Si no me equivoco lo que se te ha perdido es una bolita y un muelle.....

Pues muy facil.....desmonta el que lleva puesto la moto y lo mides.... seguro que no falla.... Ahora mas en serio aun, si consigues una jaula de agujas de esa moto ahi lo sabes todo.....

Bueno mas que una averia gorda, es por desgaste..... si la llevas al taller que te revisen la caja de cambios, las horquillas y el sistema del selector.... pero vamos que de 300 euros no va a bajar......

Hombre pues por lo que dices y la fama que tienen estas motos (yo tengo una RM 250 del 99 y me falla eso tambien ,a veces me salta la 2 o tercera no se kual...) pueden ser varias cosas .....segun me ...

Menuda locura lo de la conexion al pc .... sunpongo que se podrá controlar la curva de potencia del motor y la respuesta .... tecnologia de GP jejejee Estan muy muy guapas....lo suyo es pintarle los ...

Ahi está el tema dani , la gente le pone el ralenti para que la moto no se apague , si ,pero luego pasan esas cosas.... pero siempre esta la gente (ejemplo en este post) que no tienen mucha idea del m...

Aver naftaleno....lo que dice DOCRE es verdad.... las motos de cross no tienen ralentí .... bueno, dicho asi no.... lo que quiere decir es que para hacer motocross el ralenti tiene que ser, soltar el ...

Lo dicho , ralenti , lo puedes tener en la moto, yo lo tengo lo justo para ke no se pare la moto, por si me paro 10 segundos a beber agua, a reglar cualquier cosa de la suspension o cosas asi.... pero...

Hombre, si la tienes 5 minutos al ralenti seguro que te va a salir negra, y es raro que no se te engrase y se pare la moto..... En ralenti es normal.... dale un poco de caña y carburala

flecha acia el escape siempre.

Yo tengo una kawa 250 del 97 y he abierto motor hace poco y las orkillas del cambio estan perfectas, ni una mala olgura ni nada....no se ven ni indicios de desgaste ni nada.... lo ke si ke se notan so...

Yo tengo una kawa 250 del 97 y he abierto motor hace poco y las orkillas del cambio estan perfectas, ni una mala olgura ni nada....no se ven ni indicios de desgaste ni nada.... lo ke si ke se notan so...

Bueno , deberia ser el reten izquierdo, el del plato magnetico , si fuera el otro entraria aceite de motor y te engrasaria la bujia... bueno, la verdad es que tambien es logico... nose, prueba a ver....

Si , seguramente es el ese....el mas grande de los 2.... El pequeño sirve para engranar las marchas y tal y el grande fija el barrilete, si ha perdido fuerza no lo fija bien y pueden saltar las marcha...

Hola tio, dime primero un par de cosas, de que año es tu kx? es 125 o 250? En la 250 entre el 94 y el 2001 no hace falta desmontar la caja de cambios para cambiar los muelles del selector y todo eso.....