pues el rotor se lo lleve, yo, la lleve al tayer pork claro, si me pongo a comprarme extractor y etc pensaba q al final me saldria mas caro, y ento...
queva el dentado lo mirado y ta perfec, a mi lo que me pasa es q se me suelta el tornillo del cigue, y todo esta bien puesto con la paleta doblada qpa...
gracias por vuestras respuetas, ya se cual es
y el sistema de embrague se podria cambiar , o no acepta modificacion
me e liado , a ver yo le meto marxa y no puedo arrancar a pata ni con el embrague cogindo, solo puedo si arranco a rracha osea emujando,
me e liado , a ver yo le meto marxa y no puedo arrancar a pata ni con el embrague cogindo, solo puedo si arranco a rracha osea emujando,
me e liado , a ver yo le meto marxa y no puedo arrancar a pata ni con el embrague cogindo, solo puedo si arranco a rracha osea emujando,
pues lso idscon de embrague por lo visto van directamente al cigueñal , no se si eso sera primaria, yo pienso q si pork el motor de 49 no va asi, es ...
pues lso idscon de embrague por lo visto van directamente al cigueñal , no se si eso sera primaria, yo pienso q si pork el motor de 49 no va asi, es ...
es verdad me e ekivocado, ¿sabes que es lo que hace el contrapeso?
el de la imr 138 embrague al cigueñal
entonces creeis q no podre soldar la calamina????? entonces k ago el encendido me cuesta 45 euros y el rotor 75, me pillo el rotor verdad???,me saldra...