El Quest Field de Seattle era espectador de la decimoquinta prueba del AMA SX, una carrera loca debido a la aparición de la lluvia y al gran desgaste del circuito. Pero eso no fue problema para el futuro campeón de 450, Ryan Dungey.
SUPERCROSS 450
Cronometrados
A pesar de no encontrarse en muy buen estado de forma últimamente, Josh Hill marcaba el mejor registro en estos entrenamientos con un tiempo de 58.044, mientras Kevin Windham, Davi Millsaps, Chad Reed y Thomas Hahn le seguían de cerca dentro del mismo segundo.
Heat 1
Michael Byrne era el más rápido en la salida, adjudicándose la primera plaza seguido por Kevin Windham, Ryan Dungey y Ryan Clark. Antes de finalizar el primer giro, Byrne cometía un error que le hacía perder tres posiciones, dejando de este modo a Windham en cabeza. Tan complicado estaba el circuito, que Dungey besaba el suelo de forma estúpida, como ya había hecho en los entrenamientos, pero el de Suzuki se levantaba rápidamente y no permitía que el tercero le superase. Por otro lado, Manu Rivas no conseguía una buena salida y se situaba de los últimos en la primera vuelta, pero empezaba a remontar y llegaba hasta la décima plaza en la cuarta vuelta. A medida que pasaban las vueltas, Windham iba ampliando su ventaja con un pilotaje muy efectivo, consiguiendo finalmente la victoria con quince segundos de margen sobre Ryan Dungey. Tercero era Chisholm seguido por Byrne y Wey. Rivas era decimoprimero, quedándose una vez más cerca de la clasificación.
Heat 2
El piloto de Honda RedBull, Davi Millsaps, no encontraba mucha resistencia en esta manga y tras librarse de Andrew Short y Justin Brayton terminaba en primer lugar. Una bonita lucha la protagonizaron estos dos últimos pilotos, siendo Brayton finalmente segundo y Short tercero. Thomas Hahn se mostraba fuerte en algunas zonas del circuito y era cuarto por delante de un cada vez más rápido Kyle Cunningham.
Repesca
Josh Hill y Justin Keeney lograban imponerse en la siempre emocionante repesca. Hill apenas encontraba resistencia mientras Keeney debía de luchar con fuerza con un Jeff Gibson que no quería quedarse fuera.
Final
Esta gran final podía ser la definitiva. Si Ryan Dungey finalizaba en sexto lugar o mejor, el título iba a ser para él. Además, Josh Hill también debía de finalizar en las primeras posiciones, algo bastante complicado viendo los últimos resultados del piloto de Yamaha.
Tras la salida, Windham empezaba al frente seguido por Dungey y Byrne. La suerte no estaba del lado de Reed, ni tampoco de Millsaps, yéndose ambos al suelo en los primeros compases de carrera. En las primeras vueltas, Dungey intentaba seguir a Windham, pero éste es sin duda el más rápido en circuitos complicados y se escapaba rápidamente. Por detrás de ambos, Brayton y Chisholm superaban a Byrne, formando una lucha de motos azules. En la cuarta vuelta, Dungey daba un gran susto a toda la afición al sufrir una pequeña caída, pero que solo le hacía perder una plaza a favor de Brayton. El problema de Dungey se llamaba ahora Thomas Hahn, que llegaba con fuerza desde atrás y con hambre de podio.
Aprovechándose de su mayor rapidez en la zona de las roderas profundas, Hahn pasaba a ocupar la tercera plaza. Mientras tanto, por detrás de ambos pilotos de Suzuki, Millsaps llegaba hasta la quinta plaza tras una espectacular remontada. Pero el de Honda no corría con mucha suerte, y a pesar de pegarse una gran paliza por llegar hasta las posiciones de cabeza, volvía a cometer un serio error que le volvía a mandar a posiciones retrasadas. Quien estaba haciendo la carrera de su vida era Hahn, que pasaba a ocupar la segunda plaza tras una excelente maniobra sobre Brayton en el mismo lugar que superaba al futuro campeón. Finalmente, Windham conseguía su primera victoria de la temporada seguido por Hahn y Brayton, ambos subiendo por primera vez al podio. Pero el verdadero protagonista era el piloto de Suzuki con el dorsal 5, que entraba por meta en cuarto lugar, consiguiendo su primer título en la máxima categoría del supercross mundial. Ryan Dungey conseguía, tras 17 años desde Jeremy McGrath, un título para un rookie. McGrath consiguió seis títulos más, así que la pregunta es: ¿Conseguirá Dungey esta friolera cifra?
