Supercross USA 2010 – Indianapolis. Con esta carrera nos vamos a la Costa Este, con lo que los pilotos de Lites serán ahora diferentes.
SUPERCROSS 450
Cronometrados
El veteran piloto Kevin Windham era el más rápido en completar una vuelta. Su Honda se paraba en un tiempo de 51.345 mientras que la de Millsaps lo hacía en 51.753. Dungey y Villopoto les seguían muy de cerca con un tiempo de 51.842 y 52.073 respectivamente.
Heat 1
Con un atrevido Trey Canard en parrilla daba comienzo la primera tanda. El mismo Canard empezaba muy bien pero en la primera curva se quedaba atascado al caerle justo en frente Davi Millsaps y Ryan Villopoto. Éste último se veía obligado a abandonar al perder todo el aceite de su motor. El gran beneficiado de todo esto era Josh Hill, que empezaba a liderar con comodidad por delante de Matt Boni y Nick Wey. Canard y Millsaps remontaban rápidamente y a falta de cuatro vueltas se situaban noveno y decimo respectivamente. Por delante de ambos, Kyle Partridge se iba al suelo y Canard se subía prácticamente encima de su moto, quedándose atascado al igual que Davi Millsaps que se quedaba sin sitio para trazar. Ambos pilotos de Honda reemprendían la marcha aunque intercambiándose las posiciones, pero ya los dos en posiciones de clasificación. Volviendo al frente, Wey intentaba superar a Boni pero finalmente debía de conformarse con la tercera plaza por detrás del mismo Boni y del vencedor Josh Hill. Cuarto era Jarred Jet Browne seguido por las Yamahas de Michael Byrne y Jason Lawrence. Millsaps y Canard eran octavo y noveno, justo por detrás de Billy Payne.
Heat 2
A pesar de salir desde la peor posición en parrilla por culpa de una penalización (Lawrence y Dungey tuvieron algún roce en los entrenamientos libres), Ryan Dungey se situaba en segundo lugar por detrás de Kevin Windham y por delante de Justin Brayton. El veterano piloto de Honda empezaba a marcar unos tiempos buenísimos e iba cogiendo ventaja vuelta a vuelta respecto a Dungey y el resto de pilotos. Con ello llegaba a la octava vuelta y conseguía una merecida victoria por delante del piloto de Suzuki. Brayton era tercero, Ivan Tedesco cuarto y Kyle Chisholm, quinto.
Repesca
Mal empezaban las cosas para Ryan Villopoto en esta repesca. El de Kawasaki tenía una de las peores posiciones en la salida y tras caer la parilla solamente podía llegar en undécimo puesto a la primera curva. Al frente, Jason Thomas era quien ocupaba la primera plaza por delante de Justin Keeney. Las dos primeras vueltas pasaban y Villopoto llegaba a colocarse quinto, aunque no sin antes hacernos sufrir en sus adelantamientos. Finalmente, en la tercera vuelta, Villopoto tranquilizaba al público al adelantar a Weston Peick asegurándose ya una posición en la final. Pero la segunda posición no era suficiente y en la siguiente vuelta Ryan se colocaba por detrás de Thomas y en uno de los grandes triples, éste le señalaba con la mano que iba a dejarle pasar por el interior. Buena jugada la de Thomas reduciendo así el riesgo de sufrir cualquier caída que le pudiera apartar de la final. Finalmente, ambos conseguían su objetivo y eran primero y segundo, respectivamente.
Final
Con la clasificación más apretada que nunca a pesar de las bajas de Stewart, Reed, Short y Grant, llegaba la hora de ver que piloto saldría líder tras esta carrera. ¿Dungey, Hill o Villopoto? El de Kawasaki era el gran perjudicado en la salida por su mala posición en la parrilla al clasificarse en la repesca, aunque Dungey había demostrado en la manga que eso no era ninguna excusa.
