En una reciente entrevista David Phillipaerts habla de algunos de sus rivales y habla con el corazón, no se calla nada y yo diría que acierta en todo.
Veamos que dice de,
Chris Pourcel
“Si vé que se está cansando y que no es su día, renuncia. Esto es un poco consecuencia de su accidente. Chris quiere ganar a mitad de gas, conduce al 50% de lo que él podría hacer y piensa ganar haciendolo así.
Tiene algo diferente a los demás. La fuerza de poder ganar sin arriesgar de aquel que puede hacerlo y que piensa ganar así, conduce como pocos, es técnica al 100%”
Clement Desalle
"Es un kamikaze porque no se limita a conducir al 100%, sino que él va al 110%. Va fuerte, pero conduce al límite. Siempre.
Tiene menos talento que los demás pero lo iguala con fuerza y con voluntad, le falta alguna cosa en su conducción y en las trayectorias que elige, si toma una trazada vuelve a pasar por allí durante todos los 40 minutos, exactamentelo contrario de Steve Ramon”
Gautier Paulin
"De cabeza no es fuerte como Pourcel, sufre mucho del mental, siente la carrera, la presión y la presencia de un piloto fuerte en su escuadra. Pero cuando tiene su día bueno está con los mejores, muy técnico, quizás el más técnico de todos”
Tony Cairoli
"Cairoli es Cairoli, ´del sabe que debe hacer para ganar, ha ganado ya tantos Mundiales, sbae cómo entrenarse, como recuperarse en las situaciones dificiles, tiene a personas cercanas siempre con él, cómo a De Carli, con el que son una sola cosa”
Me encanta el fino análisis que tiene de cada uno, claro, compite con ellos semana si y la otra también desde hace años.
Su explicación acerca de cómo pilota DESALLE también es aclarativa, por si hubiera dudas después de verlo en acción unas cuantas veces. Kamikaze le llama.
La comparación entre PAULIN y POURCEL viene muy a cuento por la polémica que hubo ya desde el GP de Francia, en el que Pourcel dijo en rueda de prensa y mirando a Paulin a la cara mientras lo pronunciaba “ no me gusta este tipo” y todos los periodistas se quedaron de piedra. La guerra psicológica existe y Pourcel es un experto en ella y Paulin un novato que evidentemente ha acusado la presión en la 2ª mitad del campeonato. Teniendo una moto oficial 100% está siendo ganado manga trás manga por Pourcel con una de serie modificada.
Incluso Pourcel en Facebook ha escrito lo siguiente: “no me gusta Paulin porque no tiene respeto por nadie. De hecho, Paulin ¿cuantos Mundiales lleva ganados ya?
Para luego añadir ayer mismo al respecto de posible emigración a USA nuevamente y pedir en público opinión a sus fans
“¿Europa o USA?”
Lo que está queriendo hacer es evitar que esa presión se relaje y que Paulin se crezca de nuevo pensando que CP377 el año que viene ya no estará en Europa, aunque ya todos sepan que se va a Kawasaki JW en USA
O,,,,,,,,,,,, ¿ no se va?
Buen tema, siempre he simpatizado con Philippaerts, esa lesion de muñecas podria retirarlo, espero que no. Yo pienso lo mismo sobre Chris, pero recordar el CP377 de 2009 y 2010, en el SX y MX, hacia trazadas imposibles, saltos que no hacian casi ningun piloto, pero aun eso se veia conservador. Una lesion como la que sufrio causa mella, Doug Henry por ejemplo despues de su lesion ganó un Nationals, pero unos años mas tarde en supermoto, la lesion fue irreveersible. Los que han estado cerca de esta situacion tiene mucho que pensar, el que no la sufrido, siguen adelante, conscientes que les puede pasar, pero no sufrida. Bueno no se si me entendeis.
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Si Pourcel fuera al 100% no le olía nadie o más bien Cairoli sufriria de lo lindo.
Después de esa lesión, parece que nunca arriesga demasiado. Todos queremos ver al Pourcel de siempre, pero hay que respetar ese pilotaje porque seguramente lo ha pasado muy muy mal.
Si Pourcel fuera al 100% no le olía nadie o más bien Cairoli sufriria de lo lindo.
Después de esa lesión, parece que nunca arriesga demasiado. Todos queremos ver al Pourcel de siempre, pero hay que respetar ese pilotaje porque seguramente lo ha pasado muy muy mal.
Veo exajerada la opinion de Phillipaerts sobre pourcel, no creo que un piloto que rueda al 50%, haga 2ª o 1º en el mundial, a bajado el ritmo si, y se a quitado esa chispa de agresividad, y es verdad que ya no es el mismo. En Portugal el y su hermano, en los entrenos libres y los cronometrados, estaban todo el rato paseando apenas dieron un par de vueltas rapido, mientras los demaás una si otra no...
Philippaerts
Veo exajerada la opinion de Phillipaerts sobre pourcel, no creo que un piloto que rueda al 50%, haga 2ª o 1º en el mundial, a bajado el ritmo si, y se a quitado esa chispa de agresividad, y es verdad que ya no es el mismo. En Portugal el y su hermano, en los entrenos libres y los cronometrados, estaban todo el rato paseando apenas dieron un par de vueltas rapido, mientras los demaás una si otra no...
