pues con 2000 tiene un amplio abanico. las opciones calidad precio mas interesantes por esos precios yo creo pitsterpro, RSR, PBG. pitpro esta bien tb aunke a mi el modelo nuevo no me acaba de gustar, tienes RAV, IMR, UNO

yo si te interesa te vendo una rav por 1000€ es la 150 lifan con horkilla mazorchi shilver tendra 2 deposito esta nueba y con los 1000€ ke te sebran si kieres le meyes el daytona 150 y entoces tienes lla un misil a la bendo porke tengo dos i esa no la cojo mira es la del numero 20 http://es.tinypic.com/view.php?pic=16k0r34&s=3

tienes varios post por hay por ese precio

http://www.mxtotal.net/motocross/Foro/MxTotal.net/Pit-Bikes/nueva-RSR-2010-con-DAYTONA-y-ELKA.html

ya pero yo no kiero q me vendan la burra con la propaganda de cada marca,
me gustaria que algunos pilotos habituales o q compitan me digan: pos esta va de pm
porq solo con esto y con esto ya puedes competir trankilo de no vas a rebentarla en
4 carreras...... y q me comenten un poko los mas y ls menos de algunas marcas y au,
yo por ejemplo en vivo solo e visto la UNO de Zafra y las IMR por aki por valencia...
sabiendo que hay ms marcas pues eso q me ayudeis a decidir la mejor opción, y mas
sabiendo q voy a entrenar en el mismo circuito de supercross q entreno con la RM, q
los saltos son de aupa XD

al final digan lo que digan los vendedores y sobretodo para acer motocross nececitas 3000 -3500 eurazos para tener un conjunto de componentes de calidad.yo como tu vengo de las motos grandes y con las pit si no tienes un takegawa 178 r-scut o algun motor de estos que pasan los 20 caballos qualquier 80 2t te machacarà sin contar que con esta potencia ninguna sospension que no sea preparada te aiudarà mucho. con respecto a los chassis klx o mid size te puedo ablar solo de lo de workz que funciona muy bien y es muy robusto, los defectos que tiene son que es un pelin pesado y de serie lleva un basculante un poco corto ,mide 43cm y para mi nececitaria como minimo 2 o3 cm mas. esto para mejorar la estabilidad en los outdoors y los baches. en fin ninguna moto stock tiene buenos frenos menos la bucci y la elejion dela pit depende solo de lobuscas como producto final y completo. te hago un ejemplo: aunque te compres moto stock con daytona 150 al final para que empieze a caminar de verdad tendras que montarle un carburador jappones de 28 , un escape de calidad y se abla ya de 500 euros mas. las pisterpro es la unica que puedes comprar con llantas de17-14 y ablan muy bien de esta ma original seguro que es mas china que americana .sin ablar de bbr original o jappo 100% si te fijas en ls precios de bucci con daytona, de bbr mm12p, de rotek, de vinco, que son muy bien acesoriadas se abla de 4000 5000 eurazos . suerte con la elejion

yo te puedo decir q las UNO aguantan, estoy harto de verlo en carreras..la pisterpro
tambien me parece muy buena pit, aunque nadie parece que la tenga en españa, pero
viendo la cantidad de gente que la tiene en usa y los videos que hay por ahi creo que
es una buena opcion(si alguien la tiene que comente algo)..

yo probe imr pero los modelos anteriores a las nuevas mide size, asi q no sirve de referencia. lo q tengo ahora es una PBG lt pro 150 desde hace ya casi un año, y yo siempre entreno en circuito supercross y la moto va de vicio. fallos o roturas, pues kitando algun llantazo y q el amortigua q traia el año pasado no era de lo mas resistente, pero se rehizo y cambio el aceite y ya iba genial. de todas formas ahora monta DNM, ah si y se me jodio hace poco la bomba trasera de freno, pero vamos q ya aguantara las mil

bueno: a mi me regalo mi ermano una rebel master hace un año o asi y no me dio ningun problema. un amigo tien una pbg y le va pera.

hola aqui puedes ver un poco lo que es una pitsterpro

http://vimeo.com/4329179

http://vimeo.com/4479666

las primeras de serie y las segundas con las culatas de tbparts

mira como te comentaba yo te vendo la rav y yo tambien tengo otra rav bueno es una piterpro pero con tapas de rav y eso de ke al daitona hay ke hacerle todo eso nose si lo abra probado pero bueno a decirte ke yo la compre para competir par llebarla de segunda moto en la foto sale la prueba era la carrera de chester.

y las pister estas tardan mucho o tienes
pit import?????? gracias

oye raul ando medio dormido todavia....pero eso es una vespa no? 😀

Le he hechado el ojo a la rsr, alguien la tiene?, ...gastarme 3000 o 3500 es un poko pasarse kiero competir contra otras pits no contra 85 jaaja, pa correr contra cross grandes ya tengo una rm preparada, pero la pit completa el entrenamiento porq haces pirulas q con al grande t da mas palo etrenar, luego t subes a la grande y si lo haces con la pit t sale por inercia XD, como m paso con ls "scrubs" con la pit bike me salian de pm y luego lso pase a la grande... y aparte q las pits pso eso tienen su gracia especial, lo unico q kiero esq n ose me rebienten ls bujes, ejes, el chasis se plegue...

Le he hechado el ojo a la rsr, alguien la tiene?, ...gastarme 3000 o 3500 es un poko pasarse kiero competir contra otras pits no contra 85 jaaja, pa correr contra cross grandes ya tengo una rm preparada, pero la pit completa el entrenamiento porq haces pirulas q con al grande t da mas palo etrenar, luego t subes a la grande y si lo haces con la pit t sale por inercia XD, como m paso con ls "scrubs" con la pit bike me salian de pm y luego lso pase a la grande... y aparte q las pits pso eso tienen su gracia especial, lo unico q kiero esq n ose me rebienten ls bujes, ejes, el chasis se plegue...