pero si la rm es de dos tiempos no? no tiene balvulas y el kitar el cilindro es mas facil de lo ke parece, no tiene nada de dificil jeje

apenas se notaria, bueno en el deposito ke te come vastante mas si jeje, para ke pit bike es?

chanete tio no me jodas, el escape ese de imr ke vale 200 euros es la pura ostia te lo digo enserio, si no no le abria dicho ke cambiase el escape.

chanete tio no me jodas, el escape ese de imr ke vale 200 euros es la pura ostia te lo digo enserio, si no no le abria dicho ke cambiase el escape.

chanete ke si es una imr x4 alu, jeje

pues pa ke de esos caballos tiene ke estar asta las orejas de preparao no? porke joer 19 cv trayendo 11 de serie...

si todo eso es menos el arbol de levas ke ese le tienes ke pedir por telefono porke en la web no le tienen puesto recuerda ke le llaman el americano.

aya tu

ke si eso lo ke pasa es ke al ser nueba pues el deposito de la gasolina puede tener yo ke se un trozin muy pekeño de plastico o algo, te lo digo porke ami me paso igual y ya al tiempo se me kito solo

de toas formas aparte de lo ke dice borgita del motor de la x4r ami me gusta mucho mas ke la pbg lt porke me parece mas bonita y tiene aspecto de mas motaca ke la pbg. esa es mi opinion sin ofender a ...

limpiazla bien el carburador ke seguro es el chicle de altas ke este sucio con alguna impureza, y la bujia por si acaso

si kieres prepararla en condiciones, comprala, el arbol de levas de altos le llaman en impormotor el americano, la junta de alta compresion, el escape de imr ke son 200euros pero te aseguro ke ese esc...

la x4 pro comparandola con la 138 es como si comparas una honda crf con una scoter de 125

pues lo ke te dijimos, todas miden 80 cm del suelo al asiento menos la x4 alu ke es 6cm mas larga y 3cm mas alta

bueno pos na jeje aya el, pos mira donde la vayas a comprar ke te den un piñon el mas grande ke aya, y la corona la mas pekeña ke aya.