Tras vivir uno de los mejores finales de carrera de los últimos años en Atlanta, el campeonato llega al rojo vivo al estado de Florida. El circuito de Daytona es siempre especial, de modo que promete ser una carrera brutal.
Contamos otra vez con el para mi, mejor piloto de la historia de comentarista: Ricky Carmichael. RC, además, ha diseñado el trazado.
Empezaremos por la primera manga de 450. Dungey, Villopoto y Canard como máximos favoritos. Esto quiere decir, que Reed y Stewart tendrán su particular lucha ya desde la semifinal.
Y arranca Daytona. Ryan Dungey es el más veloz junto a Ryan Villopoto. Kevin Windham esta tercero por delante de Chris Blose. Canard empieza retrasado, pero ya esta empalmando un precioso triple y se sitúa quinto. Villopoto presiona con fuerza a Dungey mientras Windham sigue a la expectativa y Canard se pone cuarto. ¡Atención! Dungey a la LCQ. La Suzuki ha vuelto a fallar, parece que perdiendo el aceite del motor. Pero esto no le resta emoción a la semi ya que Canard esta justo por detrás Windham. Por cierto, Izoird esta haciendo un papelón. Se esta dando de codazos con Mike Alessi por la sexta plaza. El de KTM también esta haciendo una buenísima carrera al remontar desde la última plaza tras quedarse atascado en la salida. Si no ocurre nada extraño, Villopoto va a conseguir la victoria. Y así es, primero con Windham y Canard por detrás. Los compañeros de equipo del Kawasaki Hart&Hungtinton, Ivan Tedesco y Chris Blose, son cuarto y quinto respectivamente. Izoird acaba séptimo por delante de Wey.
Este circuito de Daytona me esta gustando mucho. Tiene de todo lo que puede tener un supercross. Hay un salto en especial que me tiene intrigado. Parece una especie de camel o camello imposible.
Vamos ahora a por la segunda. Reed vs Stewart. Aunque ojito, Roczen esta al lado de Reed y seguro que le encantaría unirse a la fiesta.
Y ahí lo tenemos, ROCZEN EN CABEZA. Millsaps y Stewart le han superado bien rápido mientras ahora tiene a Metcalfe por detrás. El alemán no se esta arrugando y esta justo por detrás de Stewart en la segunda vuelta. ¡Ahora por delante! Stewart se acaba de ir al suelo. Madre mia, que curioso. Reanuda la carrera justo por delante de Reed. Los dos protagonistas de Atlanta, en sexto y séptimo lugar de la semi. Tienen por delante a un trio formado por Metcalfe, Short y Brayton. Stewart esta apretando el turbo y se acaba de comer a Brayton y Short en la misma cuarta vuelta. Y esto esta interesantísimo. ¡Roczen presionando a Millsaps! Un piloto nacido en el 94 luchando por ganar su primera semifinal en el campeonato de supercross más prestigioso y con más nivel del mundo. Eso si, Stewart ya esta a su rueda tras superar a Metcalfe. ¡Le ha pasado casi por encima! Carreron de Stewart, ya esta líder a falta de tres vueltas. Reed es sexto intentando superar a Short. Si Stewart corre así en la final, muy difícil lo va a tener el de Honda y todos los demás.
Finalmente, Stewart es primero seguido de Millsaps, Roczen, Reed, Metcalfe, Short, Brayton, Boni y Goerke.
Por desgracia, de las semis de Lites nos muestran solamente unos pequeños resúmenes.
En la primera, Blake Bagget empezaba primero, a pesar de que Malcolm le pusiera en apuros en la primera vuelta hasta que, como de costumbre hasta el momento, se iba al suelo y permitía al de Kawasaki rodar con comodidad y ganar la semi por delante de Dean Wilson, Matt Lemoine y PJ Larsen.
