Se debe hacer con la moto sobre el caballete y la holgura se mide al final del patín, se supone que cada moto tiene su holgura específica pero lo habitual son los 3 dedos que viene o uno 5 cm…   Leer más»

Si me aceptas un consejo, ten en cuenta que tengas un taller que trabaje con la marca que compres, sobre todo en el caso de TM ya que tienen ciertas particularidades mecánicas. Se de un caso de una 4T TM…   Leer más»

intentare cambiando la pieza 43020, de la foto.. esa parte es la principal de la bomba, no??

Eso es, pero también hay que revisar también la parte superior de la 43010

Por lo que cuentas si no hay fuga, no tiene aire y el latiguillo está bien es probable que sean las tóricas de la bomba de freno. Si el problema fuera ese al pisar (cuando la moto te frena bien)…   Leer más»

Lo que comentais de la ktm 150 va a ser solo la denominación comercial, el motor seguirá siendo el 144. Y entre TM y KTM me tiraría más a por KTM sin ningún motivo especial. Cualquiera de las dos será…   Leer más»