Si es la ultima... serafiable... pero les gusta aprovecharse del trabajo de los demas, asi que cuidadito

Lifan sin duda,,, ducar no lo he visto mas desde las primeras agb-27

Pues eso tiene que ser cosa de la aguja que cierra el paso de la gasolina a la cuba... suele ser eso igual esta chunga

no ago mas ke ver problemas de las imr,,,,,,,porke seraa,,, 🙄 Quizá tengas una vision ligeramente subjetiva, quien sabe! Esos problemas de tirones a bajas-medias vueltas pueden ser... pues que tenga...

A todos con rotor les cuesta un poco mas arrancar, es muy simple... al tener menos peso en el cigueñal coge mucha menos inercia al darle con la pata... pero nada de culata ni nada. Importante tambien ...

cuesta arrancar xq, ay un problema, en la culata,creo ke en el cruce de valvulas Einn???

Pues a simple vista parece ser que la moto es una midsize con plasticos crf70... no creeis?

Prueba a poner el de la misma moto...

Espero que hayan actualizao la linea de pitbike porque esa es como una i-moto 125 que actualmente se queda a años luz d elas calidades que se mueven po el mercado

Primera vez que lo oigo... cada vez salen mas marcas de no se sabe donde..

No puedes poner contrapeso. Con rotor va a mejorar, pero tampoco vas a notar una locura. Slaudos

Con esfuerzo te entrara en un coche... pero pfff jejejeje

Vic.. ese chasis de la foto me suena!! Es como el mio ajajajja

A golpes tambien acaba saliendo pero vamos, te puedes volver loco de los mazazos que hay que dar, pillate un extractor y en 1 plis está fuera.

La idea de la mxonda no te la recomiendo... lo de rebelmaster.. pues... nose, no vi ninguna, pero bajo mi punto de vista ai cosas mejores para motard. Saludos