vasias el deposito despues vasias el craburata por el tornillo que tiene la tasilla despues coge quitas la bugia coge un soplete y la calientas te coges una jeringa y le echas un poco de gasofa por el...

la moto guapisima y el caballete perfecto mas de uno ya lo tendra asin la mia la tengo yo en una biga de hierro grande 😀

yo personalmente veo las 2 iguales si tu presupuesto es de mil € yo me pillaba la de sevimotor y con lo que sobra le pondria algunas mejoras. 😉

has mirado la bujia haber si tiene corriente otra cosa la llave de la gasofa puede ser ke este ostruida a un colega mio le paso algo paresido y la moto arrankaba pero se ahogaba por no entrar suficien...

has mirado la bujia haber si tiene corriente otra cosa la llave de la gasofa puede ser ke este ostruida a un colega mio le paso algo paresido y la moto arrankaba pero se ahogaba por no entrar suficien...

tio mirate los chicles aver como estan eso tiene pinta del del carburata 😉

bienvenido compi otro mas en la familia 😉

mirar los 23 borricos como dice el colega del final

mirar los 23 borricos como dice el colega del final

que varia de este ?

que varia de este ?

deja el aceite de mexcla para la gasofa y echale al cambio uno como motul transoil, motorex ,castrol mtx.tu motor lo agradeserá.el aceite es la vida de tu motor:wink:

efectivamente lo k dice pableras un doma para ktm pro circuit es mas para yz yo personalmente todas las ktm que he visto tenian doma por algo sera.:wink:

mira te estas dany 😉

ok ya se que el daytona y el take es lo mejorsito pero se me va de las manos y este por 400 leros no lo veo tal mal para potencia ya tengo mi yz.. conlo que cuesta el daytona le meto al yz culata esca...