El campeonato del mundo de mx1 y mx2 llegaba, junto a la categoría femenina, al circuito catalán de Bellpuig. Con un espléndido sol y mucho calor como protagonistas, comenzaban desde temprano las tandas de entrenamientos que más tarde darían lugar a las mangas clasificatorias.
Mientras, los aficionados y mxtotaleros visitaban la carpa que MxTotal había preparado para la ocasión. Allí tuvimos la ocasión de conocernos y conversar antes de que empezara el verdadero espectáculo.
El circuito estaba perfecto, muy repasado y regado, con vistas a la intensa jornada de calor que iba a tener que soportar. La organización daba los últimos retoques y ponían todo a punto para el Gran Premio.
Mx2
En la categoría de Mx2, los pilotos españoles querían la mejor posición para la manga clasificatoria, aunque la igualdad en esta categoría es máxima, ya que los 6 primeros rodaban tan solo en apenas un segundo de diferencia. Steven Frossard (Kawasaki, 183), marcaba la mejor vuelta por delante de su compatriota Xavier Boog (Suzuki, 121). El italiano Davide Guarneri (Yamaha, 39) se colaba en una lucha con los franceses por las primeras posiciones, ya que del primero al quinto, el único no francés, era él. Marvin Muskin (Honda, 25) y Nicolas Aubin (Yamaha, 3) completaban el top 5.
José A. Butrón, se presentaba en Bellpuig con su nuevo equipo y su nueva montura, Suzuki, de la mano del equipo Beusfoon Suzuki Mx Team. Pese a no tener el tiempo necesario de adaptación a su nueva montura, conseguía ser el mejor de los españoles siendo el vigésimo primero. José L. Martínez y Joan Cros, eran los otros representantes españoles y conseguían ser 34º y 35º respectivamente, en una gran actuación.
Mx1
Jonathan Barragán llegaba con la clavícula tocada a este gran premio, y es que aún no había conseguido recuperarse al 100% de su lesión. Además, Carlos Campano sufría una caída en los libres de la mañana cuando intentaba un ensayo de vuelta rápida. Pese a esto, Barragán conseguía meterse en el top ten y Carlos Campano conseguía ser vigésimo.
El italiano Antonio Cairoli (Yamaha, 222), con su estilo agresivo, conseguía realizar la vuelta más rápida, muy seguido de su compañero de equipo, Tanel Leok (Yamaha, 8). Por detrás de las Yamaha Red Bull, el belga Cement Desalle (Honda,25) conseguía la tercera vuelta más rápida. Ken De Dycker (Suzuki, 9) y Gregory Aranda (Kawasaki, 20),cerraban el top 5.
El calor seguía pegando fuerte y la organización tenía que acondicionar el circuito para las mangas. Las máquinas alisaban el terreno y aspersores hacían su función. Mientras tanto, los pilotos refugiados del sol, se preparaban para las mangas de clasificación, que no puntuaban pero servían para establecer el orden de salida para mañana domingo.
Manga Clasificación Mx2
El italiano Davide Guarneri no quería sorpresas, desde el comienzo de la manga hasta el final estuvo dominada por él. Con una buena salida y un ritmo muy rápido desde la primera curva, conseguía poner tierra de por medio con el segundo clasificado, que sería el portugués Rui Goncalves. El portugués consig
uió salir segundo, detrás de Guarneri, e intentó seguir el ritmo, aunque ya a mitad de manga, se tuvo que conformar con aguantar la segunda posición hasta la caída de la bandera de cuadros, ya que la distancia con Guarneri era demasiado grande.
Para la tercera posición y la cuarta, los belgas Dennis Verbruggen y Jeremy Van Horebeek lucharían desde la segunda vuelta. Finalmente Van Horebeek le quitaría la tercera posición a 5 vueltas del final. Anthony Boissiere conseguía ser quinto.
El primer español clasificado sería José A. Butron, siendo décimo octavo. Joan Cros conseguía una muy luchada vigésimo octava posición y José L. Martínez entraba el 30º.
