el webmaster que hace la web de vico es el mismo que hace esta web, es decir Josep, si Vico no tuviera equipo y Josep lo supiera nos lo comunicaria, por eso no te preocupes, ademas dudo muchisimo de que un piloto de la talla de VICO se quede sin equipo.

es verdad en la pagina de vico ni ponen el ekipo ni pone la moto y la presentacion la han cambiado, antes ponia k el mejor piloto la motoa mas revolucionaria y la comapñia de telefonia mas potente o algo asi unian fuerzas para ganar y ahora solo dice lo del piloto y la compañia de telefonia esto huele muy muy mal. Croe k Vico se ha cansaso de aprilia y les va a decir adios si estos no reaccionan.Opinar sobre esto me interesa mucho el tema kiero saber mas opiniones.

Efectivamente, como dice Danimx17, he realizado los cambios que decís en la web de Vico.

Hay muchas posibilidades que Vico cambie de marca y equipo, lo único seguro es que este fin de semana no va a estar en Bélgica, por lo menos con la Aprilia.

Cuando sepamos en que equipo va a estar ya lo publicaremos. Sus representantes están hablando con todo el mundo, pero a mitad de temporada no es facil encontrar un hueco.

Yo lo siento por Vico. Los de Aprilia se han portado fatal con el, diciendo que iba a tener la moto lista desde el primer día y al final ni moto ni na. El problema es que el que esta pagando el pato es Vico, que si hubiera tenido una buena moto desde el principio esta podía haber sido una temporada muy buena para el.
Creo que Melotte también ficho por Aprilia y al final les dejo para irse a Yamaha y ahora esta de los primeros del mundial, cuando el año pasado Vico le gano en todas las carreras.

Esperemos que tenga suerte y encuentre equipo rapido, a mi uno que me gusta es el de Kawasaki, además que solo tienen a Antoni Meo y creo que va el veintitantos, así que a lo mejor Vico les viene bien. Se admiten apuestas..... 😀 D D D D

Vico tio, mucha suerte

los de aprilia lo ke son unos g........ tos porke pa ke dicen ke van a tener la moto prepara pa la primera carrera, joer vico ahora podria star entre los primeros con una moto competitiva, a mi me daria iwal x la moto ke fichara con kawa, suzuki, honda, yamaha, ktm si fichara x alguna de esas estaria en cabeza ya ke todas tienen una moto competitiva, y si lo ke busca es ser oficial pues ya le aran otras ofertas creo yo, los de aprilia no an cumplio lo ke dijero y lo esta pagando to vico

Creo que Melotte también ficho por Aprilia y al final les dejo para irse a Yamaha

No es Melotte quién ficho por Aprilia sino Mickaël Pichon quién estuvo negociando con ellos, pero cuando vio de sus propios ojos como andaba la moto y progresaba el trabajo se dio media vuelta y firmo con Honda Martin. Fue de savio..

Pues no lo sabia k nuestro super webmaster Josep es el mismo k le aze la web a vico , 🙁 pero bueno , gracias por informarme bien , aunque ya se que es muy dificil encontrar un hueco en mitad de temporada, aver si encuentra un equipo competitivo porque el ya llo es .
arriva vico!!!

Hola Mxtotaleros,

Sé de buena tinta que Vico tuvo ofertas encima de la mesa de Honda Martin (Mickael Pichon y Brian Jorgensen) y Suzuki (Joel Smets y Kevin Strijbos) y de Aprilia.

La que más gritaba la atenció era la de Aprilia, por qué? Fàcil:

- Primer motor bicilindrico para mx. Primer piloto en montar una moto bicilindrica.

- Cantidad económica muuuy sustanciosa para fichar por Aprilia.

- Los números que afirmaban los ingenieros de Aprilia (17.000 rpm... Par que te cagas...)

Al final ha sido la decisión equivocada pero ahora pensad... QUE EQUIPO QUE LE HIZO UNA OFERTA A VICO A PRINCIPIO DE TEMPORADA TIENE A SU PILOTO ESTRELLA LESIONADO????

Pensaddd...

Pensaddd...

Coño, pués Suzuki...!!!!

A ver que pasa

Mxman

Si yo fuera Vico... intentaria no irme a Kawa, aunque le dieran una moto oficial, porque Kawa aun no tiene su 450 preparada y Vico no esta acostumbrado a la 2t... aunque supongo que no tardaria mucho en acostumbrarse pero vamos... estaria igualmente en inferiores condiciones respecto a Everts pans & company. La opcion de Suzuki seria muy buena pero si le van a dar la moto a Tanel Leok pues vamos cascaos, Ktm no va a dar moto a Vico para estar en mx1, recordad que vico se fue de Ktm precisamente por eso, la opcion de Honda... sinceramente creo que no es descabellada que vico continue como privado con una Honda preparada pepino por algun preparador (por muy pepino que sea supongo que seguira estando en inferioridad de condiciones respecto a las oficiales) Yamaha pues no creo que ningun equipo puntero con esta marca quiera fichar a Vico, porque ya tienen sus filas completas. Cualquier dia de estos vemos a Carmichael con un movilette tetracilindrico prototipo con escape metrakit y un rotor de desguace xD
Telefonica igualmente sigue con Vico no???? y que sponsors tiene ahroa mismo? que sean suyos

Hola Mxtotaleros,

Sé de buena tinta que Vico tuvo ofertas encima de la mesa de Honda Martin (Mickael Pichon y Brian Jorgensen) y Suzuki (Joel Smets y Kevin Strijbos) y de Aprilia.

