de ese tema hay muxos post, mira en el buscador, pero principalmente la amortiguacion y los frenos

si que vale la diferencia ,amortiguacion trasera ,delantera ,manillares ,basculante,frenos y demas

Yo veo mas interesante por el mismo precio la PBG, por los 1500€ te llevas horquillas DNM, palanca freno/arranque CNC, amortigu trasero botella separada, yo para mi tiene mejor pinta el chasis de la PBG

Pero la pbg lleva rotor y contrarotor? y arbol de levas tipo bud racing? lo de la horquilla de la pbg es muy importante, pero a ver si me sabeis decir lo del rotor y el arbol y me kitais esa duda ke tengo

saludosss

Que yo sepa el chasis es exactamente el mismo no?

Saludos......
Pd: con las DNM están teniendo problemas algunos.

amigo pitcrosero, el chasis es el mismo, pero pintado en blanco, los 2 estan reforzados

alguien puede decir si le han dado problemas esas DNM?

y aver kien me contesta a las 2 preguntasssss

salu2

Las dnm que las tengo yo de momento una delicia...

opiniones hay de todo tipo pero yo tengo unas dnm y le doy a saco y de momento de puta madre y tuve muchas pits,calidad razonable a precio razonable

Yo solo he hablado por lo que he oido hablar a algunos eh. Que conste que yo no tengo ninguna X4 y no he catado las DNM asique yo no opino. Aunqe se que muchos de los que dicen que son buenas son pilotazos, por lo que malas no peuden ser jaja. Un ejemplo Orts, Bladder, Daviluchox.

Saludos......

Tambien he oido hablar muy bien de los dnm para cantileber...

Estos se utilizan hasta en EE.UU. jeje lo digo en serio.

Saludos......

wapa wapaaa ejeje

Q yo sepa la imr monta chasis abierto, yo veo mas resistente el de la PBG entero, pero es una opinion. Lo del rotor y contrarotor en PBG, si lo monta, y lo de q monta arbol levas tipo bud, me da q es mas marketing q otra cosa, xq en fabrica montan todos los arboles iguales y ya me extraña q ellos se lo monten al llegar aki, va ser q no.

gracias por la respuesta pitcrosero, dudaba en lo del rotor y contrarotor, lo del arbol es lo ke tenia entendido