Donington Park era esta vez el recinto elegido para la edición número 62 del MotoCross más importante del año, el MotoCross de las Naciones.
El bello trazado, situado al centro del circuito de velocidad, se remodelaba creando un circuito espectacular y atractivo para los seguidores de más de veinte países distintos.
El Team USA repetía victoria con James Stewart, Ryan Villopoto y Tim Ferry.
Esta vez el MotoCross de las Naciones levantaba aún mayor expectación respecto a temporadas pasadas. Los equipos llegaban a Donington con un plantel extraordinario de pilotos. Estados Unidos era a priori la gran favorita con James Stewart al frente que no había sido batido en ninguna prueba de los Nationals. Ryan Villopoto conseguía el título de Lites rodando en mejores tiempos con su pequeña 250f que los pilotos de la clase grande y Tim Ferry cerraba el plantel de lujo del equipo norteamericano siendo de los más regulares y top tres del campeonato americano.
LOS CANDIDATOS
La pregunta era si algún otro equipo lograría entrometerse en el camino de estos tres magos del motocross. Sin duda eran varios los que lo iban a intentar como por ejemplo Australia con Chad Reed, Brett Metcalfe, Michael Byrne. El equipo australiano alineaba uno de sus mejores equipos de los últimos años. El campeón del AMA SX Chad Reed era sin duda alguna su piloto de más calidad aunque llegaba algo flojo después de no disputar el campeonato americano de motocross. Bélgica repetía el equipo de la pasada campaña con Steve Ramon, Ken de Dycker y el joven Van Horebeek. Esta vez llegaban al MXON con más opciones ya que la progresión de de Dycker y Van Horebeek ha sido muy grande en esta última campaña.
Francia era este año un serio rival para Estados Unidos. Sebastien Pourcel ha sido el piloto más irregular del Mundial esta temporada pero todo el mundo conoce su gran potencial. Si va cómodo, es el más rápido. Anthony Boissiere ocupaba la MX2 después de sustituir a Steven Frossard. El de KTM ya sabe lo que es estar de los tres primeros en carreras internacionales. Nicolas Aubin ocupaba el lugar en Open con la 450, una moto que ya conoce después de competir en el nacional francés con ella. El equipo local, Gran Bretaña, formaba un equipo capaz de todo aunque muy
joven. Billy Mackenzie en MX1, Tommy Searle en MX2 y Shaun Simpson en Open con la 250f.
El equipo español también era un gran candidato con un Jonathan Barragán en buena forma después de conseguir cinco GP esta temporada. Carlos Campano se subía a la MX2 después de competir toda la temporada con la MX1, pero el sevillano se adaptó rápido a ella y llegaba muy motivado después del último gran resultado en Faenza. En Open Alvaro Lozano se subía una vez más a la potentísima KTM que esta temporada ya le ha colocado de los mejores en varias ocasiones en el Mundial de MX3.
CLASIFICATORIAS
El sábado se llevaban a cabo los primeros entrenamientos libres y las mangas clasificatorias que daban acceso a la final principal del domingo. Motocross
Mx1
James Stewart se llevaba la victoria dominando de principio a fin logrando una ventaja de diez segundos sobre el francés Sebastien Pourcel. Éste terminaba segundo después de remontar desde el sexto lugar pasando de uno en uno a Philippaerts, Leok, Mackenzie y de Dycker. Tercero terminaba de Dycker por delante de Philippaerts y Leok. El piloto italiano rodaba con problemas después de que una de las redes del circuito se enredará en su rueda trasera.
Sexto era el alemán Max Nagl mientras que Mackenzie terminaba séptimo pero a ya más de cuarenta segundos de Stewart. El británico empezaba el MXON siguiendo la tónica de toda la temporada, se colocaba segundo durante la primera mitad de la manga pero luego perdía fuelle poco a poco. El top diez lo completaban Marc de Reuver, Josh Coppins y Chad Reed. El australiano se iba al suelo en la primera vuelta y pasaba toda la manga remontando. Jonathan Barragán se levantaba con algo de fiebre, hecho que se reflejaba en su decimosegundo puesto.