La que más gritaba la atenció era la de Aprilia, por qué? Fàcil:

- Primer motor bicilindrico para mx. Primer piloto en montar una moto bicilindrica.

- Cantidad económica muuuy sustanciosa para fichar por Aprilia.

- Los números que afirmaban los ingenieros de Aprilia (17.000 rpm... Par que te cagas...)

Al final ha sido la decisión equivocada pero ahora pensad... QUE EQUIPO QUE LE HIZO UNA OFERTA A VICO A PRINCIPIO DE TEMPORADA TIENE A SU PILOTO ESTRELLA LESIONADO????

Pensaddd...

Pensaddd...

Coño, pués Suzuki...!!!!

A ver que pasa

Mxman

Yo creo que la Aprilia no llega a las 17.000 RPM ni de coña vamos, y par... si puede que tenga mucho par al ser bicilindrica pero tambien augmenta la friccion, por tanto es mucho mas facil que exista un gripaje si fallara la refrigeracion y lubricacion del motor...

como aquel que diria... segun fuentes informativas cercanas... vico tiene una honda con la que correr, pero no le dejan los de aprilia,y sobretodo esta semana anterior que que corrió en italia, pues menos aún, imaginaros la patada que le daria a los italianos al verlo correr con una maquina que no es de "su casa" a mi parecer, creo que vico deberia haber seguido con ktm, pero claro, se entiende que cuando te ponen dinero por delante... a mi no me gusta el papel que está haciendo este año, pero no es culpa suya, porque el es un buen piloto, yo se la echo a la moto, que no está a "su altura" supongo que aguantará lo que le queda e intentará hacerlo lo mejor posible

Mxman si de verdad Vico penso de esa forma en aquel momento pues no es digno de un piloto de su nivel.

Suzuki ya tiene la RMZ de Smets con nuevo dueño...Leok!

Hola Charly34,

Vico tenía estas ofertas a principio de temporada:

- KTM - Seguir en MX3 compatiendo equipo con Yves Demaria

- Suzuki Geboers - Como 2º piloto por detrás de Smets, siempre que pusiera dinero de su bolsillo (Telefónica, se entiende)

- Honda Martin - Como 2º piloto detrás de Pichon, siempre que pusiera dinero de su bolsillo (Telefónica, se entiende)

- Aprilia fábrica - Como 1er piloto, sueldo de fábrica y sin requerimiento de esponsors, pero con libertad para usar los suyos, que no fueran competencia de Aprilia.

¿Tú que hubieras cogido?

A todos nos gusta sentirnos valorados y más si tienes que tener la confianza de un equipo que tendrá que trabajar para tí durante toda la temporada. La única marca que quiso a Vico sólo por su potencial como piloto es Aprilia, las demás querían también el dinero de Telefónica.

Yo creo que Vico hizo o que tenía que hacer, otra cosa es que Aprilia no haya cumplido. Si ahora Vico decide irse y renunciar a su "sueldo seguro" en Aprilia, para correr con otro equipo, en el que seguro que no le pagarán nada (gracias que le dejen una moto), está demostrando de nuevo que lo que quiere es correr por hacer buenos resultados, no por dinero.

Aunque es lógico que si tienes varias ofertas a principio de temporada, escojas no solo la que te ofrece mejor material, sinó también la que te paga más.
O es que os creeis que Everts sigue en Yamaha porqué le gusta más la moto azul o que Smets se fue a Suzuki porqué el amarillo es más brillante que el naranja KTM. Ambos cambiaron de equipo porqué en su momento la oferta económica que recibieron fue mejor que las demás.
¿ Nadie se acuerda que Everts fichó, antes de ir a Yamaha, por el equipo Husqvarna.? ¿Alguno de vosotros cree que Everts fichó porqué tenían la mejor moto? ¿O creeis que fichó porqué entre Los Castiglione (dueños de Husqvarna, Cagiva, etc) y LM (tabaco), pusieron un montón de dólares sobre la mesa? Que casualidad que ese mismo año, Stefan cambiara su residencia en Bélgica por la más "tranquila" de Mónaco.
Si Everts ficha por dinero, es más listo, si Vico ficha por dinero y porqué le valoran como piloto, es un pesetero. Es que los españoles no tenemos remedio. Así nos va en todo.

Tenemos que recordar que Vico fue SubCampeón del Mundo el año pasado y que fue de los pocos pilotos capaces de poner contra las cuerdas a Everts, en su final de temporada explosivo. O es que nadie se acuerda de que en el Gran Premio de Francia, donde Everts ganó las tres categorías, el único que le puso la victoria difícil fue Vico.

Está claro que esta temporada, estar en el podio está mucho más difícil, pero en Bellpuig se quedó a un punto de lograrlo (con una moto de serie) y lo que no puede ser es que con una moto oficial, Vico se tenga que arrastrar por entrar el 24º, como en pasado GP de Italia y encima después todos nosotros nos echemos encima diciendo que se ha equivocado, que ya lo decía yo, que si esto, que si lo otro...

¿¿Cuantos pilotos españoles y de otros paises, no firmarían ahora porqué les llamara la fábrica Aprilia, diciendoles que necesitan de su experiencia para desarrollar una nueva moto y que tendrán el estatus de oficial y con un buen sueldo??