Las Vegas fue el escenario la pasada madrugada del sábado de la ya habitual última prueba del supercross americano. En la categoría grande Chad Reed se hacía con el título por delante de Kevin Windham al ganar la final. En Lites se corría una final con los pilotos de ambas costas, este y oeste. El ganador fue Ryan Dungey por segundo año consecutivo por delante de Ryan Villopoto.
LITES
Clasificatorios
El más rápido en los cronos fue Ryan Dungey que paró el cronómetro en 1:10:388. Villopoto marcaba un tiempo casi idéntico con un 1:10:411. Ellos dos fueron los únicos en rodar en el segundo 10. Detrás de ellos solamente Stroupe y Lawrence rodaron en 1:11 altos.
Semi 1
En esta primera semi de la noche era Robert Kiniry el que conseguía salir más rápido pero Ryan Dungey pronto le rebasaría en los primeros metros. Detrás de Dungey pronto se colocaban Stroupe y Lawrence. En la segunda vuelta el joven Stroupe lograba pasar a Dungey en una sección de enlazados. Detrás de los tres primeros se situaba Brett Metcalfe mientras por detrás Kiniry, Hepler y Wil Hahn mantenían una gran lucha por el quinto lugar. Dungey intentó devolvérsela al piloto de Kawasaki pero Stroupe se mantuvo firmo y se anotó la victoria en la semi. Segundo terminaba Dungey con Lawrence por detrás a más de ocho segundos. Cuarto entraba en solitario Brett Metcalfe. Kiniry lograba el quinto lugar seguido por Hepler, Wil Hahn y Lemoine. Pilotos como Thomas Hahn, Dan Reardon, Jake Weimer o Justin Brayton se iban directos a la repesca.
Semi 2
Holeshot para el jovencísimo Nico Izzi con Villopoto detrás que le arrebataba el liderazgo nada más empezar. El francés Benjamin Coisy se colocaba tercero pero el piloto de KTM Matt Goerke le arrebataba la posición. Por detrás Ryan Morais intentaba seguir a Goerke pero éste iba muy fuerte. Mientras tanto, el campeón de la costa Este Trey Canard remontaba después de una no muy buena salida hasta pasar a Goerke. Finalmente Villopoto se anotaba la semi con autoridad. Segundo era Canard seguido de cerca por Goerke. Izzi, Morais y Coisy eran cuarto, quinto y sexto respectivamente.
LCQ
Último pase a la mejor final de la temporada. Justin Brayton no quería perdérsela y salió enchufado desde el comienzo con Jake Weimer a su 
espalda. Matt Boni y Kyle Cunningham se colocaban tercero y cuarto con Dan Reardon pisándoles los tacones. Weimer cometía un error que le costo muy pero que muy caro al quedarse fuera de la final. Brayton era primero seguido por Boni, Cunningham y Daniel Reardon.
Final
Con los pilotos de ambas costas en la parrilla se daba la salida de una final muy esperada para ver que piloto sale victorioso del enfrentamiento entre costas. El holeshot lo conseguía un fuerte Villopoto seguido por Dungey, Reardon y Canard. El ganador de la costa Oeste, Lawrence, no salía muy bien y se encontraba séptimo al final de la primera vuelta. Al frente de carrera Canard pasaba a Reardon, Villopoto le sacaba metros a Dungey y éste a Canard. Lawrence, seguía luchando en el séptimo lugar con Izzi y Morais. En la séptima vuelta llegó la desgracia para el campeón, su moto rompía la válvula de admisión y se veía obligado a retirarse. Mientras tanto, Villopoto seguía aumentando la ventaja sobre Dungey, y éste sobre Canard. Todo cambió a partir de la octava vuelta y Dungey iba recuperando el terreno perdido acercándose cada vez más a Villopoto poniendo a todo el mundo de pie en el estadio. En un mano a mano en la última vuelta Dungey lograba avanzar a Villopoto para llevarse la gran final por segundo año consecutivo dejando al de Kawasaki en segundo lugar. Tercero era Canard a 46 segundos del líder. Cuarto y quinto eran Dan Reardon y Ryan Morais respectivamente.
Al terminar, Dungey se mostraba eufórico:
“Ganar esta carrera dos años seguidos es algo enorme para mí. Ha sido una victoria muy especial ya que vine por detrás. Perdí algo de tiempo al principio pero poco a poco fui progresando.”
Al contrario, esto decía Villopoto:
“Ha sido uno de los inicios de carrera más rápidos que he hecho en una carrera de Supercross. Los doblados tuvieron un papel muy importante pero Dungey pilotó muy bien. Cometí algunos errores y él se aprovechó de ello.
SUPERCROSS CLASS
Clasificatorios
Pole para Chad Reed que era el único en rodar en 1:09:609. Los Honda riders eran segundo, tercero y cuarto. Segundo era Short con 1:10:199, tercero Millsaps con 1:10:543 y cuarto Windham con 1:10:963.
