hola, hace unos años que se a puesto de moda los 4t tanto en cross, enduro y trial por que?
Yo opino que donde este una 250 2t de cross que se quite lo demas, estudio mecanica de motos (monlau), y si las 4t estiran mas, tambien son un poco mas pesadas y menos nerviosas, nose....una 4t la veo mas para paseo, Supemotard o quad, incluso enduro, pero no en cross ni trial, en cross y trial lo que se necesita es nervio, igual que en freestyle que van con 2t, ademas el ruido de la moto y la conducion es mucho mejor y mas divertida la de un motor 2t, esa es mi opinion, yo tengo una Gas Gas TXT 280 (trial) y un amigo se acaba de comprar la nueva montesa 4rt (250 4t) y es verdad que no se queda corta pero lo dicho donde este una 2t, tambien e provado la kx 250 2t y la cr 250 2t y van de lujo las 2 despues al provar una yamaha 450 4t(cross) y la suzuki 450 (enduro) me gustaron mucho, pero nada comparado con las 2 anteriores de 2t, las 4t van mas suaves y tienes mas tacto de motor es decir el motor es mas manejable, pero sigo creyendo que una 250 2t tanto en cross como en trial le dan mil patadas a as 450 4t. La unica part mala de las 2t es la contaminacion un dato muy importante aunque la nuevas gas gas 300ec (enduro) aligual que la KTM y supongo que otras tambien cumplen a normativa euro3.
Aqui os dejo esto, contestar venga genta un saludo a los trialeros y los pilotos de cross!!!