Hola a todos, tengo una 250 2t y como está de moda el 4t y parece que todo el mundo se pasa al 4t, quiero saber como puedo convertir mi 2t a 4t. Gracias por las respuestas. Comprandote una RMZ450 😉 ...

No me gusta el futbol. PD: perdonad por el tocho en mi respuesta.

Yo quiero unos reyes como los tuyos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Para empezar es una muy buena moto, pero para empezar y para seguir porque no creo que necesites mas moto. A ver las fotos de la motilla. A ...

Cuesta en torno a 1500 Euros y solo se puede hacer para unos determinados modelos. El problema de estas motos es la homologación, que se hace por unidad individualmente. Aparte de lo que dice NaYaRa d...

Mi más sentido pésame a sus familiares y amigos. Deberiamos concienciarnos todos del peligro de la carretera y procurar todos tener la máxima precaución, este año se ha bajado de 3000 muertos a 2750 (...

Muy chulas las fotos. Pero la 1ª y 3ª se ve de lejos que son trucadas, la 1ª la rueda trasera la perdió antes tambien porque no se le ve, y la 3ª han separado la moto del piloto.

Enhorabuena Moge, te vas haciendo mayor, cualquier dia te vemos en una 4t.

Yo creo que si la pegata la pones en el sillin corre que te cagas.

Me gusta lo de poner la F.

Hola a todos, tengo una 250 2t y como está de moda el 4t y parece que todo el mundo se pasa al 4t, quiero saber como puedo convertir mi 2t a 4t. Gracias por las respuestas.

Si le cambias la corona por una mayor (mas dientes) y el piñón por uno mas pequeño (menos dientes) aumenta la potencia y pierdes velocidad. yo creo que todos mas o menos alguna vez lo hemos cambiado y...

Yo creo que las KTM son menos fiables. Pero bueno, si te has comprado una KTM no quiere decir que se te rompa, al final por el uso rompen todas.

Está claro que es mucho más facil la 4t, la mayoría que opina lo contrario ni ha probado una 2t ni una 4t.

La que mas le guste, son las 2 buenas, yo quizás cojería la Kawa.

Para los que no habéis estado, asi quedó el podium en León: 1 Miralles. 2 Zafra 3 Torronteras