puede ser la valvula de escape , o vaja un punto la aguja para secarla un poco! gas!

carburacion seguro.....

dices ke honda es mas fiable?, si algo konozco es a la honda, pk trabajo de mekanico alli, y las honda 250 4t dan muxos problemas, sobretodo de valvulas, el tema es ke me dejan la ktm muy barata. un s...

tambien depende de la unidad! subela a un banco !:D

puede ser que tenga salto la punta del cigueñal , o que vibre tanto que se token , tiene que ser algo de cigueñal , porque piensas quenormalmente la distancia rotor -strator es mas o menos de 1 mm

mira que el encendido no se aya ido de punto ....

nose amigo , as mirado que todos los cables de la intalacion tengan buena continuidad? porque puede estar algun roto interneamente , o incluso muy oxidado algo aze de resistencia, alguna masa mal coji...

si aparte de un crack , es como un sonido constante , puede ser la correa de distribucion , junto con el tensor ! si la moto no falla y arranca bien no deve ser cosa de valvulas salu2

cuidaros mucho . un beso

yo si que conocia a Santi en persona , y e pasado buenos momentos con el junto con Cesar Valdepeñas y demas pilotos... la verdad me entere ayer por una llamada ... buff que putada , mi mas sentido pe...

saca el carburador , limpialo bien y con el manual deja los settings de compensador y tornillo piloto como te dice , puede ser uno de los motivos

yo tengo uno a estrenar para vender , es el original , la marca es Uvex , es una serie limitada , agregame a starsky_51@hot.... y ablamos si quieres

si azes caso a jerico mi msn es starsky_51@hotmail.com !

el flitro DE ACEITE esta en laparte derecha del motor con una tapa con 3 tornillos , vete con ojo porque los 3 son de diferente longitud asi que miralo bien , me parece que son de baso de 8mm o de all...

pues en un mes por esos paises entrenando cada dia no e visto nada de eso...:S:S pero una suzuki 150 si 😯