1 – Davide Guarneri
2 – Rui Goncalves
3 – Jeremy Van Horebeek
4 – Dennis Verbruggen
5 – Anthony Boissiere
18 – José A. Butrón
28 – Joan Cros
30 – José L. Martínez
Manga Clasificación Mx1
Antonio Cairoli demostraba ser el más fuerte de la parrilla, consiguiendo salir primero e imponiendo un ritmo imposible de seguir para sus perseguidores. Clement Desalle se colocaba detrás del italiano, pero no tuvo ninguna posibilidad de acercarse a él. Mientras tanto, Joshua Coppins veía como el español Jonathan Barragán se le acercaba en los primeros compases de la manga., aunque Coppins conseguía mantener su posición ya que la lesión de Barragán le pasaba factura y hacía que tuviera que bajar el ritmo. De eso se aprovechó el belga Ken De Dycker, rodando siempre a rueda del español y esperando el momento oportuno para atacar. Y a tan solo cuatro vueltas del final, el español cedió su posición, concentrando todas las fuerzas que le quedaban en aguantar la quinta plaza, ya que Billy Mackenzie se acercaba peligrosamente. Finalmente conseguía acabar quinto.
Carlos Campano, con problemas en la primera vuelta, consiguió remontar desde la última posición hasta la vigésima.
1 – Antonio Cairoli
2 – Clement Desalle
3 – Joshua Coppins
4 – Ken De Dycker
5 – Jonathan Barragán
20 – Carlos Campano
Con estos resultados, terminaba la jornada de entrenamientos del sábado.
Cto. Del Mundo Mx1 y Mx2 – GP de España – Bellpuig (17 mayo).
Tras la espectacular jornada de entrenamientos del sábado, llegaba el domingo y lleg
aban las carreras. La mañana amanecía completamente despejada y con un fuerte sol desde primeras horas. Desde muy temprano, la gente acudía a la entrada del circuito y ya desde primeras horas se registraba una buena entrada y un buen ambiente.
En Warm Up de Mx1, no podía comenzar mejor para Jonathan Barragán, que marcaba la mejor vuelta, seguido de Tanel Leok. El italiano Antonio Cairoli conseguía ser tercero. Carlos Campano empezaba de buena forma la mañana y conseguía ser décimo primero. Billy Mackenzie debió salir un poco dormido al Warm Up, ya que marcó el último registro a casi un minuto del tiempo del español Barragán. Obviamente estos resultados no indican nada, pero llama mucho la atención ese tiempo.
Mientras tanto, el joven piloto Ken Roczen, marcaba la mejor vuelta en la categoría de Mx2, seguido de Marcus Schiffer. Jeremy Van Horebeek conseguía ser tercero. El español mejor clasificado fue José A. Butrón, que sería décimo noveno, seguido de Joan Cros, que mejoro sus tiempos con respecto al sábado, al cambiar algunas configuraciones en su moto. José L. Martínez conseguía ser 32º.
La organización del evento contaba con sorpresas y animaciones para el público asistente. Para eso contaba con un show de Freestyle, en una rampa improvisada, como preámbulo al Red Bull X Fighters de Las Ventas.
Para la categoría del campeonato del mundo femenino, estamos preparando un reportaje y una galería, para que todos conozcáis como les fue a las españolas en las carreras.
Mx2 Primera Manga.
El portugués Rui Goncalves ya se mostró muy fuerte en la jornada del sábado y en la salida se colocaba primero. El ritmo que imponía el de KTM parecía ser imposible de seguir por el resto de sus perseguidores. Tan solo el belga Jeremy Van Horebeek, conseguía despegarse del resto del grupo e intentaría seguir al portugués.
La suerte no estuvo de cara a los españoles, ya que Joan Cros sufría una caída después del primer salto y quedaba en la última posición. Vueltas más tarde, José L. Martínez sufría al salirse de una rodera y perder el control de su Yamaha. Mientras tanto José A. Butrón, no consiguió salir en las posiciones de cabeza y lucho durante toda la manga con pilotos como Rombaut, Klein Kromhof y Stephen Sword, pilotos que también participaron en el europeo el año pasado.
Mientras tanto, Goncalves seguía imponiendo su ley y aumentaba la distancia con respecto a Van Horebeek. Por detrás, el francés Xavier Boog le quitaba la tercera posición a Anthony Boissiere que acusó su ausencia en los últimos compases de la manga. Steven Frossard, Davide Guarneri y Ken Roczen ponían el espectáculo sobre el trazado de Bellpuig. Sobre todo el joven Roczen, que venía desde la decimo primera posición remontando a base de espectaculares absorbidas y scrubs en la mayoría de los saltos, además de trazar las curvas sin apenas soltar el acelerador. El italiano Guarneri aprovecho un error del francés Frossard y se hizo con la cuarta posición, Frossard sería quinto y Roczen sexto.
Joan Cros, no pudo acabar la manga, debido a problemas en su montura tras una segunda caída. José L. Martínez conseguía ser 30º. Mientras que José A. Butrón, conseguía ser vigésimo cuarto, tras una intensa lucha con Klein Kromhof y más tarde con Rombaut. Sin duda un buen resultado para él, en su primera carrera con su nuevo equipo.