1. James Stewart (USA/Kawasaki)
2. Sebastien Pourcel (Francia/Kawasaki)
3. Ken De Dycker (Bélgica/Suzuki)
4. David Phillipaerts (Italia/Yamaha)
5. Tanel Leok (Estonia/Kawasaki)
6. Max Nagl (Alemania/KTM)
7. Billy Mackenzie (Gran Bretaña/Honda)
8. Marc De Reuver (Holanda/Honda)
9. Josh Coppins (Nueva Zelanda/Yamaha)
10. Chad Reed (Australia/Suzuki)
Mx2
Anthony Boissiere se colocaba primero tras la salida pero rápidamente Ryan
Villopoto le arrabataba esa primera plaza que ya no iba a ocupar más el francés de KTM. El de Kawasaki ProCircuit empezaba a marcar un ritmo frenético que nadie podía seguir. Un par de vueltas más tarde era el turno de Metcalfe. El australiano pasaba a Boissiere pero éste le seguía de cerca hasta el final ya que tampoco quería perder la posición frente a Rattray que llegaba por detrás. Finalmente Ryan Villopoto ganaba comodamente con más de veinte segundos de ventaja sobre Metcalfe y Boissiere. Cuarto era Rattray y quinto Tommy Searle. Sexto terminaba el belga Van Horebeek seguido por Carlos Campano que incluso había llegado a rodar cuarto al inicio de la manga. Un gran excelente resultado para el piloto sevillano que empezaba con buen pie el fin de semana.
1. Ryan Villopoto (USA/Kawasaki)
2. Brett Metcalfe (Australia/Kawasaki)
3. Anthony Boissiere (Francia/KTM)
4. Tyla Rattray (Suráfrica/KTM)
5. Tommy Searle (Gran Bretaña/KTM)
6. Jeremy van Horebeek (Bélgica/KTM)
7. Carlos Campano (España/Yamaha)
8. Manuel Monni (Italia/Yamaha)
9. Scott Columb (Nueva Zelanda/Suzuki)
10. Matiss Karro (Lituania/Suzuki)
Open
Cody Cooper era el primer protagonista de la manga al salir en cabeza seguido por el canadiense Dusty Klatt, el italiano Alex Salvini y el francés Nicolas Aubin. Tim Ferry no empezaba del mejor modo y se iba al suelo en los primeros compases de la manga. La suerte tampoco estuvo del lado de Aubin
que rompía su moto en una caída y tenía que abandonar. A medida que transcurría la carrera Dusty Klatt fue perdiendo posiciones hasta terminar en octava posición. Salvini era ahora segundo pero presionado por el australiano Michael Byrne que le robaria esa magnifica plaza. También Zach Osborne lograba pasar al italiano y finalmente a Byrne justo al final de carrera. La victoria era para Cody Cooper seguido por Osborne y Byrne. Cuarto terminaba Salvini por delante de Steve Ramon. Sexto fue el finés Matti Seistola que se defendió bien del británico Shaun Simpson y su 250. Tim Ferry pasaba la manga remontando pero solo conseguía ser noveno a pesar de marcar la mejor vuelta. Alvaro Lozano cerraba el top diez después de una excelente manga por delante de gente de la talla de Juss Laansoo, el japonés Yohei Kojima y el brasileño Antonio Jr Balbi
1. Cody Cooper (Nueva Zelanda/Suzuki)
2. Zach Osborne (Puerto Rico/Yamaha)
3. Michael Byrne (Australia/Suzuki)
4. Alex Salvini (Italia/Suzuki)
5. Steve Ramon (Bélgica/Suzuki)
6. Matti Seistola (Finlandia/Honda)
7. Shaun Simpson (Gran Bretaña/KTM)
8. Dusty Klatt (Canada/Kawasaki)
9. Timmy Ferry (USA/Kawasaki)
10. Alvaro Lozano (España/KTM)
Después de las tres mangas clasificatorias se daban a conocer los equipos clasificados y los que iban a disputar la final B.
