eso una 250 2tT.... 😕 bueno...pff yo de ti seguiria con la 2t..pero si kieres provar.. nse..para mi 2t!

eso una 250 2tT.... 😕 bueno...pff yo de ti seguiria con la 2t..pero si kieres provar.. nse..para mi 2t!

menuda mierda semanita.. :S mi mas sentido pesame D.E.P

ke kieres ke te diga...los circuitos del nacional a mi parecer no son tan ''horrendos'' eeeeh...

D.E.P

uhmm depende..hay circuitos ke favorecen al 4t, y otros al 2t...vete a un circuito ratonero con la 4t ke te comes los mocos..claro ke en uno muy abierto la 4t se te folla tambien.. gustos y money mone...

tu ktm saca mas cv a tope ke una rmz..la cuestion esta el el piloto, si sabes mas ke el, le daras cera, sino, te la dará él 😉

si sabes llevar la 2t al limite..puede ser mejor ke la 4t..eso si, si no te esfuerzas, con la 4t vas mucho mejor pk te permite muchos errores.. 😉

eeeeeh...aver estamos hablando de aprendeeeeeeer 👿

joder ke huevones ke sois! daleeeee retucaaaaa a tu 2t askerosa malolientee i veras como lo violaas! yo e llevado 4t...y simplemente te vuelve un vago, y si el tio es mas bueno ke tu.. te pasa, lo imp...

3000 euracos una moto kn 5 años...uiiii es bastante caro eh las vendes con un año o dos por 4500 o asi..vale la pena pagar mas y hacer un esfuerzo...

si, exacto con la dremel keda cojonudo, aparte de ke te cansas mucho menos..pero tambien se podria hacer con lima, aunke es un coñazo 😉

aver...lo ke se puede joder la moto es muy relativo..claro, si asociamos un mayor numero de rpms maximas, obviamente el desgaste de los componentes se acelera, pero vamos, muy poca cosa, y el cambio s...

renthal fat bar...

dios mio con cariloliiiiiiiiiiiiiiiiiiii ese tio es la polla! pero una pena lo de barri...