va pos are eso...weno otra kosa si lo ke kero es ke korra mas en punta ,,porke no me importa ke pierda fuerza. ke tenngo ke axer para ke tenga mas velocidad punta ...el piñon de ataque ke tengo ke ace...

😉 😉 😉 😉

sio es pa mi es para mi pimo y el lo ke kere ke le voy a axer jaja pero weno entonces kual el 28 o el 30??

ya pero va akompañado de un carbu por cierto definitivamete kual le meto un 30 o un 28 sinceramente??salu2

oyee kuantos dientes tiene el piñon de alante de la agb 27 y si cambio la korona y el piñon le tendria ke kambiar la kadena?¿ salu2 y gracias de korona trasera le metere un 37 dientes

yo lo digo para darla mas velocidad ...si lleva un 25 komo le voy a meter un 24... 😯 eje salu2

y kual va mejor un 28 o un 30?¿ es pa mi pimo jeje salu2

me refiero a un carburador 30 lo sento

ola keria saber si le pasa algo0 a la agb 27 si le metes un cru 30 y si le pasa algo0 jeje axias salu2

o0k gracias!! 😉

si me icieras el favor de preguntarle si se puee refrigerar por aceite te lo agradeceria...salu2

nosee me aveis kitao las ganas...claro me la tendria ke kojer en el gangas y esa tienda no teine pinta de ser de fiar sinceramente jeje salu2

el problemas es el chasis no las suspensiones yo ke tu no aria muxo el kabra io te akonsejo ke lo refuerzes el basculantes y alguna zona de esas ke se ven debiles azme kaso salu2

aer ke os parece y no pesa tanto komo parece porke ieva las ruedas pekeñas aki os dejo el enlace estoy entre la sudokin 30 y la 31 me decanto por la 30 nose porke jeje salu2

la 29 va por aceite y solo se necesita engrasar y la 27 va por gas pero no axe falta recargarlo muxo,,,kon un pokito vale perfectamente salu2