como lleven las de enduro date por jodido que no los despitas, llevan muxas horas encima de la moto y manejan muxo

14 alante y 12 atras

no te creas seguro que se puede hacer el salvaje como con la que mas, no creo que parta el chasis, vamos no lo creo, alomejor luego si pero de momento lo dudo

si cogete una mid size como pister pro o x4 de ese tamaño, ademas si eres alto se conducen mejor que las pekes ya que qedan un poco descompensadas

ya te has cargao la cubierta???puff y eso que encima no agarra na

la imr x4 pro pesa sobre 62kg

hombre debe aver muxos sitios pero yo lo que mas me ha gustado xa xicas lo he visto en la web de FOX, supongo que no te ayudare muxo con esto xo weno ahora no se me ocurre mas, exale un ojo pd:lo del ...

te la quitan(inmovilizan) y te meten un puro qeu te cagas las patas abajo, asique si los ves ya sabes, dale gas a bloque xq sino estas perdido

te la quitan(inmovilizan) y te meten un puro qeu te cagas las patas abajo, asique si los ves ya sabes, dale gas a bloque xq sino estas perdido

si eso si que la diferencia de precio es grande, pero a que te crees que es debido? yo no he probado el lifan pero gente que si lo ha exo dice qeu anda mas el yx de serie(sin rotor) qeu el lifan con r...

jejej asi es todos los dias la misma cantinelas, no dejaran en paz alguna vez???

si claro qe hay que conformarse pero no se escapa tanto coger un yx140 que ya viene con rotor y esta mu bien de precio, vamos es lo qeu yo creo

no las eliges lo que pasa que ese modelo es decir la agb 29 de 140cc monta esas ruedas, yo tengo una x4 pro y te digo que va muy bien

pues yo de momento poca cosa ya que he estao de rodaje, pero ya me he encontrado 2 dias con la poli, el primer dia de sacarla subi a una explanada de tierra con los amigos a probarla y zappe llegaron ...

si que vuela un lifan con esa preparacion pero eso mismo lo pones a un yx140 y despega, jejejeje 😀