Buenas noches, tengo un problema me e enganxao a las pits de asfalto 🙄 juas que caña,en verda e provado las que alquilan en el parc motor y m lo e pasao tela me pelao alguna imr polini el 2º dia,tembien habia una minigp de metrakit pero eso a es otra historia...jejje como va!!! 😯 .
bueno pues eso tengo una agb 30 B 250 cc. en llantas 19 16.havia pensado en cambiar llantas y desarrollo y montar sliks luego ya veremos pk no se si puedes calar encendido o es fijo. m valdria esta moto? o es muy tocha? aunque e visto SM q son el doble y tmbn corren hay, que tamaño llentas me recomendais? .pues eso que busco consejo gracias de antemano y vSSSS
el tamaño sdg va de lujo es la que gana las carreras
se me habia olvidao decir que ya habia pensao endurecer suspensiones .....rellenando las barras cn mas aceite y si cal pues muelles. el mecanismo este de aire de la trasera si alguien m podria esplicar como va mas o menos...q funcion tiene compresion, extension?kj de presion?gracias por aguantar jajaja
sdg q es la 34, no? tambien llevo motor mas grande aunque ya te digo que lo prove este savado y hoy ya e vuelto jej.recuperas saliendo de curva, la perdida de paso por curva. que opinas?
las primeras agb30 qe salieron me da que eran de 14/12 como todas las pit,no se como se le ocurrieron meterle semejante llantas a esa moto.Quizas puedas acoplar llantas de 12 a esa moto.pregunta a tu vendedor aver.Nose alguna llanta de agb29 le tiene qe valer.
Alomejor puedes conseguir 2 llantas de 14 que para la tuya iria genial,lo malo es qe son muy estrechas,pero por preguntar qe no quede
gracia davilucho, el vendedor me a dixo q se le `pone llanta 17 para sm,q por otra parte uedo montar sliks de 125 pre gp etc, pero creo que m restara mucha agilidad en tramos cerrados no? si alguien lo a provado que cntst porfabor.
la verdad que nunca escuche a nadie que ubiera echo asfalto con esta moto,le vas a tener complicao.Hombre llanta de 17 me parece una burrada,pero todo es provar,si el tio te venden esas llantas,tendrias unos buenos neumaticos,aunque yo provaria a meter las de una pit normal.12 delante y detras.seguro qe las de agb29 te valen y encima la moto va a ser mas divertida.
yo he pensado lo mismo que una 17 es muy bestia, y perderia entrada en curvas a saco pero.... el problema que le veo a la 12" es el peso y el P.A.R de la moto ya que crea una fuerza de torsion a la vez que cinetica en la llanta a mayor peso P.A.R se multiplica la fuerza y se volveria inconducible ya que tendria que aguantar mucha mas fuerza el neumatico haciendo que derrape antes contando tambien en que tiene el centro de gravedad bastante mas alto que una pit tipo la tuya creando mas inestabilidad en las tumbadas que se multiplica el efecto a la vez con una llanta mas pequeña....y el peso del piloto jajjaja 😆 .Asi que aki me ves echo un lio.
sigues pensando que me deberia poner la 12"? si m lo pueds argumentar porfabor haver si entre todos apendemos 😀 y vSSSSS
sinceramente argumentar no,yo e cojido una agb30 de 250 (el 140 de una pit no tiene nada que envidiar e incluso te diria qe le da caña a ese motor)y sinceramente no tiene mas par que mi 140,ombre el peso si es bastante elevado ,pero la moto no es tan grande como para ponerle ruedas de 17.
Yo te diria que compraras una pit nueva pero tampoco es plan de ir gastanto para pasar un buen rato en asfalto.
Si pudieras provar con ruedas de 12 o incluso con las de 17,para pasar un rato no hace falta la perfeccion jejej,ademas si fueras a competir con esa pit no podrias.