1 – Rui Goncalves
2 – Jeremy Van Horebeek
3 – Xavier Boog
4 – Davide Guarneri
5 – Steven Frossard
24 – José A. Butrón
30 – José L. Martínez
34 – Joan Cros
Mx1 Primera Manga.
Pese a seguir lesionado y no estar al 100%, Jonathan Barragán demostró
una vez más el coraje y la fuerza que le caracteriza como piloto de motocross. En la salida salió primero e impuso un ritmo que a los demás corredores les costaba seguir.
Por detrás venia Cairoli, remontando tras una mala salida. En la segunda vuelta, un pequeño encontronazo con su compatriota David Philippaerts, hizo que su pilotaje se volviera más agresivo que de costumbre, y ya en la tercera vuelta, cuando estaba a rueda del segundo, Billy Mackenzie, justo en la curva del doble en subida, Cairoli se la jugó a una carta, intentando un adelantamiento imposible. El fallo del italiano lo pago también el británico, ya que ambos se fueron al suelo perdiendo bastantes posiciones y cualquier opción de ganar la manga.
Mientras tanto, Barragán seguía a lo suyo, con un ritmo muy alto y sin cometer apenas errores, aumentando así su distancia con el segundo clasificado, que era el italiano David Philippaerts. Clement Desalle, que había salido cuarto, se puso a rueda de Philiphaerts y en la vuelta séptima consiguió adelantarle. En ese momento, el italiano se vino abajo y vio como su compañero de equipo Joshua Coppins se acercaba peligrosamente.
Ken de Dycker sufría una caída y tenía que abandonar la manga, al igual que Gregory Aranda. Carlos Campano aumentaba su ritmo y mejoraba sus tiempos vuelta tras vuelta, esto le hizo ganar bastantes posiciones tras una mala salida, finalmente acabaría en decimo tercera posición, por delante de pilotos como Tom Church, Johan Carlsson o Manuel Priem, quien sufría problemas mecánicos en su montura y le hacía abandonar a pocas vueltas del final.
El español Jonathan Barragán rodaba en solitario hacia la victoria y entro a más de 10 segundos del segundo clasificado, que sería el belga Clement Desalle. David Philippaerts pudo contener a su compañero de equipo, Coppins, que finalmente se tenía que conformar con la cuarta posición. El top 5 lo cerraría el francés David Vuillemin.
1 – Jonathan Barragán
2 – Clement Desalle
3 – David Philippaerts
4 – Joshua Coppins
5 – David Vuillemin
13 – Carlos Campano
Mx2 Segunda Manga.
Tras el parón de descanso, el calor era aún más agobiante e intenso y eso hacía que los pilotos sufrieran en la manga más de la cuenta.
En la salida, la más accidentada del día, el portugués Rui Goncalves conseguía ser el más rápido, seguido de Anthony Boissiere y del joven Ken Roczen. El actual líder del mundial, Gautier Paulin se vio envuelto en una caída protagonizada por varios pilotos, y se vio muy atrás en la clasificación, lo que hacía ver peligrar su placa roja.
Mientras Goncalves lideraba la clasificación, Roczen se peleaba con Boissiere por la segunda plaza, hasta que ambos, vieron como el portugués cometía un fallo y se iba al suelo. Pese a que consiguió arrancar su KTM pronto, perdió la primera posición y se quedaría en cuarta posición. El francés Boissiere y el alemán Roczen se escapaban para luchar por la victoria de la manga. Nicolas Aubin se aprovechaba también del error de Goncalves y se colocaba tercero.
José A. Butrón y Joan Cros, situados en mitad de la tabla, empezaron a escalar posiciones. José L. Martínez se quedo atascado en la salida y le dejo muy retrasado durante toda la manga. Butrón seguía escalando posiciones, pero Cros se quedaba, al no poder seguir el exigente ritmo de carrera de sus rivales.
Por delante, el joven Roczen ponía en verdaderos apuros al francés Boissiere, y volvían a deleitar al público asistente con bonitas cruzadas y absorbidas en la mayoría de los saltos. Y es que este joven talento del motocross va a dar mucho que hablar este año, tanto por su pilotaje como por sus resultados.
Finalmente Boissiere supo aguantar a Roczen y se hacía con la victoria en la manga, seguido muy de cerca por Roczen. Jeremy Van Horebeek le arrebató justo en la última vuelta la tercera posición al francés Nico Aubin, que finalmente seria cuarto. Quinto seria el portugués Rui Goncalves que se aseguraba así su presencia en el pódium.