Clasificados Final: 1-USA 2-Australia 3-Francia 4-Bélgica 5-Italia 6-Nueva Zelanda 7-Gran Bretaña 8-Estonia 9-España 10-Finlandia 11-Sudáfrica 12-Alemania 13-Canadá 14-Suiza 15-Holanda 16-Letonia 17-Dinamarca 18-Puerto Rico 19-Japón
Estos son los equipos que tomarian la salida en la final B: 1-Irlanda 2-Brasil 3-Russia 4-Suecia 5-República Checa 6-Portugal 7-Eslovenia 8-Eslovaquia 9-Lituania 10-Noruega 11-Islandia 12-Mongolia
En esta misma final B el ganador era el irlandés Martin Barr aunque de poco le servía su victoria ya que el equipo clasificado para la gran final seria Brasil ya que Balbi y Nunes Da Silva terminaban en cuarta y quinta posición respectivamente mientras que el compañero de Barr, Stuart Edmonds, era decimoprimero por lo que la suma de puntos era menor en los brasileños (9) que en los irlandeses (12). El que realizaba una buena carrera era el russo Evgeny Bobryshev, habitual en el mundial de Mx2 que finalizaba segundo.
Así, Brasil conseguía hacerse un hueco en la gran final.
Resultados Final B por pilotos:
1-Martin Barr (Irlanda)
2-Evgeny Bobryshev (Russia)
3-Martin Zerava (Rep.Checa)
4-Antonio Jr Balbi (Brasil)
5-Leandro Nunes da Silva (Brasil)
6-Johan Carlsson (Suecia)
7-Mateuz Irt (Eslovenia)
8-Luis Correira (Portugal)
9-Paulo Gonçalves (Portugal)
10-Andreas Hultman (Suecia)
Resultados Final B por equipos:
1-Brasil (9 puntos)
2-República de Irlanda (12 puntos)
3-Russia (14 puntos)
4-Suecia (16 puntos)
5-Portugal (17 puntos)
6-República Checa (19 puntos)
7-Eslovenia (21 puntos)
8-Noruega (35 puntos)
9-Lituania (49 puntos)
10-Eslovaquia (50 puntos)
11-Islandia (51 puntos)
12-Venezuela (58 puntos)
13-Mongolia (64 puntos)
Después de la Final B llegaba la hora de la verdad, la mejores mangas del Motocross de las Naciones.
Primera manga Mx1/Mx2
La carrera empezaba bien para el italiano David Phillippaerts que lograba el holeshot aunque con dos de los peores rivales a su espalda, Jonathan Barragán y James Stewart. Las cosas empezaban mal para Estados Unidos si bien Stewart estaba en cabeza Ryan Villopoto se iba al suelo en la primera vuelta y pasaba por meta en vigesimosexta plaza. Phillippaerts aguantó el liderazgo un par de vueltas hasta que Stewart conseguía pasarle y colocaba la directa. El tercer lugar lo ocupaba Barragán pero Sebastien Pourcel llegaba con mucha fuerza después de pasar a Tanel Leok. El francés pronto se deshacía del madrileño y un par de vueltas más tarde también de Phillippaerts. Después de pasar al español y al italiano Pourcel parecía que quería llegar hasta Stewart pero el americano rodaba constantemente a un ritmo superior que él.
Mientras tanto, por detrás, Ryan Villopoto remontaba de forma espectacular. En la tercera vuelta lograba pasar a cinco pilotos y que no eran precisamente flojitos, Nagl, Krestinov, Van Horebeek, Karro y el holandés Ceriel Klein Kromhof. A mediados de manga Villopoto se encontraba con un hueso duro de roer, Chad Reed. El austrliano a pesar de no estar en su mejor momento de forma en el motocross no dejaba hueco libre para el pequeño de Kawasaki.
