el problema de las 250 4t es q son mas faciles de estrujar ,ademas de q son motores muy exprimidos , ademas se rompen mas q las 2t xq son motores mas complejos. ademas q hay cada uno x hay…   Leer más»

javiola tienes alguna valvula pisada x q ha perdido el juego de taques . al hacer la compresion imaginate q se le queda abierto unos de los agujeros de la culata, es como un 2t cuando esta gripado. un amigete…   Leer más»

buenas carritxo, no es dificil de hacer , tienes q llevar inercia como para q al rachar la rueda trasera se suba en el peralte y a la vez pilla el embrage y reduce hasta primera ,manten un poco de…   Leer más»

ten cuidado hombre q te puedes hacer la puñeta pa un tiempo x la tonteria de cogerla sin nada, es llevandolo todo y te pasan cosas. yo iba con todo excepto unas rodilleras buenas y al caer de un salto…   Leer más»

yo el embrage lo uso pa reducir ,picarloy algunas curvas, si se estropea los engranajes , mi honda es del 2002 y tiene el embrage original , yo creo q el sincronizado de la caja de cambios viene preparada para…   Leer más»