Clasificación
1. Kevin Windham
2. Thomas Hahn
3. Justin Brayton
4. Ryan Dungey
5. Davi Millsaps
6. Nick Wey
7. Michael Byrne
8. Chad Reed
9. Andrew Short
10. Kyle Chisholm
Clasificación general
1. Ryan Dungey 320 (2-1-1-4-6-4-2-1-2-2-1-2-5-1-4)
2. Ryan Villopoto 266 (5-2-7-1-4-1-1-19-1-1-4-1-1-20-/)
3. Kevin Windham 248 (3-6-5-11-16-3-3-14-4-5-7-4-2-2-1)
4. David Millsaps 231 (9-9-8-3-1-5-5-3-5-19-2-6-7-9-5)
5. Josh Hill 227 (6-3-2-2-2-2-9-6-9-6-6-7-10-13-19)
6. Justin Brayton 211 (8-8-6-6-5-6-4-5-18-9-5-9-9-6-3)
7. Ivan Tedesco 183 (7-4-10-7-3-11-11-4-19-4-13-5-3-17-/)
8. Nick Wey 174 (12-13-13-8-9-10-8-10-7-7-12-12-11-4-6)
9. Thomas Hahn 161 (11-10-12-9-7-/-16-/-6-8-10-8-6-10-2)
10. Kyle Chisholm 147 (/-12-11-12-10-7-14-12-8-11-8-11-13-8-10)
SUPERCROSS 250
Cronometrados
De vuelta en la costa Oeste, la igualdad era máxima en las primeras posiciones. El hasta ahora líder, Jake Weimer, era quién marcaba el mejor registro al parar el cronometro en 58.418 mientras Wil Hahn, Broc Tickle y Trey Canard lo hacían a escasas décimas de segundo.
Heat 1
La costa Oeste arrancaba con el holeshot de Josh Hansen seguido por Wil Hahn, Trey Canard y Ryan Morais. Durante las dos primeras vueltas, los tres primeros protagonizaban una estupenda lucha que ganaba Canard al distanciarse de Hansen y Hahn. El de Honda Geico, que tenemos que recordar que consiguió cinco podios en la máxima categoría, era finalmente el ganador por delante de Hansen, Hahn, Morais y Seely.
Heat 2
Una espectacular caída múltiple dejaba a Jake Weimer en posiciones muy retrasadas tras la salida, mientras Max Anstie se hacía con el liderato por delante de Blake Wharton y Joey Ruminer. Además, Weimer paraba el motor de su KXF unos instantes más tarde, perdiendo todavía más tiempo y posiciones. El piloto de Kawasaki ProCircuit se dedicaba a remontar durante las cinco vueltas siguientes, llegando a meta finalmente en noveno lugar, lo justo para lograr la clasificación. Al frente, Anstie lograba la victoria seguido por Wharton, Borkenhagen y Tickle.
Repesca
Los pilotos de Suzuki, Hunter Hewitt y Robert Kiniry no tenían ningún problema y se adjudicaban el pase a la final logrando una ventaja de más de diez segundos sobre el tercer clasificado, Eric Mccrummen.
Final
Weimer vs Canard, catorce puntos de diferencia. A falta de dos pruebas, Canard no da nada por perdido y de momento, tiene todo a su favor para conseguir la victoria. Weimer parte de una mala posición en parrilla y eso, el piloto de Honda debe aprovecharlo.
Con un circuito mucho más destrozado y complicado que en las mangas clasificatorias, se daba la salida y Trey Canard lograba el holeshot. Por desgracia, su compañero de equipo, Blake Wharton, le destrozaba toda la carrera y posiblemente el campeonato al adelantarle en la segunda curva, cerrándolo y llevándolo al suelo. Por suerte, si se le puede llamar así, Weimer también cometía un error cuando ya estaba en segundo lugar y se iba al suelo. El de Kawasaki bajaba hasta la novena plaza, pero seguía manteniendo una buena diferencia de posiciones respecto a Canard, que marchaba decimoctavo. Al frente, Wharton cada vez se veía más apretado por Broc Tickle, y en la tercera vuelta el de Yamaha pasaba a ser el nuevo líder.
En tercer lugar se colocaba Wil Hahn, por delante de Ryan Morais y Josh Hansen. En la sexta vuelta, Weimer había superado a tres pilotos y ya era sexto, mientras Canard era décimo tras superar a ocho ni más ni menos. En la cabeza de carrera, Wharton era superado por Hahn y Hansen. De terminar así la prueba, Hahn superaría a Canard en la general y seria el quien se colocaría a catorce puntos del líder de Kawasaki a falta de una prueba. A medida que se iba acercando el final, Weimer seguía recuperando posiciones y se colocaba cuarto tras superar a Morais y Wharton. Mientras tanto, Canard seguía atascado en el decimo lugar debido a la gran diferencia de tiempo que le sacaba el noveno clasificado, Phillip Nicoletti. Tras quince vueltas, Tickle lograba una magnífica victoria seguido de Hahn y Weimer. El líder del campeonato se veía ayudado al final por su compañero de equipo, Hansen, que se iba al suelo a poco del final. Trey Canard era finalmente undécimo, perdiendo así prácticamente el campeonato.
Clasificación
1. Broc Tickle
2. Wil Hahn
3. Jake Weimer
4. Blake Wharton
5. Ryan Morais
6. Josh Hansen
7. Cole Seely
8. Phillip Nicoletti
9. Max Anstie
10. Hunter Hewitt
Clasificación general
1. Jake Weimer 155 (1-1-1-2-1-8-3)
2. Wil Hahn 136 (5-4-2-4-3-3-2)
3. Trey Canard 131 (2-7-3-1-6-1-11)
4. Broc Tickle 125 (6-5-10-3-5-2-1)
5. Blake Wharton 107 (4-3-8-13-9-4-4)
6. Cole Seely 90 (14-6-5-5-2-/-7)
7. Josh Hansen 75 (8-20-4-7-11-17-6)
8. Max Anstie 75 (9-15-7-8-4-/-9)
9. Phillip Nicoletti 69 (16-10-/-10-7-6-8)
10. Jeff Alessi 64 (10-13-12-9-16-10-13)
Texto: Moge
Fotos: Podeis ver más fotos de esta carrera aquí