Después de
dos vueltas intendandolo Villopoto se colocaba undécimo cambiando su objetivo por el francés Boissiere. Al frente, Barragán y Philippaerts mantenían su propia lucha y el de KTM se colocaba tercero en la novena vuelta pero el italiano se la devolvió rápidamente.
Finalmente James Stewart se hacía con la victoria con más de veinte segundos sobre Pourcel. Philippaerts era tercero después de aguantar el tirón de Barragán toda la manga. El español era cuarto a escasos dos segundos del italiano. Quinto entraba en solitario Julien Bill después de una magnífica carrera, el suizo mejor a pasos de gigante. Las vueltas finales destacaron por la lucha y la emoción del público viendo como Mackenzie, Coppins, de Dycker, Searle y Villopoto luchaban por el sexto lugar. Finalmente entraron en este mismo orden y solamente con un margen de tres segundos entre Mackenzie y Villopoto. Boissiere terminaba undécimo por delante de un Chad Reed que a poco estuvo de que el alemán Nagl le sobrepasara en el último giro.
Manuel Monni y Carlos Campano redondeaban el top 15. El sevillano cuajaba una buena actuación y se defendía perfectamente durante las vueltas finales del belga Jeremy Van Horebeek. Los malos resultados en esta manga fueron para Brett Metcalfe que se iba al suelo en las primeras vueltas quedando rezagado en los últimos puestos y logrando solamente remontar hasta la decimoséptima plaza. El equipo de Estonia perdía muchísimos puntos después de que Tanel Leok se quedará fuera de carrera mientras iba quinto en los instantes iniciales. Tyla Rattray era otro de los perjudicados que solamente podía ser vigesimocuarto.
1. James Stewart (USA/Kawasaki)
2. Sebastien Pourcel (Francia/Kawasaki)
3. David Phillipaerts (Italia/Yamaha)
4. Jonathan Barragan (España/KTM)
5. Julien Bill (Suiza/Honda)
6. Billy MacKenzie (Gran Bretaña/Honda)
7. Josh Coppins (Nueva Zelanda/Yamaha)
8. Ken De Dycker (Bélgica/Suzuki)
9. Tommy Searle (Gran Bretaña/KTM)
10. Ryan Villopoto (USA/Kawasaki)
11. Anthony Broissiere (Francia/KTM)
12. Chad Reed (Australia/Suzuki)
13. Max Nagl (Alemania/KTM)
14. Manuel Monni (Italia/Yamaha)
15. Carlos Campano (España/Yamaha)
Segunda manga Mx2/Open
Antes de empezar caían las primeras gotas de lluvia en el trazado británico dejando el circuito algo más resbaladizo que en la primera manga. Cody Cooper conseguía ser el más rápido en la salida seguido por Villopoto que esta vez no tenía los mismos problemas que en la primera manga. El neozelandés poco pudó saborear el primer lugar ya que Villopoto le pasaba antes de finalizar la primera vuelta. El otro piloto del combinado americano, Tim Ferry, hacía una mala salida al igual que el australiano Michael Byrne y ambos fueron juntos remontando varias plazas.
Cuando Ferry se encontraba a Tommy Searle en la decima plaza apretaba los dientes para pasar al joven británico pero éste con todo su orgullo se defendía y además pasaba a Brett Metcalfe que ocupaba el sexto lugar. Después de adelantar al australiano toda la multitud británica rugía viendo a su joven piloto, esto motivaba a Searle que una vuelta más tarde pasaba a Salvini y se colocaba quinto. Una vuelta más tarde pasaba a ser cuarto después de que Boissiere bajará hasta la decimoctava plaza con problemas cuando marchaba segundo por delante de Cody Cooper. Con una ventaja de veinticuatro segundos Ryan Villopoto cruzaba por meta primero siendo segundo Steve Ramon después de pasar a Cooper a poco del final. Lo mismo hacía Tommy Searle que hacía enloquecer al público en la última vuelta y
quedándose a muy poco de hacer lo mismo con Ramon. Cuarto era Cody Cooper seguido por Salvini a más de diez segundos. El italiano hacía la carrera de su vida metiéndose entre las grandes estrellas del motocross internacional.