Una vez se mostraba el cartel de los cinco segundos, Davi Millsaps se marcaba un trepidante holeshot saliendo desde la parte exterior de la parrilla. Segundo era Kevin Windham seguido por Ryan Villopoto y Ryan Dungey. Uno de los grandes favoritos, Josh Hill, empezaba mal fuera del top 10 viéndose obligado a remontar fuera como fuera. Millsaps empezaba fuerte, pero más aún el talentoso Windham. En la segunda vuelta, ambos protagonizaban un buen tramo de circuito rodando en paralelo y haciendo explotar a todo el público con sus constantes adelantamientos. Finalmente, el vencedor de la lucha era Windham aunque Millsaps no se daba por vencido y Villopoto junto con Dungey se unían a la fiesta. En el quinto giro, Villopoto superaba a Millsaps e intentaba ahora acercarse a Windham. Mientras estos cuatro gigantes se peleaban por ganar la carrera, Brayton rodaba firmemente en la quinta plaza esperando alguna caída o error de los cuatro escapados. Una vez llegada la séptima vuelta, Dungey también conseguía superar a Millsaps y dejaba la clasificación del campeonato ahora mismo muy pero que muy ajustada. De terminar así, Dungey seguiría líder pero con tan solo un punto de ventaja sobre Villopoto. Pero el de Kawasaki no quería ser segundo y un par de vueltas más tarde se echaba sobre Windham y ambos dejaban al público en completa tensión colocándose en paralelo en una sección de pequeños saltos que concluía con un gran triple. A pesar de ir por el exterior, Windham salía victorioso de este primer ataque. Todo esto lo aprovechaba Dungey para “liarla” todavía más grande. Una vez pasado el ecuador de la prueba, Villopoto sacaba toda su rabia en la curva más rápida del circuito, sorprendiendo a Windham y logrando ser el nuevo líder. En la siguiente vuelta, el mecánico de Dungey (Goose) le indicaba “GO WITH RV” (sigue a Villopoto) en la pizarra y en el mismo momento y en el mismo punto en que Villopoto se colocaba primero, ahora lo hacía el de Suzuki. Tanto Villo como Dungey pronto dejaban a Windham atrás y la carrera se centraba ahora en ellos dos. Finalmente era Villopoto quien conseguía la victoria final a pesar de la presión de Dungey. Éste era segundo con Windham por detrás pero ya muy alejado. Cuarto era Justin Brayton, superando a Millsaps a muy poco del final. Uno de los grandes favoritos, Josh Hill, se debía de conformar con la novena plaza, puesto que sin duda va a dejarle algo retrasado en la lucha por la general del campeonato.
Clasificación
1. Ryan Villopoto
2. Ryan Dungey
3. Kevin Windham
4. Justin Brayton
5. Davi Millsaps
6. Chris Blose
7. Grant Langston
8. Nick Wey
9. Josh Hill
10. Jason Lawrence
Clasificación general
1. Ryan Villopoto 145 (5-2-7-1-4-1-1)
2. Ryan Dungey 145 (2-1-1-4-6-4-2)
3. Josh Hill 135 (6-3-2-2-2-2-9)
4. David Millsaps 114 (9-9-8-3-1-5-5)
5. Kevin Windham 106 (3-6-5-11-16-3-3)
6. Justin Brayton 105 (8-8-6-6-5-6-4)
7. Ivan Tedesco 97 (7-4-10-7-3-11-11)
8. Nick Wey 74 (12-13-13-8-9-10-8)
9. Andrew Short 69 (4-5-4-5-20-/-/)
10. Thomas Hahn 61 (11-10-12-9-7-/-16)
22. Manu Rivas 17 (/-11-18-17-/-/-/)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
Máxima igualdad en estos primeros entrenamientos de 250. Chris Pourcel hacía honor a su dorsal y firmaba el mejor tiempo con 51.877 mientras Stroupe rodaba a un tiempo casi igual, 51.976. Tercero era Ryan Sipes seguido por Justin Barcia, Dean Wilson y Nico Izzi.