1 – Anthony Boissiere
2 – Ken Roczen
3 – Jeremy Van Horebeek
4 – Nicolas Aubin
5 – Rui Goncalves
18 – José A. Butrón
26 – Joan Cros
32 – José L. Martínez
Mx1 Segunda Manga.
Antes de la salida, todos deseábamos que Barragán repitiera la magnífica salida que le dio gran parte de la victoria en la primera manga, y así fue. El español conseguía por segunda vez, ser el más rápido en la salida. Aunque esta vez, Billy Mackenzie, muy pegado a él en la primera vuelta, le arrebato la primera posición en la segunda.
A Barragán se le empezó a notar que no estaba al 100% y eso supo a
provecharlo Max Nagl, que se coloco segundo e intentaba dar caza al británico. Barragán seguía perdiendo posiciones, hasta que vio peligrar su victoria en el gran premio. Primero Philippaerts y después Cairoli, adelantaron al piloto de KTM. Pese a esto, Barragán no se rindió y se guardo lo mejor para el final, como nos tiene acostumbrados.
Carlos Campano sufría una caída en la segunda vuelta y tuvo que retirarse por problemas físicos. Su codo quedo bastante dolorido y quemado y tuvo que ser asistido por miembros de la enfermería del circuito.
A final de carrera, Cairoli venia remontando a un ritmo muy fuerte, apurando al máximo en cada curva y exprimiendo al máximo su Yamaha. Tanto es así, que en los últimos compases de carrera, Nagl no sabía cómo poder pararle, y fue en la última vuelta, cuando Cairoli se hizo con la primera posición y por lo tanto con la victoria de la manga, seguido de Max Nagl, quien exhausto tuvo que ver como se le escapaba la victoria. Tras terminar la manga, Nagl tuvo que ser ayudado a bajarse de la moto y asistido pos miembros de su equipo que le ayudaban a rehidratarse
David Philippaerts conseguía la tercera posición por delante de Jonathan Barragán, que en los últimos compases de la manga consiguió adelantar a Billy Mackenzie, que sería quinto.
Con la cuarta posición del español Jonathan Barragán, se aseguraba la victoria en la general del Gran Premio de España. Sin duda un gran resultado para él, que le coloca segundo en la clasificación general del campeonato del mundo de mx1.
1 – Antonio Cairoli
2 – Maximilian Nagl
3 – David Philippaerts
4 – Jonathan Barragán
5 – Billy Mackenzie
Bueno pues hasta aquí dio de sí el Gran Premio. Marcado por un excelente tiempo, que acompaño durante todo el fin de semana, y por supuesto, marcado también por la victoria del español Jonathan Barragán.
Aprovecho para agradecer a la organización y promotores el trato recibido y saludar a todos los pilotos españoles que estuvieron allí y me saludaron y colaboraron enormemente con MxTotal.
Muchas gracias a todos vosotros y suerte para las próximas carreras.
Texto: Javier Blanco
Fotos: Javier Blanco
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Clasificación GP de España – Bellpuig Mx2
1 – Jeremy Van Horebeek 42pts
2 – Rui Goncalves 41pts
3 – Anthony Boissiere 39pts
4 – Ken Roczen 37pts
5 – Xavier Boog 33pts
6 – Davide Guarneri 32pts
7 – Steven Frossard 31pts
8 – Nicolas Aubin 28pts
9 – Marcus Schiffer 23pts
10 – Manuel Monni 20pts
22 – José A. Butrón 3pts
Clasificación GP de España – Bellpuig Mx1
1 – Jonathan Barragán 43pts
2 – David Philippaerts 40pts
3 – Antonio Cairoli 38pts
4 – Maximilian Nagl 36pts
5 – Clement Desalle 36pts
6 – Joshua Coppins 31pts
7 – David Vuillemin 28pts
8 – Billy Mackenzie 26pts
9 – Gareth Swanepoel 25pts
10 – Tanel Leok 20pts
18 – Carlos Campano 8pts
Así va el Cto del Mundo de Mx2
1 – Marvin Muskin 184pts
2 – Gautier Paulin 181pts
3 – Davide Guarneri 179pts
4 – Rui Goncalves 166pts
5 – Xavier Boog 141pts
Así va el Cto del Mundo de Mx1
1 – Antonio Cairoli 231pts
2 – Jonathan Barragán 195pts
3 – Ken de Dycker 183pts
4 – Joshua Coppins 175pts
5 – David Philippaerts 174pts
24 – Carlos Campano 21pts