Yo lo furrulo con corel y me apaño bien, ai varios programas!

Tienes razon lus... yo lo hice y debio ser emocion mia pero al dia siguiente estaba la cosa parecida, poco solucioné jejeje

Yo no he visto ningun encendido de estos aun, tuve un motor delante pero no me acorde de que tenia encendido especial y ni lo mire

Todo depende de los desarrollos... de todas maneras los yx 140 tienen el desarrollo mas corto para mi...

Botador... y martillazo, acaba saliendo!

Si hablas de una replica ktm 2t de 50.... revisa bien el nivel de aceite, y si anda bajo casi fijo que te hayas cargao la maza d embrague.. te sirven las de ktm original pero paston!

Es penoso despues de tantisimo tiempo con las cosas mas que demostradas que mucha gente no se de cuenta de la realidad... ayá cada uno con su fantasia.

Yo no te la recomendaria, mas que nada por el motor, el lifan 140 ese se queda bastante antiguo si lo comparas con los yx de las motos que comentabas.

En madrid tienes distribuidor, wor-racing

Es un puntazo llevar filtro de aceite. Por supuesto es un punto a copiar para todos los proximos motores, si bien pocos problemas se han dado por no llevarlo, gripajes, etc,,,

Pon alguna foto de la moto si puedes. Pesara unos 80 kilos asi que noseyo lo de la bici jeje

Pordios... te gusta eso?? juer ami ni gotavv 😯

Tranki sebas, que no es esa mi intencion ni mucho menos, seguramente sea mi cotidiana forma de hablar que me juega malas pasadas jejeje. Tienes razon, aver si consigo hacer mas pruebas, lo que mas me ...

desarrollos iguales con perfil de cubierta distinto

Joer tio... aver, si quires le pongo una catalina enorme y que de 180 por hora, pero date cuenta que la curva de potencia va a ser identica, de aí que el banco tenga sensor de rpm y rodillo pa calcula...