Heat 1
El primer holeshot de la costa este se lo adjudicaba el piloto de Yamaha Nico Izzi por delante de Austin Stroupe, Justin Barcia y un desconocido James Decotis. Stroupe bajaba rápidamente al cuarto lugar tras cometer algún pequeño error mientras Barcia empezaba una intensa presión sobre Izzi. Cuando Barcia llegaba a superar al piloto de Yamaha, Decotis sorprendía a todo el mundo aprovechando el espacio y adelantando por el interior a ambos pilotos, colocándose en cabeza. Esto permitía a Stroupe acercarse plenamente y en la siguiente vuelta pasaba a ser segundo al realizar un agresivo adelantamiento sobre Barcia y al mismo tiempo aprovechando una caída de Izzi que le relejaba a la séptima plaza. Con Stroupe y Barcia en segundo y tercer lugar, ambos llegaban hasta Decotis y le pasaban en las tres vueltas finales. Tras seis vueltas de intensa lucha, Stroupe era primero seguido por Barcia y Decotis. Cuarto era Michael Willard por delante de Brett Metcalfe y Taylor Futrell. Darryn Durham y Nico Izzi se iban directamente a la repesca.
Heat 2
Martin Davalos realizaba una excelente salida con Kyle Regal, que corría su primera carrera de SX, y Chris Pourcel a sus espaldas. Los tres empezaban una gran lucha que dejaba a Pourcel líder en el tercer giro al aprovechar los pequeños errores de ambos pilotos de Yamaha. Cuarto era Ryan Sipes seguido por Troy Adams. Mientras tanto, el joven talento Dean Wilson luchaba con su Kawasaki ProCircuit por la octava plaza. En las dos últimas vueltas, Pourcel sacaba una suficiente ventaja sobre Ryan Sipes que le permitía ganar con comodidad. Sipes era segundo tras superar y dejar en tercer y cuarto lugar a Regal y Davalos. Quinto era Troy Adams por delante de Wilson, Chatfield, Bagget y Tapia.
Repesca
Matt Lemoine, Justin Sipes, Darryn Durham, Kyle Cunningham y Nico Izzi eran los cinco favoritos a priori para ganar esta repesca, pero solamente dos iban a conseguir llegar a la gran final.
Nico Izzi era el que empezaba mejor de los cinco, colocándose segundo por detrás de Gared Steinke. Este solamente aguantaba una vuelta al frente y cedía su posición a Izzi, Cunningham y Durham. Con estos tres en cabeza, Durham era el que se quedaba fuera a falta de dos vueltas. Finalmente, Kyle Cunningham conseguía la victoria seguido de Nico Izzi. Darryn Durham era tercero, quedando de esta manera fuera de la gran final y con ningún punto en su casillero. Lo mismo les sucedía a Justin Sipes y Matt Lemoine.
Final
Tras varios adelantamientos en la primera curva, Pourcel se asentaba en la primera posición seguido por Barcia, Stroupe y Metcalfe. El francés lograba estirar la carrera en las primeras vueltas mientras Barcia sufría una pequeña caída y perdía un par de posiciones a favor de Stroupe y Ryan Sipes. Por detrás de Barcia quedaban ahora Brett Metcalfe, Kyle Regal y el jovencísimo piloto Dean Wilson. A partir de ahora las vueltas empezaban a pasar sin que sucediera nada. Pourcel iba jugando con esa ventaja de cuatro-cinco segundos sobre Stroupe y éste iba manteniendo a raya a Sipes y Barcia. No era hasta la última vuelta cuando se le añadía un poco de emoción a la carrera. Los doblados dificultaban la carrera de Stroupe, aprovechándolo Sipes y Barcia para pegarse a él y rodar los tres en un puño. De los tres, Barcia era el que aprovechaba la situación superando a Sipes para finalizar en tercer lugar por detrás del ganador Pourcel y la Suzuki de Stroupe. Con este resultado, el francés de Kawasaki empezaba bien su defensa del título. Justin Barcia cumplía con todas las expectativas y en su primera carrera lograba un excelente tercer puesto.
Clasificación
1. Christophe Pourcel 25
2. Austin Stroupe 22
3. Justin Barcia 20
4. Ryan Sipes 18
5. Brett Metcalfe 16
6. Dean Wilson 15
7. Kyle Regal 14
8. Nico Izzi 13
9. Martin Davalos 12
10. Troy Adams 11
Texto: Moge
Fotos: Tienes una galería de fotos de esta carrera aquí