En el Motocross de las Naciones siempre salen a la luz rumores y nuevas noticias. Una noticia confirmada es que el Kawasaki CLS rompe la relación con las preparaciones de ProCircuit, o al menos eso es lo que ha dicho el director técnico de Kawasaki, Harry Nolte.
Tras una temporada no muy buena en cuanto a resultados para el equipo CLS, Nick Nolte comentaba que se apartaban de ProCircuit como socio técnico pasado el MXON, dando algunas razones de porque apartarán las preparaciones de Mitch Payton del equipo:
“No hemos tenido un buen año en MX2, por lo que tenemos que cambiar esta situación en 2014 para volver a ganar, de modo que ahora estamos haciendo algunos cambios. Tenemos las motos más rápidas y se debe ganar. Pero, con las distancias con ProCircuit en California hace que todo sea difícil con las pruebas y el desarrollo. Es una cosa difícil de administrar, por lo tanto, para nosotros es mejor desarrollar nuestras propias motos.”
Nolte aprovechará sus conocimientos a lo largo de los Grandes Premios para dar con algunos cambios en el equipo, como por ejemplo el utilizar suspensiones WP de fábrica en lugar de las Showa o Kayaba. De hecho, Tommy Searle ya utiliza las WP, muy similares a las de KTM, en lugar de las Showa que ha estado usando hasta el último GP. El mismo Searle, tras una sesión de pruebas para la temporada 2014, decidió cambiar de forma instantánea a WP incluso para participar en las pasadas Naciones en las que obtuvo unos buenos resultados.
Las motos de Alessandro Lupino, Arnaud Tonus y Dylan Ferrandis también tienen muchos números de utilizar WP el próximo año.
Del ex piloto de Bud Racing, Dylan Ferrandis, Nick Nolte espera grandes cosas, de modo que el equipo centrará todos sus esfuerzos en que el francés se encuentre como en casa.
“Quedé impresionado en el último GP de Lierop, por lo que si puede estar en el top 3 en la arena ahora tendrá una gran oportunidad. Creo que debería irse a vivir a Bélgica y Holanda y entrenar siempre en arena para mejorar y ganar una buena forma física, algo que también Tommy Searle debería hacer. Todos los mejores pilotos viven en Holanda y Bélgica, así que deberían de hacer lo mismo.”