Sexto terminaba Zach Osborne después de una remontada de miedo pasando prácticamente a un piloto por vuelta desde su vigesimosexta plaza inicial. Nicolas Aubin era séptimo después de pasar a Ferry y Byrne a falta de dos vueltas para la conclusión. Estos mismos fueron noveno y octavo respectivamente. Ambos fueron protagonistas de la manga con su duelo constante. Brett Metcalfe cerraba el top diez.
Carlos Campano terminaba en una buena decimocuarta plaza por delante de Shaun Simpson, Juss Laansoo, Dusty Klatt y Anthony Boissiere. El sevillano fue sin duda uno de los más constantes del equipo español haciendo ambas salidas idénticas y sin cometer ningún error en la manga. Alvaro Lozano realizaba una muy mala salida pero poco a poco fue remontando hasta lograr pasar a trece pilotos y ser vigésimo finalmente. La nota negativa de esta manga la volvía a protagonizar Tyla Rattray que no pasaba de la vigesimoquinta posición, suponemos que algun problema físico acarreaba el suráfricano ya que después de las cinco vueltas iniciales rodaba en la posición treinta y seis.
1. Ryan Villopoto (USA/Kawasaki)
2. Steve Ramon (Bélgica/Suzuki)
3. Tommy Searle (Gran Bretaña/KTM)
4. Cody Cooper (Nueva Zelanda/Suzuki)
5. Alex Salvini (Italia/Suzuki)
6. Zach Osborne (Puerto Rico/Yamaha)
7. Nicolas Aubin (Francia/Yamaha)
8. Michael Byrne (Australia/Suzuki)
9. Timmy Ferry (USA/Kawasaki)
10. Brett Metcalfe (Australia/Kawasaki)
11. Manuel Monni (Italia/Yamaha)
12. Antonio Balbi (Brasil/Honda)
13. Jeremy van Horebeek (Bélgica/KTM)
14. Carlos Campano (España/Yamaha)
15. Shaun Simpson (Gran Bretaña/KTM)
20. Alvaro Lozano (España/KTM)
Tercera manga Mx1/Open
Bajo el nuevo sol que aparecía en Donington empezaba esta última manga con el holeshot de James Stewart que quería empezar de nuevo con su famosa táctica, darlo todo por el todo en las primeras vueltas. Si lo hizo, pero se llevó consigo a un motivado Sebastián Pourcel que ya había terminado segundo en la primera manga. El francés se mantuvo tras el ganador de la Perfect Season durante casi todas las vueltas dándole una gran emoción a la prueba. Tan motivado estaba Pourcel que incluso ambos llegaron a tocarse. Por detrás de esta lucha se encontraba la protagonizada por Coppins, Leok, de Dycker y Mackenzie. Otro protagonista era Tim Ferry que volvía a salir mal, aunque esta vez peor ya que se encontraba vigesimosegundo en la primera vuelta. Al paso
de las vueltas el estadounidense fue remontando hasta llegar al top diez a mitad de manga.
En el mismo instante en que Ferry llegaba a colocarse de los diez primeros ocurría el desastre para Estados Unidos, Stewart cometía un error y su moto no quería arrancar. Esto dejaba paso libre a Pourcel y al resto de pilotos cosa que hacía preocupar a todos los americanos pero un tipo llamado Tim Ferry seguía en cabeza salvando el pellejo del equipo estadounidense. Red Dog pasaba a Bill, Coppins y Mackenzie terminando finalmente en una quinta plaza que aseguraba la victoria al combinado de las estrellas y barras. Sebastián Pourcel se hacía con la victoria en la manga quedando como el mejor en Mx1.
