el 180 ke dices es el de alta....el otro de al lado es el de baja , que deberia ser entre 40 y 60 ..... pero abria ke ver cual... Prueba con la aguja y ya nos diras algo

DIOS , POBRES XIKILLOS , xD Osea, al final lo mejor es kitarle los 2 frenos, el asiento, los guardabarros y nada, que practiken mucho , jejejejeje Lo suyo es poco a poco y hacer cosillas como dice Do...

Pues si....si el cable esta bien... prueba a bajar la aguja del todo.. Lo del chiclé, lleva 2 el de alta y el de baja, van en la cuba del carburador (en la parte de abajo) ... supongo que sabras lo k...

Si me dices que has cambiado el piston hace poco.....mira el segmento.... que chiclé de baja llevas? la guillotina llega a cerrar del todo? destensa el cable del acelerador aver....tiene toda la pint...

Si me dices que has cambiado el piston hace poco.....mira el segmento.... que chiclé de baja llevas? la guillotina llega a cerrar del todo? destensa el cable del acelerador aver....tiene toda la pint...

Sobre todo comprueba la tobera... comprueba las laminas que no esten enganchadas.... Lo que dice JTR de los retenes no creo que tenga que ver.... si le entrara aceite se apagaria o echaria mucho humo....

Exacto , mira la flexita y ponla hacia el escape.... sino ves la flexa no hya problema, las aberturas de los segmentos ( veras que llevan posicion y tal) pues donde quedan abiertos, esa parte va a la ...

Madre de dios.... que manera de liarla!!!

Ok, ya esta, te he enviado un mail al correo ese del se_xino_moto y te puesto el numero de telefono y tal... Bueno, si alguien mas necesita alguna pieza asi de segunda mano le puedo pasar el telefono ...

si te interesa yo tengo un amigo que tiene una tienda y vende muchas motos de cross y muchos despieces, seguro que tienes alguna bomba por ahi, si quieres te doy en numero...

si te interesa yo tengo un amigo que tiene una tienda y vende muchas motos de cross y muchos despieces, seguro que tienes alguna bomba por ahi, si quieres te doy en numero...

Lo de memorizar la marcha.... en la moto de carretera si que las memorizo... es una 125 2t y si ...en circuito y calle, cuando veo la curva ya se que tengo que entrar en tercera, segunda o la ke sea....

Es una cuestion de motricidad..... los zurdos giran mejor a derechas y los diestros a izquierdas.... despues ya estan los lokos que van a tope en todas las curvas...

El piston que le vayas a poner tampoco importa.... solo importan las medidas, peso , material.... La medida de tu piston creo que debe ser 64'6 puede ser? no me acuerdo la verdad.... coje un calibre ...

Segun lo que cuentas parece que tenga algo de aire o pierda un poco de presion.... si no se ven fugas y el nivel es siempre el mismo debe ser aire... Nose, llena a tope el deposito del likido de fren...