Encontrarlas te va a resultar un poco complicado a mi parecer, lo mejor en estos casos es contactar con Duk-Gráficas, PRP o alguno de estos y que te las hagan ellos.

Influyen muchas cosas. Por ejemplo no es lo mismo llevar la moto a fondo todo el rato que a medio régimen o "ahogada". Tambien si llevas la carburción muy fina pues te durara menos el depósito que una...

Agua + Fairy. P.D: ¿Mr. White sobre una 4-Stroke? ¿Qué será lo próximo? ¿Moge en una SXF? ¿Sobbe con Hebo? ¿Bubba en el mundial? ¿Un video de Josep entrenando? Todo se verá...

El FMX es super-aburrido, donde esté una buena manga de SX/MX...

Cagüendios, no voy a poder ir...

Todo esto aparte de perjudicarles a ellos (Ortuño, Ortiz, etc) nos está perjudicando a todos nosotros, a el motocross en general. Qué vergüenza... 🙄

Cómpratela, sin más. Porque te estamos dando consejo y a todo le pones pega. Dices que quieres una moto alta, para "caminear", 250 4T y esa te parece perfecta. Pues ya está, solucionado. Repito.

Es normal, un colega (CRF) tenía tambien una tira de adhesivo transparente grueso de estos que venden para la caja de filtro encima del número en cuestión. Algo parecido a lo de Gus.

Hombre lo de las marchas es más habitual, y más aún cuando no estabas acostumbrado a las botas. A mí tambien me pasaba. Pero lo del freno, la primera vez que lo oigo. Seguramente es lo que se ha comen...

Increíble, suerte Latotmx!

¿Cómo que no puedes frenar? ¿Qué problema tienes? 😯

Metele el crack NOCD.

¿Tourist Trophy te vale? Para PS2. Desde scooters hasta ducatis 998. Alguna DRZ de supermotard hay por ahí también.

Cómpratela, sin más. Porque te estamos dando consejo y a todo le pones pega. Dices que quieres una moto alta, para "caminear", 250 4T y esa te parece perfecta. Pues ya está, solucionado.