Como mejor va a ser mucho mejor la IMR... pero claro, ahoramismo la básica esta agotada hasta dentro de mes y medio... y la siguiente son 1450€... por lo que veo que no te alcanza el presupuesto

Tienes la agb-29 140cc en unos 650€ si reservas, es buen precio pa la moto que es.. y .. a no ser que l edes un uso muy exigente creo que te va a funcionar mas o menos bien 😉

no me importa l tempo de ntrga
xro
una pregunta teniendo las 2 n la mano cual te kedarias imr racing 125 o apollo agb-29?
graciasss

mm buena pregunta...

Pues si analizas componentes seguramente me quedaria con la imr al mismo precio. Lo que tiene mejor la imr que la apollo es:

- Chasis SDG chromoly
- Llantas del modelo Pro que no aflojan radios
- Frenos de la SDGPRO
- Motor lifan.

De suspensiones iran parecidas, el viernes te puedo decir que las probaré... igual el trasero de agb-29 es algo mejor.

El chasis motor y llantas de agb-29 pa mi gusto es peor...

Yo pasé el otro día por la tienda de RAV y tenían dos del 2006 en 1.000 eurillos, allí en stock, y por relación calidad precio igual te interesa llamarles y ver... Esas Pit son la bomba...

Yo pasé el otro día por la tienda de RAV y tenían dos del 2006 en 1.000 eurillos, allí en stock, y por relación calidad precio igual te interesa llamarles y ver... Esas Pit son la bomba...

Que modelo de rav tenian en 1000€? supongo que tendrian el basico, que bueno, por 1000 € no estan mal

muxas graciass
weno e visto k la agb-29 s de 140cc y x 650euros sta ben
luego la imr racing s de 125cc y vale tambien 650 euross
merece la pena comprase la imr aun teniendo 15cc menos k la agb?
luego esos 15cc se notan luego a la hora de la verdad?? o no??
y la ultima pregunta stas pit cuanto tiran +o-???
la imr e visto k 80 y la agb???

graciasss bladderrr 😀

Si fuese pa mi yo me iria antes a por la imr 125 que la agb... la imr la veo con mas calidad de componentes, aunque el motor sea un pelin mas bajo... de la 29 140 ni se sabe que motor va a llevar aun... pero bueno, las dos son una buena opcion por ese dinero 😉 decide tu jeje

wnas !
yo tngo una rav 110 del 06 y d momento va d kojones... he saltado, me puesto kon mucho barro, kaminos, y debe llevar unos 12 depositos todos x cirkuito y todo sige en su orden...
la abg 29 tengo una d un amigo k se la kiere vnder xq no va dmasiado ibien x cirkuito y d frenos se kda korta... vale k son 800 o menos pero despues te lo vas a gastar con unos frenos y todo i asi no kdaras kontento..
d kabeza Imr o RAV

wnas !
yo tngo una rav 110 del 06 y d momento va d kojones... he saltado, me puesto kon mucho barro, kaminos, y debe llevar unos 12 depositos todos x cirkuito y todo sige en su orden...
la abg 29 tengo una d un amigo k se la kiere vnder xq no va dmasiado ibien x cirkuito y d frenos se kda korta... vale k son 800 o menos pero despues te lo vas a gastar con unos frenos y todo i asi no kdaras kontento..
d kabeza Imr o RAV

Totalmente deacuerdo con prats si el uso es pa circuito .. 😉

yo tengo una agb27 y por su geometria esta muy bien para supermotard, pero no mas.

AGB29 cada dia me gusta menos. la horquilla es malisima y de geometrias es super rara, es inconducible.

Si puedes pillate la imr 125, te la recomiendo antes que las agb...

yo particularmnt m cogeria la imr o la rav pero tienes q tner en cuenta el uso q le vayas a dar por q para hacer camino es una tontria gastarse un paston pero para circuito es preferible una buena moto

salu2

aber jeje mu wenas a toss otra vez
hay n ligero kambio d planes aora dispongo de 500 euros mas
ntonces ya si k m pierdo podo gastarme aora 1600 euros n una pit...... 😀
d puta madre no...??'
y aora stoy pensando k m podria comprar otra pit mejor k la agb-29 o la imr 125
no????
me a ablao n colega de la imr wenass y no see
vosotros k decis??? recondendadme una wena pit okk

graciassssss a tosssss ❗