si,parece ser mas o menos el mismo problema,y efectivamente es joan cros,ademas lo bueno es que como ahora el hijo corre con honda pues lo tiene muy p...
pues mira me rebotaba mucho de atras sobre todo frenando sobre baches y me tiraba a escupir hacia delante,y al acelerar empezaba a botar de atras b se...
pues mira me rebotaba mucho de atras sobre todo frenando sobre baches y me tiraba a escupir hacia delante,y al acelerar empezaba a botar de atras b se...
yo tenia ese mismo problema con mi crf y al final se lo mande a jcr y me va de lujo,y eso que antes lo habia llevado a hrg y no terminaba de convencer...
aqui ya casi terminada
no es ninguna marca me imagino que sera la tienda mastercross
ay va la mia,me faltan todavia los portanumeros,pero bueno poco a poco...
si reed consigue hacer unas salidas decentes puede estar en el podio en todas las carreras,clase no le falta
gabribull estoy totalmente de acuerdo contigo,el mejor control de traccion es y deberia ser siempre la muñeca del piloto
pues si que lo se ya que forma parte de mi trabajo,me paso el dia entre sensores,de abs de captadores de posicionbn del cigueñal,del arbol de levas et...
gracias moge,al final siguiendo los consejos de ruy encontre un video muy bueno en la pagina de factory effex,pero gracias de todos modos
si pero sin el sensor en la rueda trasera no puedes saber la velocidad real,solo la velocidad teorica
deberian prohibir el puto sensor en la rueda trasera y asi se acabo el problema,menuda mierda
si es flotante.con un reloj comparador mides el descentre que tiene y donde le tiene,y con un mazo de plastico pequeño le vas dando unos golpes suaves...
si es flotante.con un reloj comparador mides el descentre que tiene y donde le tiene,y con un mazo de plastico pequeño le vas dando unos golpes suaves...