Ya tenemos las primeras fotos y características de la nueva CRF 450 del 2004.
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1). Pistón más liviano y rediseñado para incrementar la compresión, la aceleración y el torque en todo el ancho de las RPM.
2). Nueva tapa de encendido hecha en un nuevo magnesio que disminuye la temperatura y el peso.
3). Totalmente nuevo el encendido logrando mejora de la respuesta en baja.
4). Nuevo encendido que mejora la tracción
5). Mejoras en el carburado, para una respuesta instantánea del acelerador.
6). Nuevo relación para optimizar la potencia.
7). Nuevo sistema de escape, permite al silenciador ser ,más liviano y ha sido movido hacia adelante 50mm para centralizar el peso
8). Nuevo relleno de silenciador para incrementar la durabilidad
9). Nuevo manubrio de aluminio Renthal como equipamiento original (971) No es opcional
10). Nueva palanca de ajuste de embrague
11). Nueva palanca de embrague para mejorar el tacto y el accionamiento
12). Los tubos de la horquilla usan el mismo proceso que las motos oficiales para reducir la fricción. Primera vez que se usa en una moto al público de Motocross
13). Mejora en las suspensiones para una más, suave y efectiva acción
14). Nueva forma de los pedalines, previene la acumulación tierra
15). Nueva funda de asiento «no deslizante» para incrementar el control del piloto
16). Nuevo guardabarros delantero y porta número que le otorga una imagen mas estilizada y agresiva
17). Nueva Dunlop 742 adelante y la 756 en la parte posterior que le otorga mejor tracción y tránsito en curva
18). Nuevo protector de horquilla, de motor y de freno delantero, rediseñados otorgan mejoras y menor peso
19). Peso general reducido en 1,3 Kg
Datos y fotos facilitados por www.mxargentina.com.ar