo un esfuerzo tremendo para poder seguir siendo competitivo en el campeonato.
Gracias por el interesante analisis plusforty jeje.
ruy escribió:
Pues sobre el tema...complicado esas tres victorias...una lleva y creo que como mucho una más caera y si, Chad Reed es uno de los grandes sin duda, yo ya me fije en el cuando hacia los mundiales con kawa, en una carrera en Holanda, era el que más me gustaba como iba, poco despues se fue a USA y triunfo, lo suyo era claramente el supercross.
Muchas gracias por la información Right 😉
3 victorias son complicadas con la fuerte rivalidad que hay este campeonato pero seguro que lo consigue 🙂
Yo también me fijé cuando fichó por DeGroot, en Bellpuig era el piloto con más flow, tengo algunas fotos alucinantes de Reed (lástima que no había cámaras digitales por entonces), en la carrera de Bellpuig salió más atrás del 30 y remontó hasta el 6º, yo flipaba como iba adelantando gente 😮
Ese mismo año (primero y único que ha corrido el mundial) le ganó alguna carrera a Everts y quedó 2º en el campeonato 🙂
El futuro no sé a donde llevará a Chad Reed, pero esté donde esté seguro que animará el campeonato y le dará más flow 😉
Gracias CR22 por hacer este deporte un poquito más elegante 🙂
POWER CHAD REED 
Reed es un profesional de los pies a la cabeza por mucho que un montón de gente lo dudase en su época en Yamaha San Manuel con el contrato SX Only...esperemos que gane esas 3 carreras, reciba su prima y se arriesgue el año que viene a volver a correr, que todos lo queremos peleando y disfrutar su pilotaje...
Otra cosa que dice mucho de él fue la carta que hizo pública dando los motivos de su retirada de los Nationals por el virus Epstein-Barr, un 10 como piloto y profesional este Reed.
Eso sí, yo voy a seguir dándole caña para que no se aburran los colegas del foro 😀 😀 😀 😀
Pues vaya otra joyita que se va a los coches..La verdad que chad reed es uno de los grandes pero ha nacido en una mala generacion , everts en el mundial , rc en usa , luego stewart , sino habria conseguido unos cuantos titulos mas todavia
GRANDE REED ¡¡
complicado q consiga 3 victorias, ayer no pudo con dungey..no creo q vuelvan a fallar villopoto y stewart en las rondas que quedan.
Pablius41 escribió:
Eso sí, yo voy a seguir dándole caña para que no se aburran los colegas del foro 😀 😀 😀 😀
Luego dicen por ahí que hay hooligans, también hay cabroncetes jajaja 😀 😀 😀 😀 😀 😀
chad reed escribió:
GRANDE REED ¡¡
complicado q consiga 3 victorias, ayer no pudo con dungey..no creo q vuelvan a fallar villopoto y stewart en las rondas que quedan.
Complicado pero no imposible, de 5 carreras que quedan puede ganar 2 perfectamente y hasta 3 diría yo 😉
SoBBe escribió:
Pues vaya otra joyita que se va a los coches..La verdad que chad reed es uno de los grandes pero ha nacido en una mala generacion , everts en el mundial , rc en usa , luego stewart , sino habria conseguido unos cuantos titulos mas todavia
Es verdad siempre ha estado ahí a la sombra de RC, y cuando se fue llegó JS. Que mala suerte ha tenido jaja.
Pero bueno Reed siempre será uno de los grandes.
Esas tres victorias las veo chungas, ahora mismo está líder del campeonato, os imagináis que gana el campeonato, no obtiene las tres victorias y encima no obtiene la prima del seguro? seria un putadon jaja
Bueno si gana el campeonato no se si hay pasta por ello y cuanto se lleva en premios en las carreras...ya supongo que los del seguro le sale mejor si se lo lleva...o eso creo. 
Chad Reed siempre será uno de los grandes.
Chad Reed siempre será uno de los grandes.
