Yo lo desmontaría con el extractor adecuado, una buena pulida con un cepillo rotatorio de púas, i después una película de pintura o barníz transparente.

Para mi 2T sieeempre!! 😀

Mírate los Wössner (Made in Germany) o los Asso Werke (Italia), ambos tienen una muy buena reputación. Yo he utilizado sin ningún problema los segundos, i también Vertex. Un saludo! 😉

Sastamente, cualquier aceite DOT 4 que puedas encontrar en cualquier tienda de automoción irá bien. Un saludo! 😉

Fuah! Eso es toda una bestia! Mi sueño es tener una de éstas algún día... 😉

Fuah! Eso es toda una bestia! Mi sueño es tener una de éstas algún día... 😉

Ostras, me apunto a este hilo, aunque me pilla un poco tarde me interesa! Un 2Tero para siempre! 😀

Joder que putada. DEP i que sobre los asesinos recaiga todo el peso de la ley. 👿

Yo soy de 2T i me quedaría con la 250 2T sin duda, pero cada cual... A ver si tiene ocasión de probar una i otra a ver que le parecen. 😉

Cortesía mía: ... ght=filtro ...i del buscador: ... de=results 😉

Ostras, siempre me he tenido interés en participar en una carrera de estas... 😀

Otra opción es utilizar alcohol de quemar (metanol), que se puede encontrar en las grandes superfícies, mezclado al 10% en gasolina i de esta manera aumentar ligeramente el octanaje, eso si para sacar...

Ostras esta muy bien este hilo, a tocar un tema que nos incumbe a muchos. Difícilmente con 1.000 € al mes sobrevives hoy en día, pero bueno el truco está en ahorra muy mucho, estarnos de muchas cosas,...

Te tienes que preguntar si para el uso que le vas a dar a la moto merecerá la pena el sobrecoste de utilizar tal gasolina.

Si son dos empalmes normales no tiene que pasar nada.