Bueno, pues acabo de leer todas vuestras respuestas que llevo desde ayer en el pueblo estrenando el bicho.

Mire el carburador por el otro lado y vi cual era el tornillo del ralenti, y como decis, esta en la parte de atrás, pero no he necesitado tocarlo, en caliente no se para.
Para arrancar en frío me las veo un poco putas pero bueno, a base de pegar patadas arranca, y una vez arrancado unas subidas de revoluciones suaves a 1/4 de gas hasta que se calienta un poco y ya no se para.

Y el asunto freno, solucionao, saque la rueda, la volvi a poner y listo. No se que seria, pero ya vi yo que no era muy normal lo que pasaba.

La moto anda que da gusto, yo que estaba acostumbrao a la Puch Minicross! 😀 D

Saludos!

yo al principio para arrancarla en frio tengo q cerrar el aire y segun va calentando ir abriendo sino es IMPOSIBLE