En la segunda, Barcia era el primer líder seguido por Blake Wharton. Ryan Sipes se colocaba en medio de ambos, algo que no importaba a Barcia para conseguir el primer lugar. Sipes era segundo con Wharton bien cerca.
Final de Lites
Motores a tope. Holeshot de Blake Baggett seguido por Justin Barcia y Ryan Sipes. Muy mala salida para Dean Wilson, que rueda sobre la decimosegunda plaza. Vaya, además tiene una pequeña caída y pierde un par de posiciones. El trío de cabeza esta empezando a estirar la carrera. Me esta sorprendiendo la velocidad de Sipes con esa Yamaha. Bua, como pica embrague Barcia en cada curva y salto. Con el sonido de la realización, se oye como en cada peralte que llega el ruido es bestial. Vaya forma de destrozar el embrague.
Baggett se esta distanciando mientras Sipes esta encima de Barcia. Wilson debe de estar pasando todo un calvario. Esta decimosegundo y con problemas en su maneta de embrague.
A falta de cinco vueltas para el final, todas las miradas están en Dean Wilson. El escocés tiene que intentar remontar todo lo possible para que la distancia a puntos en la general no aumente demasiado.
Baggett se esta imponiendo con contundencia y a falta de tres vueltas, tiene una ventaja de diez segundos sobre Barcia. En las encuestas que pasaban los de Speed en Atlanta, poca gente le daba como vencedor del título final, pero visto lo visto, puede que se equivocara mucha gente, yo incluido.
Victoria final para Baggett. El de Kawasaki consigue subir a lo más alto del podio por primera vez en su carrera. Barcia llega casi trece segundos más tarde al igual que Sipes y Wharton. Wilson es finalmente octavo por detrás de Malcolm Stewart.
Supercross Lites Main Event
1. Blake Baggett (Kawasaki)
2. Justin Barcia (Honda)
3. Ryan Sipes (Yamaha)
4. Blake Wharton (Honda)
5. PJ Larsen (KTM)
6. Jason Anderson (Suzuki)
7. Malcolm Stewart (Suzuki)
8. Dean Wilson (Kawasaki)
9. Matt Lemoine (Kawasaki)
10. Les Smith (Honda)
Supercross Lites East Point Standings
1. Justin Barcia 69
2. Blake Baggett 65
3. Dean Wilson 60
4. Ryan Sipes 54
5. Blake Wharton 51
6. Jason Anderson 41
7. Matt Lemoine 35
8. Malcolm Stewart 34
9. PJ Larsen 33
10. Lance Vincent 33
Final de 450
Me estoy poniendo nervioso antes de que empiece la gran final, así que no me imagino como deben estar todos los presentes en Daytona como Stewart, Canard, Reed y compañía.
En la repesca, Dungey ha conseguido la victoria a pesar de sufrir una pequeña caída. Segundo era Michael Byrne. El australiano se esta volviendo un habitual en esta última oportunidad.
Por lo tanto, Dungey empieza la final saliendo desde prácticamente la peor posición de salida, justo al otro lado de donde están Villopoto y Stewart.
Según Jeff Emig, el secreto de la carrera será tener una buena primera vuelta y situarse en una buena plaza.
James Stewart velocísimo se coloca en primer lugar. Ryan Villopoto es segundo por delante de Andrew Short, Justin Brayton y Chris Blose. Canard esta en medio del meollo igual que Reed y Dungey. El de Suzuki ha visto limitada su buena salida por la mala posición en parrilla y ahora le tocará remontar.
¡Que lástima! Ivan Tedesco y Trey Canard están los últimos al irse al suelo. Al joven piloto se le ha cruzado la moto en un peralte y no ha podido hacer nada para evitar contactar con la rueda trasera de Dungey.
