Hola gente, tengo una hummer nueva, la verdad es que la moto va de lujo, me gusta mucho.
El primer día la arranque y perfecta, aunque fué una pequeña prueba, pero el siguiente día, probando un poco más a fondo, al meter gas a tope, la moto parece que se ahoga. Al relentí, está perfectamente, y si no das puño a tope también, pero al dar gas a saco se ahoga. También torpedea bastante, alguna idea???
Por cierto es una 4 tiempos y arranca perfectamente.
Me han sugerido que mire el macarrón de la gasolina, por si se ha quedado alguna impureza, y también que desmonte el carburador y que modifique la posición de una aguja que tiene dentro, que al parecer es la que demanda la cantidad de gasolina!!!
Gracias por la ayuda. saludos.
Yo tuve la hummer y de serie va carburada perfectamente, no necesitas cambiar la aguja ni nada, seguramente tu problema sea pues... nose, o que tengas sucios los clicheres, o alguna pekeña pijadilla
No me acuerdo si traian filtro de gasolina, miralo aver si no ta tupido o algo...
Esa moto va de lujo, a que anda bastante 😉
Yo tuve la hummer y de serie va carburada perfectamente, no necesitas cambiar la aguja ni nada, seguramente tu problema sea pues... nose, o que tengas sucios los clicheres, o alguna pekeña pijadilla
No me acuerdo si traian filtro de gasolina, miralo aver si no ta tupido o algo...
Esa moto va de lujo, a que anda bastante 😉
Gracias, estamos mirando, a ver si damos, con la tontuna, porque la verdad, es que como tú dices, debe ser una pijadilla.
La moto la verdad es que es un pepino, va de lujo, un poco tosca para maniobrar, pero es la caña!! muy recomendable si quieres una moto más alta, en lugar de una pit!!
Para mí la sorpresa fué grata, porque no me esperaba tanto bicho!!, estamos pensando ya en comprar otra!!!,
Si se te ocurre otra cosilla a poder mirar, me lo cuentas vale?? que no tenemos mucha idea y nos pillamos rápido las manos, jajaja
Un saludo y repito, gracias!! miraremos los chicles!!!
La tuya sera de las nuevas, pq la mia era de las viejas y el escape era un asco jejeje.. tuvimos que cortarlo etc.
El diseño del chasis lo debio hacer el ingeniero de las galletas, pq no es nada ágil, es super torpe, aunque cuando te acostumbras todo funciona jejeje.
Lo unico que le cambiamos fueron los pasadores del amortiguador trasero y pusimos tornillos acerados, pq sino a los 3 saltos se doblan los pasadores y es un coñazo
Otra opcion que os puede resultar interesante son las agb-30 de 200 y 250cc son parecidas a las hummer pero de mas calidad (eso me han dicho los que venden ambas)
Un saludo!
La tuya sera de las nuevas, pq la mia era de las viejas y el escape era un asco jejeje.. tuvimos que cortarlo etc.
El diseño del chasis lo debio hacer el ingeniero de las galletas, pq no es nada ágil, es super torpe, aunque cuando te acostumbras todo funciona jejeje.
Lo unico que le cambiamos fueron los pasadores del amortiguador trasero y pusimos tornillos acerados, pq sino a los 3 saltos se doblan los pasadores y es un coñazo
Otra opcion que os puede resultar interesante son las agb-30 de 200 y 250cc son parecidas a las hummer pero de mas calidad (eso me han dicho los que venden ambas)
Un saludo!
La verdad, es que el escape ha debido mejorar, porque está bien, eso si es dura de suspensiones y lo de los pasadores, la verdad es que no los hemos mirado, pero ya que lo dices le echaremos un ojo.
Las agb 30 las he visto, lo que pasa es que son muy nuevas y no veo opiniones sobre ellas, parecen chulas. Si tienes por ahí algún link con comparativa u opiniones me lo pasas si puedes.
Gracias y saludos.
limpia el carbu y problm resuelto
limpia el carbu y problm resuelto
Gracias fidi, lo probaré.
saludos.
yo cuando me hace eso lo soluciono con la posicion de la aguja si esque esta el carburador limpio y todo en orden sube la aguja arriva del todo es decir la grupilla a bajo si esque en donde estes tienes de 5 a 15 grados con una altitud de 500 m del nivel del mar y aver que pasa , si mejora vete vuscando la posicion ideal haciendo siempre la misma prueba como si salieses en parrilla en segunda
lo mas seguro que sea del carburador! miratelo entero le miras la aguja mirale el chicle a lo mejor esta mal i lipia el carburador! i entonces fuera problemas! mira el filtro de aire porque a veces es esto tambien!
Gracias a todos, por vuestra ayuda, limpiamos el carburador y los latiguillos, el filtro del aire y ahora es un tiro.
Repito muchas gracias por vuestra ayuda.
Gracias a todos, por vuestra ayuda, limpiamos el carburador y los latiguillos, el filtro del aire y ahora es un tiro.
Repito muchas gracias por vuestra ayuda.
aki siempre ai soluciones hombre, jjejeje entre todos los problemas estan resueltos!
de nada hombre!
a mi me paso algo parecido con la apollo 30 y era que tenia un macarron un poco agrietado se lo cambie y de lujo le entraba algo de aire y petardeaba y no le dejaba subir de vueltas