Tanel Leok era segundo compensando la mala actuación en la primera manga. Max Nagl aportaba un gran resultado para Alemania al finalizar tercero en solitario después de remontar desde la décima plaza. Cuarto terminaba de Dycker seguido por Ferry, Coppins y Bill.
Octavo era Chad Reed después de mantener el empuje de Barragán durante las últimas vueltas. El madrileño no parece que rodó muy cómodo en la segunda manga rodando bastante más lento que en la primera serie. Nicolas Aubin era décimo mientras que Mackenzie era undécimo después de irse al suelo a tres vueltas del final mientras iba quinto con lo que hacía perder el tercer cajón del podio frente a Bélgica. Alvaro Lozano terminaba en decimosexta plaza después de cometer algún error a mitad de manga que le obligaba a remontar desde la vigesimotercera plaza. David Philippaerts hacía retrasar a Italia en la general después de besar el suelo y terminar vigesimosegundo por delante de James Stewart.
1. Sebastien Pourcel (Francia/Kawasaki)
2. Tanel Leok (Estonia/Kawasaki)
3. Max Nagl (Alemania/KTM)
4. Ken De Dycker (Bélgica/Suzuki)
5. Timmy Ferry (USA/Kawasaki)
6. Josh Coppins (Nueva Zelanda/Yamaha)
7. Julien Bill (Suiza/Honda)
8. Chad Reed (Australia/Suzuki)
9. Jonathan Barragan (España/KTM)
10. Nicolas Aubin (Francia/Yamaha)
11. Billy MacKenzie (Gran Bretaña/Honda)
12. Alex Salvini (Italia/Suzuki)
13. Shaun Simpson (Gran Bretaña/KTM)
14. Steve Ramon (Bélgica/Suzuki)
15. Colton Facciotti (Canadá/Yamaha
16. Alvaro Lozano (España/KTM)
Después de las tres mangas era la hora de la entrega de premios donde Estados Unidos repetía victoria y ya van diecinueve en toda su historia. Los franceses ocuparon el segundo lugar mientras que los belgas fueron terceros por tan solo un punto de más sobre los britànicos.
Clasificación General
1- USA 26
2. Francia 31
3. Bélgica 41
4. Gran Bretaña 42
5. Italia 45
6. Australia 55
7. ESPAÑA 58
8. Nueva Zelanda 63
9. Suiza82
10. Alemania 96
11. Finlandia 98
12. Estonia 103
13. Canadá 107
14. Brasil 113
15. Suráfrica 117
16. Letonia 143
17. Japón 160
18. Holanda 164
19. Puerto Rico 100
20. Dinamarca 134
21. Irlanda 12
22. Russia 14
23. Suecia 16
24. Portugal 17
25. República Checa 19
26. Eslovenia 21
27. Noruega 35
28. Lituania 49
29. Eslovaquia 50
30. Islandia 51
31. Venezuela 58
32. Mongolia 64
Clasificación Individual
MX1
1. Sebastien Pourcel (France/Kawasaki) 2-1
2. Ken De Dycker (Belgium/Suzuki) 8-4
3. Julien Bill (Switzerland/Honda) 5-7
4. Josh Coppins (New Zealand/Yamaha) 7-6
5. Jonathan Barragan (Spain/KTM) 4/9
MX2
1. Ryan Villopoto (USA/Kawasaki) 10-1
2. Tommy Searle (Great Britain/KTM) 9-3
3. Manuel Monni (Italy/Yamaha) 14-11
4. Brett Metcalfe (Australia/Kawasaki) 17-10
5. Jeremy van Horebeek (Belgium/KTM) 16-13
Open
1. Timmy Ferry (USA/Kawasaki) 9-5
2. Steve Ramon (Belgium/Suzuki) 2-14
3. Nicolas Aubin (France/Yamaha) 7-10
4. Alex Salvini (Italy/Suzuki) 5-12
5. Cody Cooper (New Zealand/Suzuki) 4/21
Espero que os haya gustado toda la crònica.
¡Viva el motocross!
Texto: Moge
Fotos: Alex Sanz