aver nadie tiene una 110 o una 125 y la cambio el escape y no kiere el k traia ? k m lo venda !!!!!!!!!!!

son = los escapes de las 110 y las 125?yo creo ke son un poko mas grandes los de las 125 no? pues pillate un pro circuit de esos ke son to wapos y yo los e visto puestos en algunas pit bikes lo ke m parece ke van a ser algo caros.

Lo que de verdad las hace ganar potencia(2 cv a una 110 es casi un 30%mas) es abrir las valvulas de admision y escape,eso si que se nota!!!!.El escape mientras que no tenga silencioso de laberinto es menos importante.
La carburacion tambien es importante,pero lo que mas se nota es abrir las valvulas,yo se lo he hecho a casi todas las de mis amigos y no veas como gana en bajos medios y estira mucho mas.
Solo teneis que encontrar quien os lo haga,algun taller que quiera o algo asi.

a las pit ke le as exo eso de abrirles las valvulas y el escape llevan 2 o 3 valvulas? y ke medida de carburador yevan ? 22, 24 o de 26?

por cuantas pelas te sale ke t agan eso?

Las hay de 2 y 3 valvulas,ya para uso en competicion las hay de 4v pero cuestan una pasta(yo estoy esperando un kit de POLINI que cosstara unos 700-900 €)

Lo normal es que lleven un 22mm,pero tambien las he visto con un 20mm,yo monto un 24mm(pero hay que carburarle)

No se cuato puede costar,yo me lo he hecho yo(me gusta mucho la mecanica de las PIT) si saben no es nada dificil y el motor no pierde ni un apice de fiabilidad,comprobado en un monto de carreras)
Parece gran cosa ,pero es facil si encontrais quien os lo haga