Semi 1
Davi Millsaps fue el primero en llegar a la primera curva seguido del piloto de KTM Nick Wey y de Charles Summey. Poco les duro a ambos 
estar detrás de Millsaps ya que Short conseguía superarles en la primera sección de enlazados. Al llegar a los dubbies era Summey el que pasaba a Wey para situarse tercero. Summey intentó no dejar escapar a Shorty pero este no dejaba que el de Yamaha se le acercara en exceso. Mientras tanto Davi Millsaps lideraba la carrera ampliando la ventaja respecto a su compañero de equipo hasta lograr la victoria. Segundo era Short y tercero Summey. Cuarto entraba en solitario Nick Wey. Ya mucho más retrasado entraba quinto un espléndido Robbie Reynard después de una buena lucha con Vuillemin (sexto) y Carpenter (séptimo).
Semi 2
En esta semi se veían las caras Kevin Windham y Chad Reed, ambos disputándose el título por lo que la semi podría parecer una especie de final. Windham logró el holeshot aunque con Reed segundo y el piloto de Kawasaki ProCircuit, Travis Preston, tercero. La suerte no estuvo de parte de Josh Hill que se iba al suelo y perdía las opciones de clasificarse al no poder remontar. MANU RIVAS, no lograba salir muy bien pero empezó a remontar muy buen ritmo. Por detrás de los primeros, Jason Thomas y Heath Voss mantenían su propia lucha por el quinto lugar siendo Voss el que se llevaría el gato al agua. Mientras tanto, Tim Ferry que rodaba quinto contactó y dio caza a Preston para robarle el tercer lugar. Al frente, Chad Reed mostraba la rueda delantera a Windham pero sin ningún tipo de contacto. Finalmente Windham lograba frenar a Reed y ganar con cierta ventaja sobre el de Yamaha que era segundo. Tercero y cuarto terminaban ambos pilotos de ProCircuit, Ferry y Preston respectivamente. MANU RIVAS realizaba una estupenda semi después de su mala salida aunque la suerte no estuvo de su lado y se quedó a las puertas del acceso a la final al terminar décimo por detrás de Eric Sorby y por delante de Josh Hill.
LCQ
En esta última repesca de la temporada era Daniel Blair el más rápido en la salida seguido de Josh Hill que rápidamente se colocaría primero para escaparse y terminar ganando. La lucha se centraba entonces entre Blair, Gibson, Johnson y Clark siendo éste último el que lograría terminar en la última plaza de honor.
RIVAS rodaba sexto pero tenia que retirarse con problemas mecánicos en su Kawasaki terminando aquí su temporada en Estados Unidos. Esperemos que el año que viene vuelva para intentarlo. ¡Ánimos!
Final
Había llegado el momento: la gran final. Todo o nada. Ganar o perder. 
Reed o Windham. A pesar de que Reed contará con ventaja de puntos ya ha quedado demostrado que en una final todo puede pasar y todos dieron lo mejor de sí. Al caer la valla era Millsaps el que lograba el holeshot de ésta última final con Windham detrás. Éste intentaría rebasar rápidamente a Millsaps pero no le fue posible y el de Honda lideró los primeros compases de carrera, a recordar que Millsaps se estaba jugando el tercer lugar del podio final con su compañero de equipo Andrew Short. Éste último se colocaba tercero con Nick Wey a su espalda. Chad Reed no logró salir como nos tiene acostumbrados y al final de la primera vuelta cruzaba por meta sexto por detrás de Ferry aunque al entrar en la segunda vuelta lograba dar cuenta de Ferry y Wey para situarse cuarto detrás de Short. Mientras tanto, Millsaps y Windham luchaban por el liderazgo hasta que en la quinta vuelta Millsaps cometía un carísimo error que le dejaba situado octavo. Así, Short se encontró con el segundo lugar y Reed con el tercero. En la décima vuelta, por fin, Reed pasaba a Short para dirigirse hacía Windham, que aunque un segundo puesto le era válido para ganar el título, el australiano quería ganar. Cuatro vueltas más tarde Reed conseguía atrapar a Windham para empezar a presionar y mostrarle su rueda delantera al veterano de Honda Torco. En el salto de meta era dónde lograba dar el golpe definitivo y se colocaba primero, puesto que no abandonaría hasta el final. Segundo terminaba Windham con Short a escasos cuatro segundos detrás. Ya muy distanciado entraba Josh Hill en cuarto lugar. Después de remontar, Millsaps terminaba quinto, posición que no le servía para nada ya que al terminar tercero Short, éste conseguía el tercer lugar en la general del campeonato.
Esto contaba Reed al terminar:
“He trabajado mucho este año. Tuve moto nueva esta temporada y me hizo las cosas un poco más fácil. Ha sido una gran temporada para mí. Esto es muy especial. Fue una lástima que Stewart se quedara fuera del campeonato, pero igualmente ha sido un gran año para nosotros.”
El mecánico de Reed, Oscar Wirdeman, fue elegido mecánico del año.
Paul Carpenter fue premiado por ser el mejor piloto privado.
Con esta magnífica victoria de Reed, se convierte en el nuevo campeón AMA SX 2008. ¡Enhorabuena!
Aunque realmente la enhorabuena se la merecen todos. Nos han hecho disfrutar como niños viendo las grandes carreras que han protagonizado estos astros del supercross y también del motocross.
El 24-25 de mayo vuelve la acción en Estados Unidos con la primera carrera de los Nationals, Glen Helen, estad atentos.
Aquí acaba el relato de todas las carreras de SUPERCROSS del 2008. Espero que os hayan gustado mucho.
Moge
Fotos: Vitalmx