Stewart esta volando sobre el circuito. ¡Por fin! Estaba esperando a que alguien se empalmara ese enorme camel. El afroamericano esta dejando a Villopoto bien atrás. Ya lo tiene a cinco segundos. Villopoto rueda solo en el segundo lugar mientras Reed tiene por delante a Millsaps y Short. Stewart sigue vuelta a vuelta empalmándose ese difícil salto que le permite ganar un tiempo precioso por vuelta. Esta rodando a 1.15 mientras Villopoto lo hace a 1.17. ¡"Tela"!
¡Por dios que caída! ¡Stewart al suelo! Ha salido despedido de la moto en uno de los pequeños pero complicados triples. Cojeando, va a coger su moto. Uff, James no esta bien. Se ha caído incluso al suelo. Pero parece que quiere seguir. ¡VAMOS JAMES! Ante la admiración del público y después de darse fuertemente contra el suelo, Stewart vuelve a pista.
En la repetición de la caída, se ve como en la entrada del triple su rueda delantera se ha levantado demasiado y eso le ha provocado el salir catapultado.
Stewart empieza su remontada desde el último lugar, a treinta segundos de Tedesco que es el decimonoveno. A ver hasta donde es capaz de llegar. ¿Top 10?
Villopoto es ahora el nuevo líder seguido de lejos por Millsaps. La emoción no acaba aquí, ya que Dungey ha superado a Short y ya esta a rueda de Reed. En juego el tercer cajón del podio. También esta Canard que sigue con su remontada, ahora en decimosegundo lugar.
Stewart no esta rodando tan rápido como antes, pero sigue marcando unos tiempos espectaculares. Su velocidad antes de la caída no era normal. Rodaba casi cinco segundos más rápido que Reed y Dungey. ¡Espectacular!
Estos dos ya están detrás de Millsaps. Reed no ha tardado en superarle y a ver como lo hace Dungey. Segundos más tarde y también Dungey lo consigue.
Por cierto, Roczen esta decimo tras ser superado por Canard. El de Honda necesita sumar el mayor número de puntos posible si no quiere quedarse descolgado. Ahora tiene delante a un Metcalfe que oh… ¡que mala suerte de Canard! Metcalfe se ha caído justo delante y no ha podido evitar tropezar con su moto. Día negro para Canard.
Villopoto sigue rodando con comodidad y tiene ya a la vista a un James Stewart que seria doblado.
Reed y Dungey siguen en segundo y tercer lugar con una diferencia de dos segundos. Seria interesante ver como se acercan y nos dejan una bonita lucha. Pero Dungey ha cometido un pequeño error que permite a Reed escaparse.
Quien si aprieta es Andrew Short, que ve como Davi Millsaps esta cada vez más cerca. A falta de tres vueltas, Short ya es cuarto.
Tras una carrera loca y con muchas caídas, Villopoto consigue la victoria por segundo año consecutivo en Daytona. Reed es segundo y Dungey tercero.
Stewart, tras una remontada alucinante, es finalmente octavo por detrás de Ken Roczen.
Supercross Main Event
1. Ryan Villopoto (Kawasaki)
2. Chad Reed (Honda)
3. Ryan Dungey (Suzuki)
4. Andrew Short (KTM)
5. Davi Millsaps (Yamaha)
6. Justin Brayton (Yamaha)
7. Kevin Windham (Honda)
8. Ken Roczen (KTM)
9. James Stewart (Yamaha)
10. Mike Alessi (KTM)
Supercross Point Standings
1. Ryan Villopoto 196
2. James Stewart 173
3. Chad Reed 172
4. Ryan Dungey 165
5. Trey Canard 154
6. Andrew Short 128
7. Brett Metcalfe 107
8. Justin Brayton 105
9. Davi Millsaps 104
10. Kevin Windham 89
Ryan Villopoto empieza a tomar las riendas del campeonato. Si es constante y acaba siempre en las primeras posiciones, difícil será que alguno de los otros llegue a dar con él.
Nos vemos el próximo fin de semana con la prueba de Indianapolis.
Saludos
Texto: Moge
Fotos: Supercrossonline