Eso mismo que tu dices lo pensé yo, pero de decirlo yo a decirlo el Señor Phillipaerts, que se mete en el mismo circuito, a la misma hora que Chris Pourcel y lo ve de cerca, desde detrás normalmente, tiene bastante más fuerza.
Algo sabrá este hombre de motocross!
Buen tema, siempre he simpatizado con Philippaerts, esa lesion de muñecas podria retirarlo, espero que no. Yo pienso lo mismo sobre Chris, pero recordar el CP377 de 2009 y 2010, en el SX y MX, hacia trazadas imposibles, saltos que no hacian casi ningun piloto, pero aun eso se veia conservador. Una lesion como la que sufrio causa mella, Doug Henry por ejemplo despues de su lesion ganó un Nationals, pero unos años mas tarde en supermoto, la lesion fue irreveersible. Los que han estado cerca de esta situacion tiene mucho que pensar, el que no la sufrido, siguen adelante, conscientes que les puede pasar, pero no sufrida. Bueno no se si me entendeis.
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Te explicas perfecto, Muchacho, os voy a dar un punto de vista poco conocido de la lesión de CP377.
Siempre se habla de que se golpeó el coxis, que estuvo a punto de la paralisis, pero no se dice nada más, o por lo menos yo no lo he visto nunca publicado.
Pués bien, Chris Pourcel pasó las primeras horas después de su accidente en un hospital en Irlanda donde le aconsejaron reposo, no moverse y esperar unos días.
Su padre se acojonó tanto al verle con medio cuerpo paralizado que llamó a los mejores médicos de Francia, en la Federación el pusieron con el mejor al teléfono y la bronca fué tan enorme para el Director del hospital que le permitieron irse de inmediato esa misma noche!
El cirujano, no recuerdo su nombre, le esperó en Orly adonde llegó en un avión y le acompañó al hospital en Paris donde se le hizo un primer análisis y se decidió operar, pero antes le advirtieon a Chris que las posibilidades de que volviera a andar algún día erán de un 15% contra 85% de perder la movilidad de forma definitiva.
La respuesta fué contundente:
"Adelante Doctor! paralizado ya lo estoy ahora!"
La operación salió bien, a pesar de todas las horas perdidas esperando en ese infecto hospital en Irlanda y varios meses después pudo empezar a mover sus piernas, no de inmediato.
¿quien se lanzaría a muerte en cada pique de una carrera cuando se ha estado tan cerca del precipicio?
yo creo que se trata mas de personalidad que por la lesión. Si le coges respeto no vuelve a coger la moto, si le coge respeto no es el único en tirarle al larocco´s leap, etc etc.
Es un piloto que va de paseo y hace top 5 del mundial. El año que le ganó canard ganaba una manga y la otra hacía sexto, una manga buena y otra mala durante toda la temporada.
El año pasado en gaildorf si no recuerdo mal, la primera manga no dio pie con bola, se cabreó a tope y no le vieron el pelo en la segunda.
Desde chico se le veía que no se inmutaba por nada, un aire de "esto no va conmigo" que a veces desespera al que lo rodea.
Esta totalmente seguro que no hay nadie mejor que él en el mundo y no le hace falta demostrarlo para mantener su ego.
una pena ...
yo creo que se trata mas de personalidad que por la lesión. Si le coges respeto no vuelve a coger la moto, si le coge respeto no es el único en tirarle al larocco´s leap, etc etc.
Es un piloto que va de paseo y hace top 5 del mundial. El año que le ganó canard ganaba una manga y la otra hacía sexto, una manga buena y otra mala durante toda la temporada.
El año pasado en gaildorf si no recuerdo mal, la primera manga no dio pie con bola, se cabreó a tope y no le vieron el pelo en la segunda.
Desde chico se le veía que no se inmutaba por nada, un aire de "esto no va conmigo" que a veces desespera al que lo rodea.
Esta totalmente seguro que no hay nadie mejor que él en el mundo y no le hace falta demostrarlo para mantener su ego.
una pena ...
yo creo que se trata mas de personalidad que por la lesión. Si le coges respeto no vuelve a coger la moto, si le coge respeto no es el único en tirarle al larocco´s leap, etc etc.
Es un piloto que va de paseo y hace top 5 del mundial. El año que le ganó canard ganaba una manga y la otra hacía sexto, una manga buena y otra mala durante toda la temporada.
El año pasado en gaildorf si no recuerdo mal, la primera manga no dio pie con bola, se cabreó a tope y no le vieron el pelo en la segunda.
Desde chico se le veía que no se inmutaba por nada, un aire de "esto no va conmigo" que a veces desespera al que lo rodea.
Esta totalmente seguro que no hay nadie mejor que él en el mundo y no le hace falta demostrarlo para mantener su ego.
una pena ...
estoy de acuerdo con esto, en portugal era una exajeracion, el tio en los entrenos iba de paseo todo el rato, no me molo nada ese espiritu pasota, luchavan mas los que iban 20 pa tras que el, pero su hermano seb igual.
