Lo unico que espero es volver a ver a Stewart encima de una moto y que vuelva a ganar o como poco a estar dando guerra ya que la victoria es muy dificil y se deje de tantas tonterias, que dinero le sobra.
Esto se ha escrito durante varios años...desde 2009. ¿Alguien cree que Stewart será algún día el mismo que se batía con Carmichael?
Confirmado: Stewart correrá los outdoors. ¿La moto? Aún no se sabe nada.
Comentarios de un foro acerca de la calidad de la Yamaha y de Stewi:
No matter what anyone on this board thinks, the bike is the problem. It doesnt matter what other riders think of the bike, (most hate it) it only matters what Stewy thinks of it and he cant get it to do what he wants it to do, its 100% the bike.
I have talked to numorous people about this bike, and not o.e really likes it. The almighty Dungey was in talks with JGR and went and took a spin on it, after two laps his negotiations with JGR were done. Yes even Dungey hated it. You can cover the bike in all the expencive perfume JGR has, but its still a pig underneath it.
Bob Hannah complained endlessly about his bike in 81 even though everyone else thought the bike was fine. He bitches and moaned endlessly to point that it was annoying to others. Would you say the same thing things about Hannah as you do James? Hannah whined 10 times the amount as Stewy and even wanted out of his contract too. Hmmm sound fimiliar?
You guys are fooling yourselfs if you think he is washed up, Stewy is only 26 years old, far from washed up and far from getting slower. If Stewy follows what Hannah did and moves on to a bike he likes, he will win titles again. If clicks with another bike he will win titles.
Interesante cuando explica que Dungey inició conversaciones a finales de año y las rompió dos vueltas después de probar la Yamaha!
y también un link donde se habla de que la relación entre Stewi y JGR se ha roto ya:
http://relentlessmx.com/2012/04/23/stewart-out-at-jgr-stamp-it/
En medio de todo el embrollo e el que quizás esté Stewi con HONDA MOTOCONCEPTS, se mezcla J-Law, de nuevo, probando esta vez para el JGR-YAMAHA:
J-Law rumors have been released that he has tested for the team. And last but not least, the Seattle SX Winner, Andrew Short looks like he could possibly ride the Yamaha for outdoors.
Finalmente, después del Twit traidor que avisaba del posible fichaje de Short por JGR, parece que se confirma que hará con JGR los Outdoors, salvo que Chaparral-Honda-McGrath/Brooks enderecen de nuevo el timón hacia su rumbo.
yo sigo pensando que la moto juega un papel muy importante y es verdad que son todas muy buenas ma tambien a este nivel hay paquetes mas buenos que otros y hay mucha diferencia de como cada piloto regula su moto. reed por ejemplo de quando rodava con yamaha 2t tuvo que esperar hasta este ano para volver a sentirse confiado y rapido y ha cambiado mas motos que nadie. que si stewart volvera el de antes ? dificil de dicir, la competencia se ha elevado y ahora mas que nunca hay que sumar talento ,suerte y costancia......en 450 se han auto eliminado todos ,hasta el campeon. tengo claro que hoy en dia un campeonato sin stewart ,dungey ,villo o reed no tiene el nivel a que os han acostumbrado. tambien me parece que de la lite subiran pilotos de una calidad increible que daran batalla desde el principio . yo sigo apostando por la pantera y espero que salga de esta encantandonos con su pilotaje.
Hombre seguro que juega un papel importante,sino fijate en CP377 el año pasado en USA con la yamaha,hacìa unos resultados discretos en la pocas carreras que hizo,y este año en el mundial con nueva moto parece que està demostrando el tàlento que tiene como piloto y tambièn supongo que serà el estado mental del piloto.
Hombre seguro que juega un papel importante,sino fijate en CP377 el año pasado en USA con la yamaha,hacìa unos resultados discretos en la pocas carreras que hizo,y este año en el mundial con nueva moto parece que està demostrando el tàlento que tiene como piloto y tambièn supongo que serà el estado mental del piloto.
El año de Pourcel en YAMAHA MOCONCEPTS hay que tener en cuenta dos factores: uno es que David Vuillemin era el manager, un hombre polémico, que suele pasar muchas horas en los foros criticando a diestro y siniestro, pero que cuando la vda le puso a llevar un equipo no paró de quejarse de las muchas horas que le hacían pasar rellenando formularios de inscripción para los pilotos, que no le quedaba tiempo! y paridas similares.
Eso que parece poca cosa hace que el ambiente se deteriore en muy pocos días y se pasa de la euforia al desastre.
No hizo caso a ninguna petició de las muchas que iba haciendo Chris Pourcel y ni siquiera le mandó motos de entreno a su casa en Florida porque no tenía tiempo.
Cuando la moto llegó al almacén del repartidor (tipo UPS o similar) Pourcel fue a retirar la moto y le dijeron que tenía que pagarla!!!
Obviamente no la pagó y se rompió el trato, pero hasta que las cosas llegaron a ese punto Pourcel se quejó mucho de la moto, principalmente de las suspensiones y nunca llegó a estar a gusto.
¿casualidad que Stewi también se quejara de lo mismo?
JGR este año incluso se ha pasado a SHOWA por ver si por ahí arregalaban el problema.
Claro que muchos dirán que Millsaps es segundo con la misma moto y que Frossard lleva una yamaha y lo hace fantástico, pero cada piloto tiene sus circunstancias, su equipo, su setting de suspensiones y no es facil comparar churras con merinas.
Si la moto fuera mala no la venderían, pero la adaptación de cada piloto a su moto es un mundo muy especial y no todas las motos son igual de agradecidas.
Dos detalles más: Pourcel con la KAWA 450 PRO CIRCUIT tuvo que trabajar mucho para adaptar las suspensiones, precisamente las suspensiones, lo mismo que cada piloto quiere perfecto para su moto, pero con la Kawa lo consiguió y enseguida ganó carreras y ya veis este año como va. Y como van VILLOPOTO, WEIMER, BOOG, PAULIN e incluso SEB POURCEL con las Kawis.
La otra cosita es que MOTOCONCEPTS ya no está con YAMAHA, sino que se ha pasado a HONDA y tampoco sigue con Vuillemin, que creo que está ahora con Kyle CHISHOLM.
Confirmado
http://www.racerxonline.com/2012/05/06/james-stewart-and-jgr-officially-part-ways
Y ahora que? jajaja
Confirmado
http://www.racerxonline.com/2012/05/06/james-stewart-and-jgr-officially-part-ways
Y ahora que? jajaja
Stewart de color amarillo en 3, 2, 1.....
Supongo que compartirá box con Metcalfe, ¿no?
cualkier cosa k no sea ktm por dios!
Que alegría más grande, pienso que será el que fue y que nos hará flipar de nuevo. Da igual la moto que coja, pero que coja la moto adecuada para él.
Que alegría más grande, pienso que será el que fue y que nos hará flipar de nuevo. Da igual la moto que coja, pero que coja la moto adecuada para él.
Aquí está la noticia! Como hemos dicho varias veces, compañero de Metcalfe en el Yoshimura Suzuki:
http://www.racerxonline.com/2012/05/07/its-official-stewart-to-yoshimura-suzuki
Aquí está la noticia! Como hemos dicho varias veces, compañero de Metcalfe en el Yoshimura Suzuki:
http://www.racerxonline.com/2012/05/07/its-official-stewart-to-yoshimura-suzuki
Cabron estaba justo para subirlo 😀 jajajaja
Os pongo otro enlace donde se ven mas fotos ;P
http://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2012/SX/Stewart_Yoshimura_Suzuki.htm
