Encontraras mucha gente con agb-27, aunque en este foro la gente suele tener pits de más calidad...

Yo mismo tuve agb-27 y te puedo aconsejar en lo que necesites 😉

Un filtro.. pues yo le pondría el que viene en motos i-moto125,imr138... etc, 15-20€ de espuma con encaje de goma, van bastante bien 😉

Porque le quieres cambiar la bobina??Cambiando sólamente la bobina no vas a notar absolutamente nada, la bobina se cambia si cambias el rotor 😉
Lo unico que puedes hacer en el ducar 125 es... mejorar lo máximo posible el escape, y poco mas, si metes mas caña al motor el embrague dice adios al ser monodisco.... asi que nose, si tienes pensao prepararla en condiciones, ahorra y pilla un motor con embrague al primario 😉 😉

Un saludo, BlaDDeR

De mas calidad?? jooo ninio no me kites la ilusion de mi pepinillo verde jejejej, nu se yo toy mu contenta con ella 😛

Ainss nu se pero he oido por ahi que con una bobina de altas se le saca algo mas de revoluciones por eso lo he preguntao x aki, quiero mejorarla algo porque tengo costumbre en todas las motos que he tenido pero la verdad que en este sector si estoy algo mas pegada y ya se k no puedo dejarla de competicion pofesional pero algo mas fina k de serie si me gustaria con detallillos asi o briconsejos y de paso si tiene algun punto flaco ir previniendolo 😛
Vsss

JeJe... pues mira, yo que tu lo primero que haría seria quitar el escape y ver si tiene alguna rebarba por la boquilla donde entra al cilindro... eso puede ser la cosa que de serie peor echa venga en las apollo, dependiendo del modelo, las hay que viene bien o mal

Mas cosas no te se decir, la verdad.. pq podrias ponerte a meter cosas de motor, pero yo no lo haría.. nose...

Cuelga unas fotos de la moto.. y asi te comentamos alguna cosilla jeje.. si no sabes subirlas mira el manual,
Chao

Eno po te las mando k yo no sepo subirlas aki soy nueva x estos mundos. Solo tengo de un lao pro vamos lo unico k cambia k se vea x el otro es la pipa k le puse una NGK R y el manillar k ahora llevo un renthal en azul.