esas horquillas no tienen ningun tipo de regulacion, tal vez cambiando aceite y probando con distintas densidades podrias mejorar algo pero poca cosa. lo del manillar, si eres alto podrias meter un manillar mas alto estilo renthal q creo q son de los especificos pit de los mas altos.

mido 1.80 la verdad cuando me pongo de pie noto que se me queda bajo pero no se si por inexperiencia. (mi primera pit ) e montado en motos de cross pero en pit no

El renthal es el más alto sí, y lo de jugar con la viscocdad no creo que lo notes mucho, te lo digo por experiencia, pero algo si peude que mejore, de todas formas, con el uso ya verás, que se te harán hasta blandas xD!

Un saludo.

que aceite lleva y cual deberia meter? que desidad? como se hace? algun manual aunq no sea de pit?, mis orquillas llevan encima dos tornillos pequeños dorados para un destornillador plano eso para que sirve?

tiene razon chanete q se ablandan con el uso, solo q el tema del rebote y eso te va a seguir parecido. pues la verdad con tu altura y peso tal vez te hubiera ido mejor una pit tamaño mide size

el tornillito ese en principio debe ser para kitar el aire de las barras, para q no sufran tando los retenes. lo del aceite yo ni idea

Los tornillitos esos que dices sirven para quitar el aire de las horquillas que se acumula dentro con el uso de estas, si les quitas el aire a menudo mejor que mejor (a menudo puede ser cada vez que sales,cada vez que paras, cada 2 horas... eso ya son manías o costumbres de cada uno). Lo de las hoquillas yo no lo haría, pero bueno si sigues queriendo hacerlo, infomate de cual es el aceite que traen, y qué cantidad, y le pones de menor densidad, y si quieres un poco menos de la cantidad total que llevan, y luego ya vas hechando más hasta que llegues al punto que te guste.
Existen aceites especiales paras horquillas:
http://www.impormotor.com/product_info. ... 4a5970d4a5

Un saludo.

Los tornillitos esos que dices sirven para quitar el aire de las horquillas que se acumula dentro con el uso de estas, si les quitas el aire a menudo mejor que mejor (a menudo puede ser cada vez que sales,cada vez que paras, cada 2 horas... eso ya son manías o costumbres de cada uno). Lo de las hoquillas yo no lo haría, pero bueno si sigues queriendo hacerlo, infomate de cual es el aceite que traen, y qué cantidad, y le pones de menor densidad, y si quieres un poco menos de la cantidad total que llevan, y luego ya vas hechando más hasta que llegues al punto que te guste.
Existen aceites especiales paras horquillas:
http://www.impormotor.com/product_info. ... 4a5970d4a5

Un saludo.

weno pues como bien deciais las suspensiones estan ablandando yo creo que tiene mejor pinta, de todas formas un asiento mas blandito ?????

jajaja ami me gusta como sta

pues yo depues de dos dias montando en ella tengo el culo como si me hubiesen dado 😯 5 negros por detras 😯

Yo te recomendaría que rodase al menos durante un mes con ella, y luego ya miras si está muy dura la suspension, si está muy dura la espuma etc. Ya que es como estar con zapatos nuevos, al principio parecen incomodos, pero luego no hay quien te los kite jaja. Yo te puedo decir, que yo cambié la espuma de mi moto, por la de una IMR, ya que la mia era muy blandita y encima curva, en cambio la de las IMR es más durita y mas recta y voy mucho mejor.

no si lo de zapatos nuevos y no quitarmelos ya estoy por que me estoy llendo dia si dia no a rodar con ella, y eso que al tengo que montar en el coche y no veas como pesa la cabrona, por cierto sabeis como va el tema de poner un remolque al coche? es decir papeles y todo eso y cuanto puede salir uno barato de esos pqueños para adaptarle un carril y lleva la moto???

Qué coche?? (por el precio de la bola). Luego le tienes que hacer un seguro, miraré yo haber cuanto le piden a mi padre por el suyo. Un remolque, nuevo??segunda mano??

Saludos, Mario.

P.D. Te vas a comprar un remolque solo para llevar la pit??