Puf tio eso me pasaba a mi con la imr 2006... es un poco mierda la unica solucion es cambiar el anclaje del amortiguador pa que el basculatne vaya mas recto... 😉

Puf tio eso me pasaba a mi con la imr 2006... es un poco mierda la unica solucion es cambiar el anclaje del amortiguador pa que el basculatne vaya mas recto... 😉

¿Oye y eso quien te lo ha hecho?, ¿como te queda la moto de atras, mas baja?.
Un saludo.

Puf tio eso me pasaba a mi con la imr 2006... es un poco mierda la unica solucion es cambiar el anclaje del amortiguador pa que el basculatne vaya mas recto... 😉

¿Oye y eso quien te lo ha hecho?, ¿como te queda la moto de atras, mas baja?.
Un saludo.

Al final no lo hice porque me pille la 2007, pero la solucion es cambiar el anclaje superior del amortiguador, agujereas en otro sitio del chasis y listo, y si, la moto te quedara un poco mas bajaa.

la solucion mas rapida comoda barata i eficaz y que dure es simplemente hadaztarle un patin de vasculante de una moto de cross compra uno ylo cortas en los trozos que te de la medida le haces un taladro y le metes el tornillo, y si tienes un patin viejo de una honda cr , kawa, suzuqui o cual quiera de estas de cross lo puedes aprovechar, el problema aparte de la inclinacion con que trabaja es la calidad del patin amy mesuelen durar 6 meses montando todos los fines de semanas

Yo hice eso a partir de una plancha entera de teflon durisimo, pero vamos, con la inclinacion que llevaba la alu no te dura 2 meses rodando... te lo aseguro kikon, ese patin era un punto de apoyo entre piñon y plato y eso sufre demasiao.. :s

El tema del patin ya lo probe y nada de nada, lo de la plancha de teflon tambien y me duraba un poco mas, pero tampoco es una solucion definitiva. Lo que hare sera lo de cambiar el anclaje del amortiguador, espero que no me quede muy baja.
Un saludo a todos y gracias.